No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 |
---|
| GRZYB-WRÓBEL SKODA Fabia R5 | 2 | -0:00:25.4 | -0:00:48.3 | -0:01:07.5 | -0:01:23.1 | -0:01:41.7 | -0:01:57.0 | -0:02:12.9 | -0:02:28.1 |
|
| KOČI-MOZNER ŠKODA FABIA R5 | 2 | -0:00:25.7 | -0:00:46.6 | -0:01:04.9 | -0:01:19.0 | -0:01:36.4 | -0:01:51.5 | -0:02:05.8 | -0:02:21.5 |
|
| POSPIŠILÍK-HOVORKA ŠKODA FABIA R5 | 2 | -0:00:11.8 | -0:00:22.1 | -0:00:29.1 | -0:00:34.7 | -0:00:44.6 | -0:00:52.0 | -0:01:01.2 | * |
|
| BÉREŠ-ŠINTAL ŠKODA Fabia R5 | 2 | -0:00:18.4 | -0:00:35.1 | -0:00:44.5 | -0:00:51.6 | -0:01:04.8 | -0:01:15.1 | -0:01:28.5 | -0:01:41.3 |
|
| DROTÁR-FERENCZ ŠKODA Fábia R5 | 2 | -0:00:07.7 | -0:00:10.0 | -0:00:13.1 | -0:00:13.3 | -0:00:15.7 | -0:00:17.8 | -0:00:21.5 | -0:00:24.4 |
|
| KONEČNÝ-LEJKO SUBARU WRX STI | 3 | +0:00:11.0 | +0:00:19.9 | +0:00:27.6 | +0:00:29.6 | +0:00:37.4 | +0:00:41.4 | +0:00:55.0 | +0:01:01.6 |
|
| TRNĚNÝ-PRITZL FORD Fiesta | 2 | | | | | | | | |
|
| ČECH-ČECH FORD Fiesta R5 | 2 | +0:00:21.7 | +0:00:37.6 | +0:01:01.0 | +0:01:16.0 | +0:01:36.3 | +0:01:49.7 | +0:02:05.9 | +0:02:16.1 |
|
| LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ SUBARU Impreza WRX STI | 3 | +0:00:12.4 | +0:00:27.8 | +0:00:44.8 | +0:00:57.0 | +0:01:11.2 | +0:01:22.4 | +0:01:39.8 | +0:01:48.5 |
|
| ŠPAVELKO-LIESKOVCOVÁ VW Polo PROTO | 11 | +0:00:29.4 | +0:00:51.3 | +0:01:22.2 | +0:01:40.0 | +0:02:02.9 | +0:02:19.5 | +0:02:42.9 | +0:03:02.3 |
|
| KRIŽAN-BARAN MITSUBISHI Lancer EVO IX | 3 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| KRAM-JANIK SUBARU Impreza STI | 3 | +0:01:04.1 | +0:02:22.5 | +0:03:09.5 | +0:03:43.1 | +0:04:42.5 | +0:05:17.9 | +0:06:07.9 | +0:06:59.1 |
|
| KEKEŇÁK-BYSTRÁN MITSUBISHI LANCER EVO IX | 3 | +0:00:19.3 | +0:00:44.8 | +0:01:07.0 | +0:01:21.9 | +0:01:40.8 | +0:01:54.8 | +0:02:17.8 | +0:02:36.5 |
|
| KYSUCKÝ-KRIŠANDA MITSUBISHI Lancer evo IV | 3 | +0:00:43.9 | +0:01:25.0 | +0:01:58.9 | +0:02:18.9 | +0:02:52.0 | +0:03:17.9 | +0:03:53.1 | +0:04:16.8 |
|
| MAJERČÁK-HORNIAČEK VW Polo Proto | 11 | +0:00:34.3 | +0:01:15.9 | +0:01:45.0 | +0:02:09.7 | +0:02:44.3 | +0:03:12.9 | +0:03:49.6 | +0:04:51.2 |
|
| BENČEK-TUREČEK MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | +0:00:32.2 | +0:01:03.4 | +0:01:31.3 | +0:01:53.0 | +0:02:22.2 | +0:02:35.2 | +0:03:01.3 | +0:03:10.4 |
|
| ŠANDREJ-KACVINSKÝ MITSUBISHI Lancer EVO VI | 3 | +0:00:32.6 | +0:01:11.7 | * | * | * | * | * | * |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta | 6 | +0:00:36.2 | +0:01:09.9 | +0:01:38.4 | +0:02:00.2 | +0:02:31.2 | +0:02:53.0 | +0:03:25.3 | +0:03:45.4 |
