No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 |
---|
| KOČI-MOZNER jun. ŠKODA FABIA R5 | 2 | -0:00:48.8 | -0:00:28.8 | -0:01:08.8 | -0:01:54.3 | -0:02:02.8 | -0:02:48.1 |
|
| GRZYB-BROWINSKI ŠKODA FABIA R5 | 2 | -0:00:45.4 | -0:00:45.4 | -0:01:24.1 | -0:02:03.9 | -0:02:04.8 | -0:02:50.4 |
|
| MELICHÁREK-MELICHÁREK FORD FIESTA R5 | 2 | -0:00:32.4 | * | * | * | * | * |
|
| MAJERČÁK-KUŠNIER FORD FIESTA R5 | 2 | -0:00:28.6 | +0:15:15.3 | * | * | * | * |
|
| GAVLÁK-HORNIAČEK ŠKODA FABIA R5 | 2 | -0:00:27.8 | -0:00:27.8 | -0:00:46.8 | -0:01:05.3 | -0:01:05.3 | -0:01:29.6 |
|
| DROTÁR-FERENCZ FORD FIESTA R5 | 2 | -0:00:17.9 | -0:00:17.9 | -0:00:27.5 | -0:00:28.0 | * | * |
|
| KUKUČKA-VEJAČKA ŠKODA FABIA WRC | 11 | -0:00:25.4 | -0:00:25.4 | -0:00:35.4 | -0:00:50.7 | +0:00:14.2 | * |
|
| KYSUCKÝ-PEČNER PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:04.0 | +0:00:04.0 | 0:00:00.0 | 0:00:00.0 | 0:00:00.0 | * |
|
| HANUŠ-JUGASOVÁ FORD FIESTA R5 | 2 | -0:00:27.1 | -0:00:27.1 | -0:00:39.0 | -0:00:53.2 | -0:00:53.2 | -0:00:43.4 |
|
| BÉREŠ-ŠINTÁL MITSUBISHI LANCER EVO IX | 3 | -0:00:19.8 | -0:00:19.8 | -0:00:28.0 | -0:00:48.9 | -0:00:48.9 | -0:01:11.6 |
|
| MATĚNA-ZALABÁK MITSUBISHI LANCER EVO IX | 3 | -0:00:20.0 | -0:00:20.0 | -0:00:33.5 | -0:00:43.7 | -0:00:43.7 | -0:00:58.1 |
|
| ČAPKA-ŘÍHÁNEK MITSUBISHI LANCER EVO IX | 3 | -0:00:17.9 | -0:00:17.9 | -0:00:24.9 | * | * | * |
|
| LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ SUBARU IMPREZA WRX STI | 3 | +0:00:06.1 | +0:00:06.1 | +0:00:16.8 | +0:00:30.0 | +0:00:30.0 | +0:00:29.1 |
|
| KONEČNÝ-LEJKO SUBARU WRX STI | 3 | -0:00:07.5 | -0:00:07.5 | -0:00:10.4 | -0:00:10.4 | -0:00:10.4 | -0:00:24.9 |
|
| SMÉKAL-NĚMCOVÁ CITROEN DS3 R3T MAX | 5 | -0:00:12.7 | -0:00:12.7 | -0:00:11.4 | -0:00:11.4 | -0:00:11.4 | +0:00:13.7 |
|
| INGRAM-JANIK SUBARU IMPREZA STI | 3 | +0:00:24.4 | +0:00:24.4 | +0:00:51.9 | +0:00:51.9 | +0:00:51.9 | +0:01:10.2 |
|
| KURDYŚ-KASINA SUBARU IMPREZA WRX STI | 3 | +0:00:24.4 | +0:00:24.4 | +0:00:49.3 | +0:00:49.3 | +0:00:49.3 | +0:01:03.6 |
|
| KOVÁCS-KIŠIDAJ MITSUBISHI LANCER EVO VI | 3 | +0:00:10.1 | +0:00:10.1 | +0:00:37.1 | +0:00:37.1 | +0:00:37.1 | +0:00:43.9 |
