No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 |
---|
| KYSUCKÝ-PEČNER PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:11.5 | 0:00:00.0 | -0:00:01.1 | 0:00:00.0 | 0:00:00.0 | * | * | * | * | * | * | * |
|
| WAGNER-STEIN PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:09.8 | | | | | | | | | | | |
|
| BARČÁK-STŘESKA OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:00.5 | 0:00:00.0 | -0:00:02.2 | 0:00:00.0 | 0:00:00.0 | +0:00:03.9 | +0:00:01.7 | +0:00:00.4 | 0:00:00.0 | +0:00:07.5 | +0:00:05.2 | +0:00:09.8 |
|
| TALAŠ-PILS PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:00.9 | 0:00:00.0 | -0:00:01.2 | 0:00:00.0 | 0:00:00.0 | +0:00:03.3 | +0:00:06.1 | -0:00:00.8 | 0:00:00.0 | +0:00:04.9 | +0:00:01.3 | -0:00:00.2 |
|
| DOHNAL-ŠVEC PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:00.2 | 0:00:00.0 | +0:00:04.2 | 0:00:00.0 | 0:00:00.0 | +0:00:01.2 | +0:00:04.7 | +0:00:01.2 | 0:00:00.0 | +0:00:08.0 | +0:00:01.7 | +0:00:02.0 |
|
| CAIS-KRAJČA PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:02.7 | 0:00:00.0 | +0:00:10.4 | | | | | | | | | |
|
| HORDOSSY-PALIVEC OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:04.3 | 0:00:00.0 | +0:03:48.8 | 0:00:00.0 | 0:00:00.0 | +0:00:22.0 | +0:00:11.1 | +0:00:06.9 | 0:00:00.0 | +0:00:11.4 | +0:00:09.5 | +0:00:31.5 |
|
| KNÁPEK-HORÁK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:07.5 | 0:00:00.0 | +0:00:02.9 | 0:00:00.0 | 0:00:00.0 | +0:00:14.5 | +0:00:10.7 | +0:00:06.0 | 0:00:00.0 | +0:00:15.8 | +0:00:07.8 | +0:00:22.8 |
|
| HORÁK-ZAPLETAL OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:13.2 | 0:00:00.0 | +0:00:22.6 | 0:00:00.0 | 0:00:00.0 | +0:00:25.7 | +0:00:16.1 | +0:00:10.5 | 0:00:00.0 | +0:00:14.5 | +0:00:13.4 | +0:00:27.1 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD FIESTA R2T | 6 | +0:00:21.7 | 0:00:00.0 | +0:00:24.1 | 0:00:00.0 | 0:00:00.0 | +0:00:21.4 | +0:00:19.6 | +0:00:15.0 | 0:00:00.0 | +0:00:25.9 | +0:00:49.6 | +0:05:04.0 |
|
| KUBÍK-HLAVIČKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:18.4 | 0:00:00.0 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| BALLER-VEČERKA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:22.5 | 0:00:00.0 | +0:00:22.6 | 0:00:00.0 | 0:00:00.0 | +0:00:22.8 | +0:00:13.1 | +0:00:07.0 | 0:00:00.0 | +0:00:15.6 | +0:00:11.6 | +0:00:29.8 |
|
| KORNHEFR-TRINER CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:35.0 | 0:00:00.0 | +0:02:22.6 | 0:00:00.0 | 0:00:00.0 | +0:00:45.0 | +0:00:13.5 | +0:00:02.6 | 0:00:00.0 | +0:00:18.8 | +0:00:14.6 | +0:00:42.5 |
|
| MOTTL-KULŠTEJN OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:21.0 | 0:00:00.0 | +0:00:22.6 | 0:00:00.0 | 0:00:00.0 | +0:02:19.5 | +0:00:12.4 | +0:00:12.5 | 0:00:00.0 | +0:00:17.7 | +0:00:17.1 | +0:00:38.1 |
|
| SOLDÁT-WINZIG PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:20.6 | 0:00:00.0 | +0:00:22.6 | 0:00:00.0 | 0:00:00.0 | +0:00:30.8 | +0:00:21.5 | +0:00:14.1 | 0:00:00.0 | +0:00:20.0 | +0:00:17.2 | +0:00:57.6 |
|
| PECUCH-DUDÁŠOVÁ VAZ 21074 | 6 | +0:00:56.3 | 0:00:00.0 | +0:00:46.9 | 0:00:00.0 | 0:00:00.0 | +0:00:50.7 | +0:00:36.7 | +0:00:19.5 | 0:00:00.0 | +0:00:40.0 | +0:00:31.9 | +0:01:39.6 |
|
| PÁTL-RAJNOHA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:44.8 | 0:00:00.0 | +0:00:48.3 | 0:00:00.0 | 0:00:00.0 | +0:01:00.9 | +0:00:33.6 | +0:00:27.9 | 0:00:00.0 | +0:00:31.9 | +0:00:28.4 | +0:01:37.0 |