No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 |
---|
| BÉRE©-MULLER PEUGEOT 207 S2000 | N4 | -0:00:08.7 | -0:00:29.8 | -0:00:44.4 | -0:00:49.7 | -0:01:05.5 | -0:01:15.5 | -0:01:24.1 | -0:01:35.7 | -0:02:10.3 | -0:02:31.5 | -0:02:54.0 | -0:03:05.1 |
|
| GRZYB-MAZUR FIAT Grande Punto S2000 | N4 | -0:00:04.1 | -0:00:14.5 | -0:00:20.6 | -0:00:24.1 | -0:00:37.5 | -0:00:41.5 | +0:04:09.9 | +0:08:58.3 | * | * | * | * |
|
| DROTÁR-BÁNOCI SKODA Octavia WRC | A8 | -0:00:06.4 | -0:00:05.8 | -0:00:16.7 | -0:00:22.0 | -0:00:23.4 | -0:00:33.7 | -0:00:41.5 | -0:00:55.4 | -0:01:21.6 | -0:01:35.9 | -0:02:02.3 | -0:02:14.4 |
|
| LANDA-BARTONÈÍK MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:05.8 | +0:00:09.7 | +0:00:20.5 | +0:00:26.0 | +0:00:32.4 | +0:00:43.5 | +0:00:42.0 | +0:00:49.2 | +0:00:58.5 | +0:01:04.3 | +0:01:16.9 | +0:01:30.3 |
|
| ONDREJ-PODOBNÍK MITSUBISHI Lancer Evo 8 | A8 | -0:00:03.4 | +0:00:02.0 | +0:00:05.1 | +0:00:01.9 | +0:00:06.7 | +0:00:17.1 | +0:00:14.1 | +0:00:11.5 | +0:00:01.4 | -0:00:03.4 | * | * |
|
| OLLÉ-CZAKÓ SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:01.5 | +0:00:02.7 | +0:00:07.9 | +0:00:13.6 | +0:00:22.3 | +0:00:33.0 | +0:00:35.3 | +0:00:47.7 | +0:00:50.6 | +0:00:55.6 | +0:01:22.4 | +0:01:35.8 |
|
| RZEZNIK-BROWINSKI SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:06.8 | +0:00:13.5 | +0:00:24.9 | +0:00:33.2 | +0:00:43.5 | +0:01:01.5 | +0:01:07.0 | +0:01:18.8 | +0:01:40.2 | +0:01:47.5 | +0:02:22.0 | +0:02:35.4 |
|
| BELTOWSKI-DRAHAN SUBARU Impreza N14 | N4 | +0:00:04.6 | +0:00:08.0 | +0:00:18.0 | +0:00:22.3 | +0:00:25.1 | +0:00:32.0 | +0:00:34.5 | +0:00:47.7 | +0:01:07.5 | +0:01:18.8 | +0:01:31.0 | +0:01:43.7 |
|
| KRÓZSER-FODOR MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | -0:00:03.2 | -0:00:07.6 | -0:00:07.6 | -0:00:09.3 | -0:00:13.3 | -0:00:12.9 | -0:00:16.4 | -0:00:16.1 | -0:00:24.3 | -0:00:27.6 | +0:07:01.6 | +0:07:13.7 |
|
| HADIK-JUHÁSZ SUBARU Impreza N12 | N4 | +0:00:02.0 | -0:00:02.5 | -0:00:03.1 | -0:00:04.3 | -0:00:12.4 | -0:00:14.7 | -0:00:16.4 | -0:00:21.0 | -0:00:36.2 | -0:00:39.8 | -0:00:47.7 | -0:00:55.8 |
|
| MOLNÁR-KULCSÁR MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:13.1 | +0:00:33.9 | +0:00:55.8 | +0:02:35.8 | +0:02:57.1 | +0:03:24.7 | +0:03:32.7 | +0:04:08.1 | +0:04:58.6 | +0:05:24.9 | +0:08:50.8 | +0:09:04.2 |
|
