No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 |
---|
| GRZYB-WRÓBEL SKODA Fabia R5 | 2 | -0:00:37.8 | -0:01:16.1 | -0:01:52.3 | -0:02:20.1 | -0:02:52.9 | -0:03:19.4 | -0:03:52.7 | -0:04:16.6 |
|
| KOČI-MOZNER ŠKODA FABIA R5 | 2 | -0:00:38.1 | -0:01:14.4 | -0:01:49.7 | -0:02:16.0 | -0:02:47.6 | -0:03:13.9 | -0:03:45.6 | -0:04:10.0 |
|
| POSPIŠILÍK-HOVORKA ŠKODA FABIA R5 | 2 | -0:00:24.2 | -0:00:49.9 | -0:01:13.9 | -0:01:31.7 | -0:01:55.8 | -0:02:14.4 | -0:02:41.0 | * |
|
| BÉREŠ-ŠINTAL ŠKODA Fabia R5 | 2 | -0:00:30.8 | -0:01:02.9 | -0:01:29.3 | -0:01:48.6 | -0:02:16.0 | -0:02:37.5 | -0:03:08.3 | -0:03:29.8 |
|
| DROTÁR-FERENCZ ŠKODA Fábia R5 | 2 | -0:00:20.1 | -0:00:37.8 | -0:00:57.9 | -0:01:10.3 | -0:01:26.9 | -0:01:40.2 | -0:02:01.3 | -0:02:12.9 |
|
| KONEČNÝ-LEJKO SUBARU WRX STI | 3 | -0:00:01.4 | -0:00:07.9 | -0:00:17.2 | -0:00:27.4 | -0:00:33.8 | -0:00:41.0 | -0:00:44.8 | -0:00:46.9 |
|
| TRNĚNÝ-PRITZL FORD Fiesta | 2 | -0:00:12.4 | -0:00:27.8 | -0:00:44.8 | -0:00:57.0 | -0:01:11.2 | -0:01:22.4 | -0:01:39.8 | -0:01:48.5 |
|
| ČECH-ČECH FORD Fiesta R5 | 2 | +0:00:09.3 | +0:00:09.8 | +0:00:16.2 | +0:00:19.0 | +0:00:25.1 | +0:00:27.3 | +0:00:26.1 | +0:00:27.6 |
|
| LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ SUBARU Impreza WRX STI | 3 | | | | | | | | |
|
| ŠPAVELKO-LIESKOVCOVÁ VW Polo PROTO | 11 | +0:00:17.0 | +0:00:23.5 | +0:00:37.4 | +0:00:43.0 | +0:00:51.7 | +0:00:57.1 | +0:01:03.1 | +0:01:13.8 |
|
| KRIŽAN-BARAN MITSUBISHI Lancer EVO IX | 3 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| KRAM-JANIK SUBARU Impreza STI | 3 | +0:00:51.7 | +0:01:54.7 | +0:02:24.7 | +0:02:46.1 | +0:03:31.3 | +0:03:55.5 | +0:04:28.1 | +0:05:10.6 |
|
| KEKEŇÁK-BYSTRÁN MITSUBISHI LANCER EVO IX | 3 | +0:00:06.9 | +0:00:17.0 | +0:00:22.2 | +0:00:24.9 | +0:00:29.6 | +0:00:32.4 | +0:00:38.0 | +0:00:48.0 |
|
| KYSUCKÝ-KRIŠANDA MITSUBISHI Lancer evo IV | 3 | +0:00:31.5 | +0:00:57.2 | +0:01:14.1 | +0:01:21.9 | +0:01:40.8 | +0:01:55.5 | +0:02:13.3 | +0:02:28.3 |
|
| MAJERČÁK-HORNIAČEK VW Polo Proto | 11 | +0:00:21.9 | +0:00:48.1 | +0:01:00.2 | +0:01:12.7 | +0:01:33.1 | +0:01:50.5 | +0:02:09.8 | +0:03:02.7 |
|
| BENČEK-TUREČEK MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | +0:00:19.8 | +0:00:35.6 | +0:00:46.5 | +0:00:56.0 | +0:01:11.0 | +0:01:12.8 | +0:01:21.5 | +0:01:21.9 |
|
| ŠANDREJ-KACVINSKÝ MITSUBISHI Lancer EVO VI | 3 | +0:00:20.2 | +0:00:43.9 | * | * | * | * | * | * |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta | 6 | +0:00:23.8 | +0:00:42.1 | +0:00:53.6 | +0:01:03.2 | +0:01:20.0 | +0:01:30.6 | +0:01:45.5 | +0:01:56.9 |