|
| OBADAL-BUCHA PEUGEOT 208 | 6 | +0:01:09.1 | +0:02:11.5 | +0:03:03.4 | +0:03:43.0 | +0:04:34.1 | +0:05:12.6 | +0:06:02.2 | +0:06:44.5 |
|
| ŠVEC-ŠVEC PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:36.1 | +0:01:09.3 | +0:01:41.7 | +0:02:06.3 | +0:02:37.8 | +0:03:01.5 | +0:03:32.8 | +0:03:54.3 |
|
| KOVACS-DOVALOVSKY OPEL ADAM CUP | 6 | +0:01:13.3 | +0:04:33.4 | * | * | * | * | * | * |
|
| BARTKO-ZAJAC SEAT IBIZA 1,9 Tdi | 12 | +0:00:59.6 | +0:02:17.9 | * | * | * | * | * | * |
|
| FUSKO-TOKOLI SEAT Leon Tdi | 12 | +0:01:29.6 | +0:03:04.3 | +0:04:14.3 | +0:05:04.5 | +0:06:21.5 | +0:07:21.1 | +0:08:34.3 | +0:09:27.9 |
|
| PECUCH-DUDÁŠOVÁ VAZ 2107 | 6 | +0:00:57.8 | +0:01:57.2 | +0:02:54.5 | +0:03:35.1 | +0:04:26.4 | +0:05:02.6 | +0:05:53.6 | +0:06:27.6 |
|
| PAZDERAK-KLAPÁK LADA VFTS | 6 | +0:01:36.6 | +0:03:24.1 | +0:05:18.4 | +0:05:58.2 | +0:06:52.6 | +0:07:34.1 | +0:08:31.1 | +0:09:11.1 |
|
| BÉREŠ-BAČINSKY FORD Sierra RS COSWORTH | HK2 | +0:00:27.3 | +0:00:47.7 | +0:01:10.6 | +0:01:25.8 | +0:01:44.6 | +0:02:00.3 | +0:02:11.4 | +0:02:15.8 |
|
| GRUMICH-KVOKAČKA ŠKODA Fabia | 5 | +0:01:53.0 | * | * | * | * | * | * | * |
|
| HUDY-FRISCH RENAULT Clio Ragnotti | 5 | +0:00:54.8 | +0:01:47.1 | +0:02:33.4 | +0:03:17.7 | +0:04:11.9 | +0:04:56.6 | +0:05:56.4 | +0:06:32.9 |
|
| PLICHTA-PLICHTA CITROEN Saxo | 7 | +0:00:50.3 | +0:01:45.4 | +0:02:27.5 | +0:03:01.8 | +0:04:15.3 | +0:04:47.4 | +0:05:35.7 | +0:06:04.7 |
|
| MANDUĽAK-SZENTKERESZTY FORD Fiesta | 5 | +0:01:02.4 | +0:02:09.7 | * | * | * | * | * | * |
|
| MELIORIS-SLAMKA FORD Fiesta ST 150 | 5 | +0:01:17.8 | +0:02:33.0 | +0:03:34.5 | +0:04:27.7 | +0:05:33.6 | +0:06:25.7 | +0:07:33.3 | +0:08:20.3 |
|
| KRIŠANDA-KRIŠANDOVÁ SEAT Ibiza GTi | 5 | +0:01:20.9 | +0:02:41.0 | +0:07:32.0 | +0:08:25.1 | * | * | * | * |
|
| TAMÁS-GALLOVIČ ŠKODA Fabia | 7 | +0:01:25.0 | +0:02:40.6 | +0:03:39.7 | +0:04:25.9 | +0:05:29.4 | +0:06:11.6 | +0:07:14.6 | +0:07:54.4 |
|
| VYBÍRALOVÁ-VYBÍRAL NISSAN Micra | 7 | +0:02:51.8 | +0:05:22.5 | +0:07:40.5 | +0:09:22.3 | +0:11:44.7 | * | * | * |
|
| HADÁČEK-ČERVENÝ ŠKODA 130 LR | HK2 | +0:01:32.9 | +0:03:04.3 | +0:04:09.4 | +0:05:02.2 | +0:06:11.7 | +0:07:06.1 | +0:08:17.8 | +0:09:07.5 |
|
| JACKO-KRIŠANDA VOLKSWAGEN Golf GTi 16V | RHP | -0:02:37.0 | +0:01:31.8 | +0:03:07.9 | -0:05:02.3 | -0:10:20.1 | +0:08:17.1 | -0:11:01.7 | +0:09:17.3 |
|
| MICHRINA-HARČARIK FERRARI Dino 246 GT | RHP | -0:06:35.2 | +0:06:29.8 | +0:12:39.5 | -0:13:30.5 | -0:18:48.3 | +0:17:48.7 | -0:21:25.9 | +0:21:04.9 |