| CSENTE-BACIGÁL SUBARU Impreza Sti | A8 | +0:00:01.1 | +0:00:40.3 | +0:00:53.0 | +0:01:00.1 | +0:01:15.0 | +0:01:29.4 | +0:01:37.3 | +0:01:45.3 | * | * | * | * |
|
| HANKÓ-TÓTH MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | -0:00:02.0 | +0:00:01.7 | +0:00:10.5 | +0:00:08.0 | +0:00:07.1 | +0:00:21.5 | +0:00:17.2 | +0:00:24.5 | +0:00:21.7 | +0:00:17.6 | * | * |
|
| MELICHÁREK-LASEVIÈ MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:10.1 | +0:00:18.3 | +0:00:36.7 | +0:00:43.0 | +0:00:50.2 | +0:01:04.6 | +0:01:09.0 | +0:01:20.1 | +0:02:09.6 | +0:02:29.0 | +0:03:55.7 | +0:04:09.1 |
|
| CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:19.3 | +0:00:39.1 | +0:01:02.6 | +0:01:15.3 | +0:01:31.5 | +0:01:45.9 | +0:02:00.1 | +0:02:21.5 | +0:03:02.0 | +0:03:18.6 | +0:03:53.9 | +0:04:07.3 |
|
| BARACSKAI-LOVÁSZ SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:04.4 | +0:01:50.0 | +0:02:04.2 | +0:02:11.5 | +0:02:27.1 | +0:02:41.5 | +0:02:49.0 | +0:03:06.9 | +0:03:17.7 | +0:03:23.1 | +0:06:58.4 | +0:07:11.8 |
|
| HOMOLA-©TEFUCA CITROEN C2 Super 1600 | A6 | +0:00:11.3 | +0:00:39.6 | +0:01:01.5 | +0:01:11.3 | +0:01:35.9 | +0:01:50.3 | +0:04:02.1 | +0:04:25.1 | +0:05:32.5 | +0:05:52.5 | * | * |
|
| PRYMA-KEREKES SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:17.9 | +0:01:02.1 | +0:01:43.3 | +0:02:05.6 | +0:03:01.7 | +0:03:16.1 | +0:03:39.4 | +0:04:28.7 | +0:05:59.2 | +0:06:38.7 | +0:08:23.5 | +0:08:36.9 |
|
| IFJ.KANYIK-DEMJÉN FIAT Stilo Abarth | A7 | +0:00:25.2 | +0:00:45.7 | +0:01:27.5 | +0:01:48.7 | +0:02:10.2 | +0:02:24.6 | +0:02:42.5 | +0:03:24.1 | +0:04:40.3 | +0:05:14.4 | +0:07:06.1 | +0:07:19.5 |
|
| KAPU©ANSKÝ-SZENDERÁKOVÁ SKODA Fabia RS TDi | A7 | +0:00:26.5 | +0:00:56.3 | +0:01:51.7 | +0:02:21.9 | +0:02:58.0 | +0:03:12.4 | +0:03:37.8 | +0:04:33.1 | +0:06:03.8 | +0:06:40.2 | +0:08:07.5 | +0:08:20.9 |
|
| HERING-SPITZER HONDA Civic Type-R R3 | A7 | +0:00:14.0 | +0:00:41.7 | +0:01:14.0 | +0:01:26.3 | +0:02:18.5 | +0:02:32.9 | +0:02:45.1 | +0:03:17.7 | +0:03:57.7 | +0:04:21.1 | +0:05:31.1 | +0:05:44.5 |
|
| DR.GÁSPÁR-ADORJÁN SKODA Octavia Kit Car | A7 | +0:01:44.5 | +0:02:30.7 | +0:03:31.3 | +0:03:52.5 | +0:04:49.3 | +0:10:04.6 | +0:15:16.8 | +0:20:49.4 | +0:22:49.1 | +0:23:47.6 | +0:26:09.6 | +0:26:23.0 |
|