|
| OBADAL-BUCHA PEUGEOT 208 | 6 | +0:00:56.7 | +0:01:43.7 | +0:02:18.6 | +0:02:46.0 | +0:03:22.9 | +0:03:50.2 | +0:04:22.4 | +0:04:56.0 |
|
| ŠVEC-ŠVEC PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:23.7 | +0:00:41.5 | +0:00:56.9 | +0:01:09.3 | +0:01:26.6 | +0:01:39.1 | +0:01:53.0 | +0:02:05.8 |
|
| KOVACS-DOVALOVSKY OPEL ADAM CUP | 6 | +0:01:00.9 | +0:04:05.6 | * | * | * | * | * | * |
|
| BARTKO-ZAJAC SEAT IBIZA 1,9 Tdi | 12 | +0:00:47.2 | +0:01:50.1 | * | * | * | * | * | * |
|
| FUSKO-TOKOLI SEAT Leon Tdi | 12 | +0:01:17.2 | +0:02:36.5 | +0:03:29.5 | +0:04:07.5 | +0:05:10.3 | +0:05:58.7 | +0:06:54.5 | +0:07:39.4 |
|
| PECUCH-DUDÁŠOVÁ VAZ 2107 | 6 | +0:00:45.4 | +0:01:29.4 | +0:02:09.7 | +0:02:38.1 | +0:03:15.2 | +0:03:40.2 | +0:04:13.8 | +0:04:39.1 |
|
| PAZDERAK-KLAPÁK LADA VFTS | 6 | +0:01:24.2 | +0:02:56.3 | +0:04:33.6 | +0:05:01.2 | +0:05:41.4 | +0:06:11.7 | +0:06:51.3 | +0:07:22.6 |
|
| BÉREŠ-BAČINSKY FORD Sierra RS COSWORTH | HK2 | +0:00:14.9 | +0:00:19.9 | +0:00:25.8 | +0:00:28.8 | +0:00:33.4 | +0:00:37.9 | +0:00:31.6 | +0:00:27.3 |
|
| GRUMICH-KVOKAČKA ŠKODA Fabia | 5 | +0:01:40.6 | * | * | * | * | * | * | * |
|
| HUDY-FRISCH RENAULT Clio Ragnotti | 5 | +0:00:42.4 | +0:01:19.3 | +0:01:48.6 | +0:02:20.7 | +0:03:00.7 | +0:03:34.2 | +0:04:16.6 | +0:04:44.4 |
|
| PLICHTA-PLICHTA CITROEN Saxo | 7 | +0:00:37.9 | +0:01:17.6 | +0:01:42.7 | +0:02:04.8 | +0:03:04.1 | +0:03:25.0 | +0:03:55.9 | +0:04:16.2 |
|
| MANDUĽAK-SZENTKERESZTY FORD Fiesta | 5 | +0:00:50.0 | +0:01:41.9 | * | * | * | * | * | * |
|
| MELIORIS-SLAMKA FORD Fiesta ST 150 | 5 | +0:01:05.4 | +0:02:05.2 | +0:02:49.7 | +0:03:30.7 | +0:04:22.4 | +0:05:03.3 | +0:05:53.5 | +0:06:31.8 |
|
| KRIŠANDA-KRIŠANDOVÁ SEAT Ibiza GTi | 5 | +0:01:08.5 | +0:02:13.2 | +0:06:47.2 | +0:07:28.1 | * | * | * | * |
|
| TAMÁS-GALLOVIČ ŠKODA Fabia | 7 | +0:01:12.6 | +0:02:12.8 | +0:02:54.9 | +0:03:28.9 | +0:04:18.2 | +0:04:49.2 | +0:05:34.8 | +0:06:05.9 |
|
| VYBÍRALOVÁ-VYBÍRAL NISSAN Micra | 7 | +0:02:39.4 | +0:04:54.7 | +0:06:55.7 | +0:08:25.3 | +0:10:33.5 | * | * | * |
|
| HADÁČEK-ČERVENÝ ŠKODA 130 LR | HK2 | +0:01:20.5 | +0:02:36.5 | +0:03:24.6 | +0:04:05.2 | +0:05:00.5 | +0:05:43.7 | +0:06:38.0 | +0:07:19.0 |
|
| JACKO-KRIŠANDA VOLKSWAGEN Golf GTi 16V | RHP | -0:02:49.4 | +0:01:19.4 | +0:02:40.1 | -0:05:30.1 | -0:11:04.9 | +0:07:32.3 | -0:11:58.7 | +0:08:20.3 |
|
| MICHRINA-HARČARIK FERRARI Dino 246 GT | RHP | -0:06:47.6 | +0:06:17.4 | +0:12:11.7 | -0:13:58.3 | -0:19:33.1 | +0:17:03.9 | +0:20:07.9 | -0:22:22.9 |