|
| ŠANDREJ-KACVINSKÝ MITSUBISHI LANCER EVO VI | 3 | * | * | * | * | * | * |
|
| KOIŠ-SISKA FORD FIESTA R2T | 6 | +0:00:14.2 | +0:00:14.2 | +0:00:35.4 | +0:00:35.4 | +0:00:35.4 | +0:00:42.3 |
|
| KUBÍK-HLAVIČKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:10.9 | +0:00:10.9 | * | * | * | * |
|
| KRAJČA-HOUŠŤ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:25.3 | +0:00:25.3 | +0:00:55.2 | +0:00:55.2 | +0:00:55.2 | +0:01:11.5 |
|
| PECUCH-DUDÁŠOVÁ VAZ 21074 | 6 | +0:00:48.8 | +0:00:48.8 | +0:01:32.8 | +0:01:32.8 | +0:01:32.8 | +0:02:09.0 |
|
| ŠVEC-PODOBNÍK HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:37.2 | +0:00:37.2 | +0:01:32.0 | +0:01:32.0 | +0:01:32.0 | +0:02:08.9 |
|
| HUDÝ-FRISCH HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:01:11.2 | +0:01:11.2 | +0:01:55.4 | +0:02:05.4 | +0:02:05.4 | +0:02:34.7 |
|
| HALUŠKA-PLICHTA SEAT IBIZA 1,9 TDI | 5 | +0:01:14.5 | +0:01:14.5 | +0:01:59.9 | +0:01:59.9 | +0:01:59.9 | +0:02:46.0 |
|
| CIREŇ-HRANKA RENAULT CLIO R3 MAXI | 5 | +0:01:01.6 | * | * | * | * | * |
|
| DEBNÁROVÁ-LAURINCOVÁ RENAULT CLIO | 8 | +0:01:13.4 | +0:01:13.4 | +0:01:58.8 | +0:01:58.8 | +0:01:58.8 | +0:03:08.9 |
|
| ĎUREJ-SLAMČÍK ŠKODA FABIA | 5 | +0:00:58.1 | +0:00:58.1 | +0:01:43.5 | +0:01:43.5 | +0:01:43.5 | +0:02:35.9 |
|
| POPOVIČ-KRIŠANDA RENAULT CLIO RS | 5 | +0:00:43.2 | * | * | * | * | * |
|
| KUČERA-ŽALUDKOVÁ BMW 318 IS | HK2 | +0:00:53.1 | +0:00:53.1 | +0:01:38.5 | +0:01:38.5 | +0:01:38.5 | +0:03:08.7 |
|
| PETRÁSEK-KRÁL PORSCHE 911 S | HK1 | * | * | * | * | * | * |
|
| KOPKA-NEMEC BMW 2002 TI | HK1 | +0:00:51.3 | +0:00:51.3 | +0:01:36.7 | +0:01:36.7 | +0:01:36.7 | +0:02:08.2 |
|
| VAŠKO-KUDEROVÁ AUDI COUPE QUATTRO | HK2 | +0:02:10.1 | +0:02:10.1 | +0:02:55.5 | +0:02:55.5 | +0:02:55.5 | +0:05:45.2 |
|
| MATÚŠ-URBANÍK ŠKODA FABIA | 7 | +0:01:54.4 | +0:01:54.4 | +0:02:39.8 | +0:02:39.8 | +0:02:39.8 | +0:03:58.9 |
|
| PLICHTA-SVAT CITROËN SAXO VTS | 7 | +0:01:15.3 | +0:01:15.3 | +0:02:00.7 | +0:02:00.7 | +0:02:00.7 | +0:02:36.3 |
|
| TAMÁŠ-KISS ŠKODA FABIA | 7 | +0:01:05.8 | +0:01:05.8 | +0:01:51.2 | +0:01:51.2 | +0:01:51.2 | +0:02:34.6 |