| VESZPRÉMI-ALACS PEUGEOT 306 S16 | A7 | +0:00:25.5 | +0:01:26.1 | +0:02:10.8 | +0:02:39.0 | +0:03:12.3 | +0:03:26.7 | +0:03:51.5 | +0:04:32.4 | +0:05:55.0 | +0:06:36.1 | +0:08:06.2 | +0:08:19.6 |
|
| KUPEC-OKAJÈEK SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:15.0 | +0:00:39.7 | +0:01:12.5 | +0:01:32.0 | +0:01:58.8 | +0:02:13.2 | +0:02:31.3 | +0:03:10.9 | +0:05:52.2 | * | * | * |
|
| HOZMANN-KERTÉSZ OPEL Astra OPC | A7 | +0:00:23.1 | +0:01:24.5 | +0:02:13.2 | +0:02:35.8 | +0:03:11.0 | +0:03:25.4 | +0:08:37.6 | +0:14:10.2 | +0:15:51.8 | +0:16:32.0 | * | * |
|
| FENYVESI-PAPP VOLKSWAGEN Golf Kit car | A7 | +0:00:26.7 | +0:00:44.7 | +0:00:56.4 | +0:01:07.2 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| RUMPLER-RUMPLER MITSUBISHI Lancer | A8 | +0:00:27.3 | +0:01:06.0 | +0:02:08.5 | +0:02:38.0 | +0:03:11.0 | +0:03:25.4 | +0:03:56.6 | +0:06:04.5 | +0:08:34.2 | +0:10:38.8 | +0:14:08.3 | +0:14:21.7 |
|
| CVRÈEK-TE©INSKÝ SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:18.5 | +0:00:25.7 | +0:00:48.7 | +0:01:05.5 | +0:01:13.1 | +0:01:27.5 | +0:01:39.9 | +0:02:03.0 | +0:02:38.2 | +0:02:51.2 | +0:04:11.8 | +0:04:25.2 |
|
| BESSENYEY-PAPP OPEL Astra GTC CDTI | N3 | +0:00:09.7 | +0:00:24.9 | +0:00:51.6 | +0:01:05.9 | +0:01:23.7 | +0:01:38.1 | +0:01:49.4 | +0:07:10.5 | +0:07:52.8 | +0:08:10.8 | +0:09:00.3 | +0:09:13.7 |
|
| ELIÁ©-KU©NIER SEAT Ibiza GT | N3 | +0:00:21.5 | +0:00:52.8 | +0:01:43.3 | +0:02:04.9 | +0:03:06.3 | +0:03:20.7 | +0:03:44.8 | +0:04:37.2 | +0:06:19.2 | +0:07:10.9 | +0:09:19.1 | +0:09:32.5 |
|
| RADÓ-KOVÁCS HONDA Civic 1,6 VTI | N2 | +0:00:21.1 | +0:00:49.2 | +0:01:31.4 | +0:01:54.1 | +0:02:19.1 | +0:02:33.5 | +0:02:56.8 | +0:03:41.4 | +0:05:02.2 | +0:05:32.3 | +0:07:10.0 | +0:07:23.4 |
|
| ©AMO-TISCHLER OPEL Astra QPC | N3 | +0:00:38.6 | +0:01:21.0 | +0:02:17.0 | +0:02:52.1 | +0:03:48.4 | +0:04:02.8 | +0:04:41.0 | +0:05:39.1 | * | * | * | * |
|
| JUHÁSZ-BAÈINSKÝ CITROEN Saxo | A6 | +0:00:27.9 | +0:01:05.4 | +0:02:01.8 | +0:02:31.7 | +0:03:23.0 | +0:03:37.4 | +0:16:07.8 | +0:17:25.2 | +0:19:40.9 | +0:20:59.5 | +0:23:55.4 | +0:24:08.8 |
|
| NÉMETH-BÉRES CITROEN C2R2 MAX | A6 | +0:00:22.7 | +0:00:53.4 | +0:01:34.0 | +0:01:59.5 | +0:02:39.2 | +0:02:53.6 | +0:03:20.6 | +0:04:08.6 | +0:05:29.7 | +0:06:03.8 | +0:07:22.0 | +0:07:35.4 |
|
| NAGY-ZÁMEÈNÍK SKODA Fabia | N1 | +0:00:42.6 | +0:01:28.9 | +0:02:38.1 | +0:03:16.1 | +0:04:03.2 | +0:04:17.6 | +0:04:56.9 | +0:06:03.8 | +0:08:19.8 | +0:09:18.9 | +0:11:37.0 | +0:11:50.4 |
