No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 |
---|
| GRZYB-WRÓBEL SKODA Fabia R5 | 2 | -0:00:17.7 | -0:00:38.3 | -0:00:54.4 | -0:01:09.8 | -0:01:26.0 | -0:01:39.2 | -0:01:51.4 | -0:02:03.7 |
|
| KOČI-MOZNER ŠKODA FABIA R5 | 2 | -0:00:18.0 | -0:00:36.6 | -0:00:51.8 | -0:01:05.7 | -0:01:20.7 | -0:01:33.7 | -0:01:44.3 | -0:01:57.1 |
|
| POSPIŠILÍK-HOVORKA ŠKODA FABIA R5 | 2 | -0:00:04.1 | -0:00:12.1 | -0:00:16.0 | -0:00:21.4 | -0:00:28.9 | -0:00:34.2 | -0:00:39.7 | * |
|
| BÉREŠ-ŠINTAL ŠKODA Fabia R5 | 2 | -0:00:10.7 | -0:00:25.1 | -0:00:31.4 | -0:00:38.3 | -0:00:49.1 | -0:00:57.3 | -0:01:07.0 | -0:01:16.9 |
|
| DROTÁR-FERENCZ ŠKODA Fábia R5 | 2 | | | | | | | | |
|
| KONEČNÝ-LEJKO SUBARU WRX STI | 3 | +0:00:18.7 | +0:00:29.9 | +0:00:40.7 | +0:00:42.9 | +0:00:53.1 | +0:00:59.2 | +0:01:16.5 | +0:01:26.0 |
|
| TRNĚNÝ-PRITZL FORD Fiesta | 2 | +0:00:07.7 | +0:00:10.0 | +0:00:13.1 | +0:00:13.3 | +0:00:15.7 | +0:00:17.8 | +0:00:21.5 | +0:00:24.4 |
|
| ČECH-ČECH FORD Fiesta R5 | 2 | +0:00:29.4 | +0:00:47.6 | +0:01:14.1 | +0:01:29.3 | +0:01:52.0 | +0:02:07.5 | +0:02:27.4 | +0:02:40.5 |
|
| LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ SUBARU Impreza WRX STI | 3 | +0:00:20.1 | +0:00:37.8 | +0:00:57.9 | +0:01:10.3 | +0:01:26.9 | +0:01:40.2 | +0:02:01.3 | +0:02:12.9 |
|
| ŠPAVELKO-LIESKOVCOVÁ VW Polo PROTO | 11 | +0:00:37.1 | +0:01:01.3 | +0:01:35.3 | +0:01:53.3 | +0:02:18.6 | +0:02:37.3 | +0:03:04.4 | +0:03:26.7 |
|
| KRIŽAN-BARAN MITSUBISHI Lancer EVO IX | 3 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| KRAM-JANIK SUBARU Impreza STI | 3 | +0:01:11.8 | +0:02:32.5 | +0:03:22.6 | +0:03:56.4 | +0:04:58.2 | +0:05:35.7 | +0:06:29.4 | +0:07:23.5 |
|
| KEKEŇÁK-BYSTRÁN MITSUBISHI LANCER EVO IX | 3 | +0:00:27.0 | +0:00:54.8 | +0:01:20.1 | +0:01:35.2 | +0:01:56.5 | +0:02:12.6 | +0:02:39.3 | +0:03:00.9 |
|
| KYSUCKÝ-KRIŠANDA MITSUBISHI Lancer evo IV | 3 | +0:00:51.6 | +0:01:35.0 | +0:02:12.0 | +0:02:32.2 | +0:03:07.7 | +0:03:35.7 | +0:04:14.6 | +0:04:41.2 |
|
| MAJERČÁK-HORNIAČEK VW Polo Proto | 11 | +0:00:42.0 | +0:01:25.9 | +0:01:58.1 | +0:02:23.0 | +0:03:00.0 | +0:03:30.7 | +0:04:11.1 | +0:05:15.6 |
|
| BENČEK-TUREČEK MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | +0:00:39.9 | +0:01:13.4 | +0:01:44.4 | +0:02:06.3 | +0:02:37.9 | +0:02:53.0 | +0:03:22.8 | +0:03:34.8 |
|
| ŠANDREJ-KACVINSKÝ MITSUBISHI Lancer EVO VI | 3 | +0:00:40.3 | +0:01:21.7 | * | * | * | * | * | * |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta | 6 | +0:00:43.9 | +0:01:19.9 | +0:01:51.5 | +0:02:13.5 | +0:02:46.9 | +0:03:10.8 | +0:03:46.8 | +0:04:09.8 |
