No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 |
---|
| VALOUŠEK-HAVELKOVÁ FORD Fiesta R5 | 2 | -0:00:21.6 | -0:00:23.1 | -0:00:22.2 | -0:00:18.3 | -0:00:19.1 | +0:00:01.0 |
|
| KOČI-SCHOVÁNEK ŠKODA Fabia R5 | 2 | -0:00:29.3 | -0:00:31.9 | -0:00:30.1 | -0:00:31.7 | -0:00:31.5 | -0:00:35.3 |
|
| GRZYB-WRÓBEL ŠKODA Fabia R5 | 2 | -0:00:35.2 | -0:00:30.6 | -0:00:31.6 | -0:00:27.4 | -0:00:34.2 | -0:00:18.5 |
|
| HADIK-KERTÉSZ FORD Fiesta R5 | 2 | -0:00:19.5 | +0:00:01.5 | -0:00:15.8 | -0:00:06.3 | -0:00:20.2 | -0:00:00.7 |
|
| ODLOŽILÍK-TUREČEK FORD Fiesta R5 | 2 | -0:00:06.7 | * | * | * | * | * |
|
| MAJERČÁK-VEJAČKOVÁ FORD Fiesta R5 | 2 | -0:00:08.0 | -0:00:10.9 | -0:00:06.9 | +0:00:21.4 | -0:00:11.5 | -0:00:15.6 |
|
| KUKUČKA-VEJAČKA FORD Fiesta R5 | 2 | | | | | | |
|
| DROTÁR-PLACHÝ ŠKODA Fabia R5 | 2 | -0:00:11.2 | -0:00:10.0 | -0:00:12.5 | -0:00:00.5 | -0:00:16.9 | +0:00:18.8 |
|
| GAVLÁK-HORNIAČEK MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | +0:00:06.6 | +0:00:06.1 | +0:00:09.0 | +0:00:09.0 | +0:00:12.4 | +0:00:09.9 |
|
| PRAVDA-KRAJČA MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | -0:00:02.8 | +0:00:02.8 | +0:00:06.6 | +0:00:07.0 | +0:00:15.6 | +0:00:16.8 |
|
| BARNA-SZOLLÁR MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | +0:00:54.1 | +0:01:19.1 | * | * | * | * |
|
| KONEČNÝ-LEJKO SUBARU WRX STI | 3 | +0:00:06.3 | +0:00:23.6 | +0:00:24.4 | +0:00:23.9 | +0:00:26.9 | +0:00:34.2 |
|
| MINAROVIČ-BARAN SUBARU WRX STI | 3 | +0:00:44.9 | +0:01:06.1 | +0:00:41.0 | +0:01:16.2 | * | * |
|
| CIREŇ-HRONEC MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | +0:08:42.8 | +0:03:26.5 | +0:00:43.3 | +0:00:48.7 | +0:01:13.9 | +0:01:30.3 |
|
| KYSUCKÝ-KUŠNIER PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:37.9 | +0:00:50.3 | +0:00:30.9 | +0:00:47.3 | +0:00:18.4 | +0:00:19.0 |
|
| LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ RENAULT Clio | 5 | +0:00:45.9 | +0:00:36.4 | +0:00:45.0 | +0:00:37.8 | +0:01:02.0 | +0:00:46.9 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta | 6 | +0:00:39.4 | +0:00:50.6 | +0:00:33.1 | +0:00:42.7 | +0:00:37.6 | +0:00:37.1 |
|
| KOVÁCS-SZABÓ NISSAN 350Z | NGT | +0:01:17.6 | * | * | * | * | * |
|
| HIBJÁN-SZUROVCSÁK CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:01:08.6 | +0:01:13.9 | +0:00:55.6 | +0:00:54.5 | +0:00:58.3 | +0:00:56.4 |
|
| BÉREŠ-BAČINSKÝ FORD Sierra RS Cosworth | HK2 | +0:00:51.5 | +0:00:52.2 | +0:00:35.0 | +0:01:13.4 | * | * |
|
| PAZDERÁK-TISCHLER LADA VFTS | NG1 | +0:00:53.9 | +0:00:57.2 | +0:00:45.4 | +0:00:56.2 | +0:01:18.6 | +0:01:24.3 |
|
| HALUŠKA-KOČÍK SEAT Ibiza 1,9 Tdi | 5 | +0:00:40.1 | +0:00:43.7 | +0:00:18.0 | +0:00:46.1 | +0:00:39.6 | +0:01:22.3 |
|
| DEBNÁROVÁ-LAURINCOVÁ RENAULT Clio | 5 | +0:01:45.1 | +0:01:37.1 | +0:01:22.6 | +0:01:38.9 | +0:02:07.4 | +0:02:06.3 |
|
| FUSKO-TOKOLI SEAT Leon Tdi | 5 | +0:01:10.7 | +0:01:16.6 | +0:01:18.1 | +0:01:21.4 | +0:02:05.8 | +0:02:03.6 |
|
| KESZI-ŠUSTEK SEAT Leon Tdi | 5 | +0:01:23.5 | +0:01:03.0 | +0:00:59.3 | +0:01:05.4 | +0:01:34.0 | +0:01:28.1 |
|
| ŠVEC-ŠVEC HONDA Civic Type-R | 8 | +0:01:39.2 | +0:01:39.9 | +0:01:02.3 | +0:01:15.7 | +0:01:15.5 | +0:01:39.8 |