No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 |
---|
| OLLÉ-CZAKÓ SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:07.9 | +0:00:00.6 | +0:00:16.1 | +0:00:11.0 | +0:00:10.1 | +0:00:21.0 | +0:00:10.1 | +0:00:26.3 | +0:00:29.1 | +0:00:19.3 | +0:00:53.2 | +0:00:25.5 |
|
| RZEZNIK-BROWINSKI SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:13.2 | +0:00:06.1 | +0:00:22.3 | +0:00:13.6 | +0:00:11.7 | +0:00:28.3 | +0:00:13.3 | +0:00:25.7 | +0:00:47.6 | +0:00:21.6 | +0:01:00.9 | +0:00:25.5 |
|
| BARACSKAI-LOVÁSZ SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:10.8 | +0:01:45.0 | +0:00:25.1 | +0:00:12.6 | +0:00:17.0 | +0:00:24.7 | +0:00:15.3 | +0:00:31.8 | +0:00:37.0 | +0:00:19.7 | +0:04:01.7 | +0:00:25.5 |
|
| HOMOLA-ŠTEFUCA CITROEN C2 Super 1600 | A6 | +0:00:17.7 | +0:00:27.7 | +0:00:32.8 | +0:00:15.1 | +0:00:26.0 | +0:00:24.7 | +0:00:19.6 | +0:00:36.9 | +0:01:33.6 | +0:00:34.3 | * | * |
|
| PRYMA-KEREKES SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:24.3 | +0:00:43.6 | +0:00:52.1 | +0:00:27.6 | +0:00:57.5 | +0:00:24.7 | +0:00:31.1 | +0:01:03.2 | +0:01:56.7 | +0:00:53.8 | +0:02:11.2 | +0:00:25.5 |
|
| KUPEC-OKAJÈEK SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:21.4 | +0:00:24.1 | +0:00:43.7 | +0:00:24.8 | +0:00:28.2 | +0:00:24.7 | +0:00:25.9 | +0:00:53.5 | +0:03:07.5 | * | * | * |
|
| CVRÈEK-TEŠINSKÝ SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:24.9 | +0:00:06.6 | +0:00:33.9 | +0:00:22.1 | +0:00:09.0 | +0:00:24.7 | +0:00:20.2 | +0:00:37.0 | +0:01:01.4 | +0:00:27.3 | +0:01:47.0 | +0:00:25.5 |
|
| JUHÁSZ-BAÈINSKÝ CITROEN Saxo | A6 | +0:00:34.3 | +0:00:36.9 | +0:01:07.3 | +0:00:35.2 | +0:00:52.7 | +0:00:24.7 | +0:12:38.2 | +0:01:11.3 | +0:02:41.9 | +0:01:32.9 | +0:03:22.3 | +0:00:25.5 |
|
| NÉMETH-BÉRES CITROEN C2R2 MAX | A6 | +0:00:29.1 | +0:00:30.1 | +0:00:51.5 | +0:00:30.8 | +0:00:41.1 | +0:00:24.7 | +0:00:34.8 | +0:01:01.9 | +0:01:47.3 | +0:00:48.4 | +0:01:44.6 | +0:00:25.5 |
|
| CHMIELEWSKI-SZYMON CITROEN C2-R2 | A6 | +0:00:19.3 | +0:00:26.5 | +0:00:52.1 | +0:00:18.6 | +0:00:25.9 | +0:00:24.7 | +0:00:27.5 | +0:01:04.1 | +0:01:20.0 | +0:00:44.3 | +0:01:30.8 | +0:00:25.5 |