No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| GERENCSÉR-KOSZEGI FORD Escort RS COSW. | H10 | +0:00:48.1 | +0:00:34.2 | +0:00:29.0 | +0:00:15.2 | +0:00:30.3 | +0:01:07.0 | +0:00:31.8 | 0:00:00.0 | +0:00:12.6 | +0:00:31.9 | +0:00:42.3 | +0:00:13.8 | +0:00:25.2 | +0:00:03.5 |
|
| NOTHEISZ-SÓKI LANCIA Delta Integrale 16 | H10 | +0:01:05.7 | +0:00:41.6 | +0:00:29.0 | +0:00:41.7 | +0:00:41.1 | +0:00:36.1 | +0:01:28.4 | 0:00:00.0 | +0:00:23.8 | +0:00:47.4 | +0:01:18.0 | +0:00:16.7 | +0:00:27.1 | +0:00:02.7 |
|
| KESZLER-NÉMETH AUDI Coupé S2 | H10 | +0:01:31.0 | +0:00:55.7 | +0:00:29.0 | +0:00:42.9 | +0:00:50.0 | +0:00:33.5 | +0:01:11.1 | 0:00:00.0 | +0:00:33.3 | +0:01:17.7 | +0:01:07.3 | +0:00:34.7 | +0:00:55.3 | +0:00:19.8 |
|
| ORDOGH-HARÁNYI FORD Escort XR3i | H10 | +0:03:46.2 | +0:03:25.8 | +0:00:29.0 | +0:03:19.3 | +0:03:31.9 | +0:03:29.5 | +0:04:47.5 | 0:00:00.0 | +0:01:42.3 | +0:04:25.8 | +0:05:57.3 | +0:01:43.0 | +0:03:54.4 | +0:03:02.1 |
|
| VARGA-SAND BMW M3 | H10 | +0:01:23.1 | +0:00:32.3 | +0:00:29.0 | +0:00:28.9 | +0:00:29.8 | +0:00:36.9 | +0:03:21.7 | * | * | * | * | * | * | * |