No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| GERENCSÉR-KOSZEGI FORD Escort RS COSW. | H10 | +0:01:02.2 | +0:00:30.1 | +0:00:59.7 | +0:00:32.7 | +0:00:38.1 | +0:01:19.4 | +0:00:57.2 | 0:00:00.0 | +0:00:18.6 | +0:00:02.2 | +0:00:54.7 | +0:00:26.2 | +0:00:41.1 | +0:00:27.7 |
|
| NOTHEISZ-SÓKI LANCIA Delta Integrale 16 | H10 | +0:01:19.8 | +0:00:37.5 | +0:00:59.7 | +0:00:59.2 | +0:00:48.9 | +0:00:48.5 | +0:01:53.8 | 0:00:00.0 | +0:00:29.8 | +0:00:17.7 | +0:01:30.4 | +0:00:29.1 | +0:00:43.0 | +0:00:26.9 |
|
| KESZLER-NÉMETH AUDI Coupé S2 | H10 | +0:01:45.1 | +0:00:51.6 | +0:00:59.7 | +0:01:00.4 | +0:00:57.8 | +0:00:45.9 | +0:01:36.5 | 0:00:00.0 | +0:00:39.3 | +0:00:48.0 | +0:01:19.7 | +0:00:47.1 | +0:01:11.2 | +0:00:44.0 |
|
| ORDOGH-HARÁNYI FORD Escort XR3i | H10 | +0:04:00.3 | +0:03:21.7 | +0:00:59.7 | +0:03:36.8 | +0:03:39.7 | +0:03:41.9 | +0:05:12.9 | 0:00:00.0 | +0:01:48.3 | +0:03:56.1 | +0:06:09.7 | +0:01:55.4 | +0:04:10.3 | +0:03:26.3 |
|
| VARGA-SAND BMW M3 | H10 | +0:01:37.2 | +0:00:28.2 | +0:00:59.7 | +0:00:46.4 | +0:00:37.6 | +0:00:49.3 | +0:03:47.1 | * | * | * | * | * | * | * |