No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 |
---|
| VALOUŠEK-HAVELKOVÁ FORD Fiesta R5 | 2 | -0:00:28.2 | -0:00:29.2 | -0:00:31.2 | -0:00:27.3 | -0:00:31.5 | -0:00:08.9 |
|
| KOČI-SCHOVÁNEK ŠKODA Fabia R5 | 2 | -0:00:35.9 | -0:00:38.0 | -0:00:39.1 | -0:00:40.7 | -0:00:43.9 | -0:00:45.2 |
|
| GRZYB-WRÓBEL ŠKODA Fabia R5 | 2 | -0:00:41.8 | -0:00:36.7 | -0:00:40.6 | -0:00:36.4 | -0:00:46.6 | -0:00:28.4 |
|
| HADIK-KERTÉSZ FORD Fiesta R5 | 2 | -0:00:26.1 | -0:00:04.6 | -0:00:24.8 | -0:00:15.3 | -0:00:32.6 | -0:00:10.6 |
|
| ODLOŽILÍK-TUREČEK FORD Fiesta R5 | 2 | -0:00:13.3 | * | * | * | * | * |
|
| MAJERČÁK-VEJAČKOVÁ FORD Fiesta R5 | 2 | -0:00:14.6 | -0:00:17.0 | -0:00:15.9 | +0:00:12.4 | -0:00:23.9 | -0:00:25.5 |
|
| KUKUČKA-VEJAČKA FORD Fiesta R5 | 2 | -0:00:06.6 | -0:00:06.1 | -0:00:09.0 | -0:00:09.0 | -0:00:12.4 | -0:00:09.9 |
|
| DROTÁR-PLACHÝ ŠKODA Fabia R5 | 2 | -0:00:17.8 | -0:00:16.1 | -0:00:21.5 | -0:00:09.5 | -0:00:29.3 | +0:00:08.9 |
|
| GAVLÁK-HORNIAČEK MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | | | | | | |
|
| PRAVDA-KRAJČA MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | -0:00:09.4 | -0:00:03.3 | -0:00:02.4 | -0:00:02.0 | +0:00:03.2 | +0:00:06.9 |
|
| BARNA-SZOLLÁR MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | +0:00:47.5 | +0:01:13.0 | * | * | * | * |
|
| KONEČNÝ-LEJKO SUBARU WRX STI | 3 | -0:00:00.3 | +0:00:17.5 | +0:00:15.4 | +0:00:14.9 | +0:00:14.5 | +0:00:24.3 |
|
| MINAROVIČ-BARAN SUBARU WRX STI | 3 | +0:00:38.3 | +0:01:00.0 | +0:00:32.0 | +0:01:07.2 | * | * |
|
| CIREŇ-HRONEC MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | +0:08:36.2 | +0:03:20.4 | +0:00:34.3 | +0:00:39.7 | +0:01:01.5 | +0:01:20.4 |
|
| KYSUCKÝ-KUŠNIER PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:31.3 | +0:00:44.2 | +0:00:21.9 | +0:00:38.3 | +0:00:06.0 | +0:00:09.1 |
|
| LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ RENAULT Clio | 5 | +0:00:39.3 | +0:00:30.3 | +0:00:36.0 | +0:00:28.8 | +0:00:49.6 | +0:00:37.0 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta | 6 | +0:00:32.8 | +0:00:44.5 | +0:00:24.1 | +0:00:33.7 | +0:00:25.2 | +0:00:27.2 |
|
| KOVÁCS-SZABÓ NISSAN 350Z | NGT | +0:01:11.0 | * | * | * | * | * |
|
| HIBJÁN-SZUROVCSÁK CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:01:02.0 | +0:01:07.8 | +0:00:46.6 | +0:00:45.5 | +0:00:45.9 | +0:00:46.5 |
|
| BÉREŠ-BAČINSKÝ FORD Sierra RS Cosworth | HK2 | +0:00:44.9 | +0:00:46.1 | +0:00:26.0 | +0:01:04.4 | * | * |
|
| PAZDERÁK-TISCHLER LADA VFTS | NG1 | +0:00:47.3 | +0:00:51.1 | +0:00:36.4 | +0:00:47.2 | +0:01:06.2 | +0:01:14.4 |
|
| HALUŠKA-KOČÍK SEAT Ibiza 1,9 Tdi | 5 | +0:00:33.5 | +0:00:37.6 | +0:00:09.0 | +0:00:37.1 | +0:00:27.2 | +0:01:12.4 |
|
| DEBNÁROVÁ-LAURINCOVÁ RENAULT Clio | 5 | +0:01:38.5 | +0:01:31.0 | +0:01:13.6 | +0:01:29.9 | +0:01:55.0 | +0:01:56.4 |
|
| FUSKO-TOKOLI SEAT Leon Tdi | 5 | +0:01:04.1 | +0:01:10.5 | +0:01:09.1 | +0:01:12.4 | +0:01:53.4 | +0:01:53.7 |
|
| KESZI-ŠUSTEK SEAT Leon Tdi | 5 | +0:01:16.9 | +0:00:56.9 | +0:00:50.3 | +0:00:56.4 | +0:01:21.6 | +0:01:18.2 |
|
| ŠVEC-ŠVEC HONDA Civic Type-R | 8 | +0:01:32.6 | +0:01:33.8 | +0:00:53.3 | +0:01:06.7 | +0:01:03.1 | +0:01:29.9 |