No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 |
---|
| KYSUCKÝ-PEČNER PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:31.1 | +0:00:31.1 | +0:00:39.0 | +0:00:53.2 | +0:00:53.2 | * | * | * | * | * | * | * |
|
| WAGNER-STEIN PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:29.4 | | | | | | | | | | | |
|
| BARČÁK-STŘESKA OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:20.1 | +0:00:20.1 | +0:00:26.9 | +0:00:41.1 | +0:00:41.1 | +0:00:20.7 | +0:00:27.9 | +0:00:27.2 | +0:00:27.2 | +0:00:39.8 | +0:00:42.7 | +0:01:07.3 |
|
| TALAŠ-PILS PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:18.7 | +0:00:18.7 | +0:00:26.5 | +0:00:40.7 | +0:00:40.7 | +0:00:19.7 | +0:00:31.3 | +0:00:29.4 | +0:00:29.4 | +0:00:39.4 | +0:00:38.4 | +0:00:53.0 |
|
| DOHNAL-ŠVEC PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:19.4 | +0:00:19.4 | +0:00:32.6 | +0:00:46.8 | +0:00:46.8 | +0:00:23.7 | +0:00:33.9 | +0:00:34.0 | +0:00:34.0 | +0:00:47.1 | +0:00:46.5 | +0:01:03.3 |
|
| CAIS-KRAJČA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:16.9 | +0:00:16.9 | +0:00:36.3 | | | | | | | | | |
|
| HORDOSSY-PALIVEC OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:23.9 | +0:00:23.9 | +0:04:21.7 | +0:04:35.9 | +0:04:35.9 | +0:04:33.6 | +0:04:50.2 | +0:04:56.0 | +0:04:56.0 | +0:05:12.5 | +0:05:19.7 | +0:06:06.0 |
|
| KNÁPEK-HORÁK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:27.1 | +0:00:27.1 | +0:00:39.0 | +0:00:53.2 | +0:00:53.2 | +0:00:43.4 | +0:00:59.6 | +0:01:04.5 | +0:01:04.5 | +0:01:25.4 | +0:01:30.9 | +0:02:08.5 |
|
| HORÁK-ZAPLETAL OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:32.8 | +0:00:32.8 | +0:01:04.4 | +0:02:08.6 | +0:02:08.6 | +0:02:10.0 | +0:02:31.6 | +0:02:41.0 | +0:02:41.0 | +0:03:00.6 | +0:03:11.7 | +0:03:53.6 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD FIESTA R2T | 6 | +0:00:41.3 | +0:00:41.3 | +0:01:14.4 | +0:01:28.6 | +0:01:28.6 | +0:01:25.7 | +0:01:50.8 | +0:02:04.7 | +0:02:04.7 | +0:02:35.7 | +0:03:23.0 | +0:08:41.8 |
|
| KUBÍK-HLAVIČKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:38.0 | +0:00:38.0 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| BALLER-VEČERKA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:42.1 | +0:00:42.1 | +0:01:13.7 | +0:01:27.9 | +0:01:27.9 | +0:01:26.4 | +0:01:45.0 | +0:01:50.9 | +0:01:50.9 | +0:02:16.6 | +0:02:25.9 | +0:03:10.5 |
|
| KORNHEFR-TRINER CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:54.6 | +0:00:54.6 | +0:03:26.2 | +0:03:40.4 | +0:03:40.4 | +0:04:01.1 | +0:04:20.1 | +0:04:21.6 | +0:04:21.6 | +0:04:45.5 | +0:04:57.8 | +0:05:55.1 |
|
| MOTTL-KULŠTEJN OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:40.6 | +0:00:40.6 | +0:01:12.2 | +0:01:36.4 | +0:01:36.4 | +0:03:31.6 | +0:03:49.5 | +0:04:00.9 | +0:04:00.9 | +0:04:23.7 | +0:04:38.5 | +0:05:31.4 |
|
| SOLDÁT-WINZIG PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:40.2 | +0:00:40.2 | +0:01:11.8 | +0:01:46.0 | +0:01:46.0 | +0:01:52.5 | +0:02:24.5 | +0:02:37.5 | +0:02:37.5 | +0:03:02.6 | +0:03:17.5 | +0:04:29.9 |
|
| PECUCH-DUDÁŠOVÁ VAZ 21074 | 6 | +0:01:15.9 | +0:01:15.9 | +0:02:11.8 | +0:02:26.0 | +0:02:26.0 | +0:02:52.4 | +0:03:34.6 | +0:03:53.0 | +0:03:53.0 | +0:04:38.1 | +0:05:07.7 | +0:07:02.1 |
|
| PÁTL-RAJNOHA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:01:09.4 | +0:01:09.4 | +0:02:06.7 | +0:02:20.9 | +0:02:20.9 | +0:02:57.5 | +0:03:36.6 | +0:04:03.4 | +0:04:03.4 | +0:04:40.4 | +0:05:06.5 | +0:06:58.3 |