No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 |
---|
| ŠVEC-ŠVEC PEUGEOT 208 Rally4 | 5 | +0:00:18.9 | +0:00:06.1 | 0:00:00.0 | +0:00:04.3 | +0:00:24.4 | +0:00:06.2 | +0:00:12.5 | +0:00:07.1 |
|
| NWELATI-STROSS OPEL Adam R2 | 6 | +0:00:21.2 | +0:00:12.0 | 0:00:00.0 | +0:00:07.6 | +0:00:18.5 | +0:00:11.7 | +0:00:10.8 | +0:00:08.4 |
|
| POHLÍDAL-KUBALA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:27.0 | +0:00:12.4 | 0:00:00.0 | +0:00:10.8 | +0:00:24.7 | +0:00:17.8 | +0:00:17.8 | +0:00:12.2 |
|
| POLOVKA-TURCSÁNYI CITROËN DS3 R3T | 5 | +0:00:43.7 | +0:00:18.3 | 0:00:00.0 | +0:00:20.1 | +0:00:35.5 | +0:00:26.8 | +0:00:19.5 | +0:00:12.9 |
|
| MAGYAR-MARINECOVÁ FORD Fiesta Rally4 | 6 | +0:00:21.1 | +0:00:22.9 | 0:00:00.0 | +0:00:07.8 | +0:00:24.7 | +0:00:14.1 | +0:00:11.0 | +0:00:10.7 |
|
| JAČIŠIN-PLICHTA FORD Fiesta Rally4 | 6 | +0:00:25.5 | +0:00:31.0 | 0:00:00.0 | +0:00:20.1 | +0:00:39.0 | +0:00:22.6 | +0:00:33.7 | +0:00:18.3 |
|
| MATEJIČKA-MUDRÁK OPEL Corsa Rally4 | 5 | +0:01:03.6 | +0:00:34.3 | 0:00:00.0 | +0:00:19.3 | +0:00:58.7 | +0:00:26.5 | +0:00:39.5 | +0:00:24.5 |
|
| KLIK-MIŽÁK BMW M3 E36 | 4 | +0:00:51.3 | +0:00:28.7 | 0:00:00.0 | +0:00:33.4 | +0:00:55.1 | +0:00:29.1 | +0:00:47.9 | +0:00:29.9 |
|
| KECER-IVAN FORD Fiesta ST | 15 | +0:00:34.1 | +0:00:23.6 | 0:00:00.0 | +0:00:24.4 | +0:00:39.4 | +0:00:31.7 | +0:00:34.7 | +0:00:25.8 |
|
| LENGER-ZAVADSKY FORD Fiesta ST | 15 | +0:01:21.5 | +0:00:41.5 | 0:00:00.0 | +0:00:43.3 | +0:01:17.8 | +0:00:39.3 | +0:01:01.5 | +0:00:47.7 |
|
| SLAMČÍK-PIVOVARNIČEK HONDA Civic Type R | 7 | +0:01:12.8 | +0:00:28.7 | 0:00:00.0 | +0:00:32.4 | +0:01:06.4 | +0:00:28.8 | +0:00:51.8 | +0:00:42.2 |
|
| HEROLD-JANOUŠKOVEC HONDA Civic Vti | 8 | +0:01:57.7 | +0:00:59.7 | 0:00:00.0 | +0:01:01.4 | +0:02:12.5 | +0:01:00.8 | +0:01:32.2 | +0:01:00.4 |
|
| BRETSCHNEIDER-CANO HONDA Civic Type R | 5 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| PRAŽAN-MARTINISKO NISSAN Micra | 8 | +0:02:23.5 | +0:01:02.5 | 0:00:00.0 | +0:01:17.0 | +0:02:36.1 | +0:01:01.5 | +0:01:57.0 | +0:01:09.6 |