|
| PAVLINSKÝ-PLICHTA SKODA Felicia | N1 | +0:00:43.6 | +0:01:27.6 | +0:02:44.8 | +0:05:18.4 | +0:05:59.4 | +0:06:13.8 | +0:07:28.5 | +0:09:48.3 | +0:12:38.0 | +0:13:50.4 | +0:16:33.4 | +0:16:46.8 |
|
| ©PAVELKO-STRAKA SUZUKI Ignis | N1 | +0:00:42.7 | +0:01:34.0 | +0:02:55.6 | +0:03:35.4 | +0:04:18.5 | +0:04:32.9 | +0:05:18.1 | +0:06:58.0 | +0:09:50.8 | +0:11:12.5 | +0:14:29.2 | +0:14:42.6 |
|
| CHMIELEWSKI-SZYMON CITROEN C2-R2 | A6 | +0:00:12.9 | +0:00:40.0 | +0:01:21.2 | +0:01:34.5 | +0:01:59.0 | +0:02:13.4 | +0:02:33.1 | +0:03:23.3 | +0:04:17.1 | +0:04:47.1 | +0:05:51.5 | +0:06:34.9 |
|
| PODHÁJECKÝ-SISKA ©KODA Fabia | F11 | +0:00:22.3 | +0:05:58.4 | +0:12:05.2 | +0:17:46.3 | +0:23:22.6 | +0:28:37.0 | +0:34:08.3 | +0:40:30.2 | +0:41:36.5 | +0:42:15.9 | +0:43:49.2 | +0:44:02.6 |
|
| BÉRE©-SLOVÁK OPEL Ascona 400 | H | +0:00:17.3 | +0:00:43.8 | +0:01:17.9 | +0:01:32.1 | +0:01:55.6 | +0:02:10.0 | +0:02:27.6 | +0:03:04.3 | +0:04:26.1 | +0:05:12.9 | +0:14:10.0 | +0:14:53.4 |
|
| KESZI-HELMECZY MAZDA 323 GTR | F12 | +0:09:17.9 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| RUSÒÁK-PROSCHINGEROVÁ MITSUBISHI Lancer Evo III | F12 | +0:00:24.1 | +0:00:42.1 | +0:01:34.9 | +0:07:12.9 | +0:12:36.7 | +0:18:32.0 | +0:23:59.3 | +0:29:52.7 | +0:31:48.8 | +0:33:23.6 | * | * |
|
| BAFFY-KLUS PEUGEOT 106 XSI | F9 | +0:00:36.9 | +0:01:20.4 | +0:02:30.7 | +0:03:11.5 | +0:03:58.6 | +0:04:13.0 | +0:04:54.9 | +0:06:16.2 | +0:08:29.8 | +0:09:34.8 | +0:12:06.2 | +0:12:19.6 |
|
| PRAVDA-©IÒANSKÝ FORD Escort RS 2000 | F11 | +0:00:37.2 | +0:01:13.3 | +0:02:20.1 | +0:03:01.2 | +0:03:37.5 | +0:03:51.9 | +0:04:23.2 | +0:05:45.1 | +0:08:18.1 | +0:09:15.1 | +0:11:24.6 | +0:11:38.0 |
|
| LORINCZ-BACHANOVÁ VW Golf 1,8 GTI | H | +0:00:48.2 | +0:01:38.9 | +0:02:46.6 | +0:03:40.7 | +0:04:34.6 | +0:04:49.0 | +0:05:46.1 | +0:06:53.3 | +0:09:14.9 | +0:10:22.0 | +0:12:36.3 | +0:12:49.7 |
|
| SZENDERÁK-SZAPPANOS SKODA Favorit 136 L | F9 | +0:02:26.5 | +0:03:53.6 | +0:06:09.1 | +0:07:32.0 | +0:09:06.9 | +0:09:51.3 | +0:11:16.2 | +0:13:39.3 | +0:24:38.9 | +0:29:40.2 | +0:38:52.9 | +0:39:06.3 |
|
| WIRTMANN-SCHNEER FORD Escort MK1 RS2000 | H | +0:00:19.0 | +0:03:16.5 | +0:04:05.6 | +0:04:29.6 | +0:05:33.1 | +0:05:47.5 | +0:06:10.7 | +0:07:03.3 | +0:09:00.7 | +0:09:44.0 | +0:11:40.1 | +0:11:53.5 |