No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 |
---|
| VALOUŠEK-HAVELKOVÁ FORD Fiesta R5 | 2 | -0:00:02.1 | -0:00:24.6 | -0:00:06.4 | -0:00:12.0 | +0:00:01.1 | +0:00:01.7 |
|
| KOČI-SCHOVÁNEK ŠKODA Fabia R5 | 2 | -0:00:09.8 | -0:00:33.4 | -0:00:14.3 | -0:00:25.4 | -0:00:11.3 | -0:00:34.6 |
|
| GRZYB-WRÓBEL ŠKODA Fabia R5 | 2 | -0:00:15.7 | -0:00:32.1 | -0:00:15.8 | -0:00:21.1 | -0:00:14.0 | -0:00:17.8 |
|
| HADIK-KERTÉSZ FORD Fiesta R5 | 2 | | | | | | |
|
| ODLOŽILÍK-TUREČEK FORD Fiesta R5 | 2 | +0:00:12.8 | * | * | * | * | * |
|
| MAJERČÁK-VEJAČKOVÁ FORD Fiesta R5 | 2 | +0:00:11.5 | -0:00:12.4 | +0:00:08.9 | +0:00:27.7 | +0:00:08.7 | -0:00:14.9 |
|
| KUKUČKA-VEJAČKA FORD Fiesta R5 | 2 | +0:00:19.5 | -0:00:01.5 | +0:00:15.8 | +0:00:06.3 | +0:00:20.2 | +0:00:00.7 |
|
| DROTÁR-PLACHÝ ŠKODA Fabia R5 | 2 | +0:00:08.3 | -0:00:11.5 | +0:00:03.3 | +0:00:05.8 | +0:00:03.3 | +0:00:19.5 |
|
| GAVLÁK-HORNIAČEK MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | +0:00:26.1 | +0:00:04.6 | +0:00:24.8 | +0:00:15.3 | +0:00:32.6 | +0:00:10.6 |
|
| PRAVDA-KRAJČA MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | +0:00:16.7 | +0:00:01.3 | +0:00:22.4 | +0:00:13.3 | +0:00:35.8 | +0:00:17.5 |
|
| BARNA-SZOLLÁR MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | +0:01:13.6 | +0:01:17.6 | * | * | * | * |
|
| KONEČNÝ-LEJKO SUBARU WRX STI | 3 | +0:00:25.8 | +0:00:22.1 | +0:00:40.2 | +0:00:30.2 | +0:00:47.1 | +0:00:34.9 |
|
| MINAROVIČ-BARAN SUBARU WRX STI | 3 | +0:01:04.4 | +0:01:04.6 | +0:00:56.8 | +0:01:22.5 | * | * |
|
| CIREŇ-HRONEC MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | +0:09:02.3 | +0:03:25.0 | +0:00:59.1 | +0:00:55.0 | +0:01:34.1 | +0:01:31.0 |
|
| KYSUCKÝ-KUŠNIER PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:57.4 | +0:00:48.8 | +0:00:46.7 | +0:00:53.6 | +0:00:38.6 | +0:00:19.7 |
|
| LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ RENAULT Clio | 5 | +0:01:05.4 | +0:00:34.9 | +0:01:00.8 | +0:00:44.1 | +0:01:22.2 | +0:00:47.6 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta | 6 | +0:00:58.9 | +0:00:49.1 | +0:00:48.9 | +0:00:49.0 | +0:00:57.8 | +0:00:37.8 |
|
| KOVÁCS-SZABÓ NISSAN 350Z | NGT | +0:01:37.1 | * | * | * | * | * |
|
| HIBJÁN-SZUROVCSÁK CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:01:28.1 | +0:01:12.4 | +0:01:11.4 | +0:01:00.8 | +0:01:18.5 | +0:00:57.1 |
|
| BÉREŠ-BAČINSKÝ FORD Sierra RS Cosworth | HK2 | +0:01:11.0 | +0:00:50.7 | +0:00:50.8 | +0:01:19.7 | * | * |
|
| PAZDERÁK-TISCHLER LADA VFTS | NG1 | +0:01:13.4 | +0:00:55.7 | +0:01:01.2 | +0:01:02.5 | +0:01:38.8 | +0:01:25.0 |
|
| HALUŠKA-KOČÍK SEAT Ibiza 1,9 Tdi | 5 | +0:00:59.6 | +0:00:42.2 | +0:00:33.8 | +0:00:52.4 | +0:00:59.8 | +0:01:23.0 |
|
| DEBNÁROVÁ-LAURINCOVÁ RENAULT Clio | 5 | +0:02:04.6 | +0:01:35.6 | +0:01:38.4 | +0:01:45.2 | +0:02:27.6 | +0:02:07.0 |
|
| FUSKO-TOKOLI SEAT Leon Tdi | 5 | +0:01:30.2 | +0:01:15.1 | +0:01:33.9 | +0:01:27.7 | +0:02:26.0 | +0:02:04.3 |
|
| KESZI-ŠUSTEK SEAT Leon Tdi | 5 | +0:01:43.0 | +0:01:01.5 | +0:01:15.1 | +0:01:11.7 | +0:01:54.2 | +0:01:28.8 |
|
| ŠVEC-ŠVEC HONDA Civic Type-R | 8 | +0:01:58.7 | +0:01:38.4 | +0:01:18.1 | +0:01:22.0 | +0:01:35.7 | +0:01:40.5 |