No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 |
---|
| KYSUCKÝ-PEČNER PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:21.2 | +0:00:21.2 | +0:00:34.7 | +0:00:55.8 | +0:00:55.8 | * | * | * | * | * | * | * |
|
| WAGNER-STEIN PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:19.5 | | | | | | | | | | | |
|
| BARČÁK-STŘESKA OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:10.2 | +0:00:10.2 | +0:00:22.6 | +0:00:43.7 | +0:00:43.7 | +0:00:38.8 | +0:00:55.6 | +0:01:06.2 | +0:01:06.2 | +0:01:25.5 | +0:01:28.2 | +0:01:40.6 |
|
| TALAŠ-PILS PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:08.8 | +0:00:08.8 | +0:00:22.2 | +0:00:43.3 | +0:00:43.3 | +0:00:37.8 | +0:00:59.0 | +0:01:08.4 | +0:01:08.4 | +0:01:25.1 | +0:01:23.9 | +0:01:26.3 |
|
| DOHNAL-ŠVEC PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:09.5 | +0:00:09.5 | +0:00:28.3 | +0:00:49.4 | +0:00:49.4 | +0:00:41.8 | +0:01:01.6 | +0:01:13.0 | +0:01:13.0 | +0:01:32.8 | +0:01:32.0 | +0:01:36.6 |
|
| CAIS-KRAJČA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:07.0 | +0:00:07.0 | +0:00:32.0 | | | | | | | | | |
|
| HORDOSSY-PALIVEC OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:14.0 | +0:00:14.0 | +0:04:17.4 | +0:04:38.5 | +0:04:38.5 | +0:04:51.7 | +0:05:17.9 | +0:05:35.0 | +0:05:35.0 | +0:05:58.2 | +0:06:05.2 | +0:06:39.3 |
|
| KNÁPEK-HORÁK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:17.2 | +0:00:17.2 | +0:00:34.7 | +0:00:55.8 | +0:00:55.8 | +0:01:01.5 | +0:01:27.3 | +0:01:43.5 | +0:01:43.5 | +0:02:11.1 | +0:02:16.4 | +0:02:41.8 |
|
| HORÁK-ZAPLETAL OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:22.9 | +0:00:22.9 | +0:01:00.1 | +0:02:11.2 | +0:02:11.2 | +0:02:28.1 | +0:02:59.3 | +0:03:20.0 | +0:03:20.0 | +0:03:46.3 | +0:03:57.2 | +0:04:26.9 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD FIESTA R2T | 6 | +0:00:31.4 | +0:00:31.4 | +0:01:10.1 | +0:01:31.2 | +0:01:31.2 | +0:01:43.8 | +0:02:18.5 | +0:02:43.7 | +0:02:43.7 | +0:03:21.4 | +0:04:08.5 | +0:09:15.1 |
|
| KUBÍK-HLAVIČKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:28.1 | +0:00:28.1 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| BALLER-VEČERKA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:32.2 | +0:00:32.2 | +0:01:09.4 | +0:01:30.5 | +0:01:30.5 | +0:01:44.5 | +0:02:12.7 | +0:02:29.9 | +0:02:29.9 | +0:03:02.3 | +0:03:11.4 | +0:03:43.8 |
|
| KORNHEFR-TRINER CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:44.7 | +0:00:44.7 | +0:03:21.9 | +0:03:43.0 | +0:03:43.0 | +0:04:19.2 | +0:04:47.8 | +0:05:00.6 | +0:05:00.6 | +0:05:31.2 | +0:05:43.3 | +0:06:28.4 |
|
| MOTTL-KULŠTEJN OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:30.7 | +0:00:30.7 | +0:01:07.9 | +0:01:39.0 | +0:01:39.0 | +0:03:49.7 | +0:04:17.2 | +0:04:39.9 | +0:04:39.9 | +0:05:09.4 | +0:05:24.0 | +0:06:04.7 |
|
| SOLDÁT-WINZIG PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:30.3 | +0:00:30.3 | +0:01:07.5 | +0:01:48.6 | +0:01:48.6 | +0:02:10.6 | +0:02:52.2 | +0:03:16.5 | +0:03:16.5 | +0:03:48.3 | +0:04:03.0 | +0:05:03.2 |
|
| PECUCH-DUDÁŠOVÁ VAZ 21074 | 6 | +0:01:06.0 | +0:01:06.0 | +0:02:07.5 | +0:02:28.6 | +0:02:28.6 | +0:03:10.5 | +0:04:02.3 | +0:04:32.0 | +0:04:32.0 | +0:05:23.8 | +0:05:53.2 | +0:07:35.4 |
|
| PÁTL-RAJNOHA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:59.5 | +0:00:59.5 | +0:02:02.4 | +0:02:23.5 | +0:02:23.5 | +0:03:15.6 | +0:04:04.3 | +0:04:42.4 | +0:04:42.4 | +0:05:26.1 | +0:05:52.0 | +0:07:31.6 |