No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 |
---|
| KAMENEC-HOUŠŤ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:13.2 | +0:00:26.5 | +0:00:35.5 | +0:00:38.5 | +0:00:34.4 | +0:00:44.8 | +0:00:52.9 | +0:00:23.2 |
|
| GARGULÁK-HANZLÍK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:20.6 | +0:00:37.1 | +0:00:41.4 | +0:00:57.1 | +0:00:41.1 | +0:00:41.2 | +0:01:12.0 | +0:00:23.4 |
|
| FRÁNA-ODVÁRKA CITROËN DS3 R3T | 5 | +0:00:26.9 | +0:01:09.4 | +0:01:03.8 | +0:02:07.2 | +0:01:09.9 | +0:00:59.1 | +0:02:27.8 | +0:00:48.9 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta R2T | 6 | +0:00:51.4 | +0:01:04.8 | +0:00:47.8 | +0:01:34.1 | +0:01:02.4 | +0:00:49.8 | +0:02:05.2 | +0:00:31.4 |
|
| PECUCH-DUDÁŠOVÁ VAZ 2107 | 6 | +0:00:40.1 | +0:01:29.9 | +0:01:06.8 | +0:01:58.7 | +0:01:29.2 | +0:01:11.6 | +0:02:31.8 | +0:01:10.7 |
|
| LUKAŠÍK-MIKULÁŠKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:26.7 | +0:01:05.2 | +0:00:44.3 | +0:01:38.2 | +0:01:11.7 | +0:00:58.9 | +0:15:07.2 | +0:00:42.4 |
|
| KUBÍK-KALKUS PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:29.5 | +0:01:11.7 | +0:00:58.5 | +0:01:56.3 | +0:01:08.8 | +0:01:04.2 | +0:02:17.3 | +0:00:44.4 |
|
| OBADAL-ČERNOCH PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:31.0 | +0:01:24.2 | +0:01:06.4 | +0:02:19.9 | +0:01:28.9 | +0:01:25.0 | +0:03:34.9 | +0:00:57.4 |
|
| HUDY-FRISCH RENAULT Clio | 5 | +0:00:38.5 | +0:01:34.4 | +0:01:07.0 | +0:02:24.8 | +0:01:35.2 | +0:01:05.3 | +0:03:13.2 | +0:01:05.6 |
|
| FUSKO-TÖKÖLI SEAT Leon Tdi | 12 | +0:00:38.4 | +0:01:33.8 | +0:01:14.8 | +0:02:24.8 | +0:01:43.5 | +0:01:33.2 | +0:04:53.3 | +0:01:34.8 |
|
| ŠUSTEK-ROMANOVÁ SEAT Leon Tdi | 12 | +0:00:47.0 | +0:02:17.0 | +0:02:03.6 | +0:02:24.8 | +0:03:02.9 | +0:02:39.8 | +0:08:37.7 | +0:02:32.5 |
|
| STOKLAS-MARKOVIČOVÁ VOLKSWAGEN Polo Gti | 7 | +0:00:25.6 | +0:01:24.9 | +0:01:06.3 | +0:02:24.8 | +0:09:12.2 | * | * | * |
|
| KRIŠANDA-KRIŠANDOVÁ SEAT Ibiza Gti | 8 | +0:00:55.9 | +0:02:06.4 | +0:01:33.9 | +0:02:24.8 | +0:01:58.2 | * | * | * |
|
| MANDUĽAK-PALKO PEUGEOT 206 XS | 6 | +0:01:47.7 | +0:02:12.0 | +0:01:48.5 | +0:02:24.8 | +0:02:48.2 | +0:04:18.1 | +0:09:55.4 | +0:02:54.2 |