|
| OBADAL-BUCHA PEUGEOT 208 | 6 | +0:01:16.8 | +0:02:21.5 | +0:03:16.5 | +0:03:56.3 | +0:04:49.8 | +0:05:30.4 | +0:06:23.7 | +0:07:08.9 |
|
| ŠVEC-ŠVEC PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:43.8 | +0:01:19.3 | +0:01:54.8 | +0:02:19.6 | +0:02:53.5 | +0:03:19.3 | +0:03:54.3 | +0:04:18.7 |
|
| KOVACS-DOVALOVSKY OPEL ADAM CUP | 6 | +0:01:21.0 | +0:04:43.4 | * | * | * | * | * | * |
|
| BARTKO-ZAJAC SEAT IBIZA 1,9 Tdi | 12 | +0:01:07.3 | +0:02:27.9 | * | * | * | * | * | * |
|
| FUSKO-TOKOLI SEAT Leon Tdi | 12 | +0:01:37.3 | +0:03:14.3 | +0:04:27.4 | +0:05:17.8 | +0:06:37.2 | +0:07:38.9 | +0:08:55.8 | +0:09:52.3 |
|
| PECUCH-DUDÁŠOVÁ VAZ 2107 | 6 | +0:01:05.5 | +0:02:07.2 | +0:03:07.6 | +0:03:48.4 | +0:04:42.1 | +0:05:20.4 | +0:06:15.1 | +0:06:52.0 |
|
| PAZDERAK-KLAPÁK LADA VFTS | 6 | +0:01:44.3 | +0:03:34.1 | +0:05:31.5 | +0:06:11.5 | +0:07:08.3 | +0:07:51.9 | +0:08:52.6 | +0:09:35.5 |
|
| BÉREŠ-BAČINSKY FORD Sierra RS COSWORTH | HK2 | +0:00:35.0 | +0:00:57.7 | +0:01:23.7 | +0:01:39.1 | +0:02:00.3 | +0:02:18.1 | +0:02:32.9 | +0:02:40.2 |
|
| GRUMICH-KVOKAČKA ŠKODA Fabia | 5 | +0:02:00.7 | * | * | * | * | * | * | * |
|
| HUDY-FRISCH RENAULT Clio Ragnotti | 5 | +0:01:02.5 | +0:01:57.1 | +0:02:46.5 | +0:03:31.0 | +0:04:27.6 | +0:05:14.4 | +0:06:17.9 | +0:06:57.3 |
|
| PLICHTA-PLICHTA CITROEN Saxo | 7 | +0:00:58.0 | +0:01:55.4 | +0:02:40.6 | +0:03:15.1 | +0:04:31.0 | +0:05:05.2 | +0:05:57.2 | +0:06:29.1 |
|
| MANDUĽAK-SZENTKERESZTY FORD Fiesta | 5 | +0:01:10.1 | +0:02:19.7 | * | * | * | * | * | * |
|
| MELIORIS-SLAMKA FORD Fiesta ST 150 | 5 | +0:01:25.5 | +0:02:43.0 | +0:03:47.6 | +0:04:41.0 | +0:05:49.3 | +0:06:43.5 | +0:07:54.8 | +0:08:44.7 |
|
| KRIŠANDA-KRIŠANDOVÁ SEAT Ibiza GTi | 5 | +0:01:28.6 | +0:02:51.0 | +0:07:45.1 | +0:08:38.4 | * | * | * | * |
|
| TAMÁS-GALLOVIČ ŠKODA Fabia | 7 | +0:01:32.7 | +0:02:50.6 | +0:03:52.8 | +0:04:39.2 | +0:05:45.1 | +0:06:29.4 | +0:07:36.1 | +0:08:18.8 |
|
| VYBÍRALOVÁ-VYBÍRAL NISSAN Micra | 7 | +0:02:59.5 | +0:05:32.5 | +0:07:53.6 | +0:09:35.6 | +0:12:00.4 | * | * | * |
|
| HADÁČEK-ČERVENÝ ŠKODA 130 LR | HK2 | +0:01:40.6 | +0:03:14.3 | +0:04:22.5 | +0:05:15.5 | +0:06:27.4 | +0:07:23.9 | +0:08:39.3 | +0:09:31.9 |
|
| JACKO-KRIŠANDA VOLKSWAGEN Golf GTi 16V | RHP | +0:01:39.5 | -0:02:29.3 | +0:03:17.9 | -0:04:52.3 | -0:10:07.0 | +0:08:30.2 | -0:10:48.4 | +0:09:30.6 |
|
| MICHRINA-HARČARIK FERRARI Dino 246 GT | RHP | +0:06:37.5 | -0:06:27.5 | +0:12:49.5 | -0:13:20.5 | -0:18:35.2 | +0:18:01.8 | -0:21:12.6 | +0:21:18.2 |