No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| GERENCSÉR-KOSZEGI FORD Escort RS COSW. | H10 | +0:01:14.8 | +0:01:08.1 | -0:00:09.1 | +0:00:54.2 | +0:01:04.5 | +0:01:50.6 | +0:01:11.8 | +0:00:59.0 | +0:00:32.6 | +0:00:58.6 | +0:01:05.4 | +0:00:34.3 | +0:01:03.2 | +0:00:41.0 |
|
| NOTHEISZ-SÓKI LANCIA Delta Integrale 16 | H10 | +0:01:32.4 | +0:01:15.5 | -0:00:09.1 | +0:01:20.7 | +0:01:15.3 | +0:01:19.7 | +0:02:08.4 | +0:00:59.0 | +0:00:43.8 | +0:01:14.1 | +0:01:41.1 | +0:00:37.2 | +0:01:05.1 | +0:00:40.2 |
|
| KESZLER-NÉMETH AUDI Coupé S2 | H10 | +0:01:57.7 | +0:01:29.6 | -0:00:09.1 | +0:01:21.9 | +0:01:24.2 | +0:01:17.1 | +0:01:51.1 | +0:00:59.0 | +0:00:53.3 | +0:01:44.4 | +0:01:30.4 | +0:00:55.2 | +0:01:33.3 | +0:00:57.3 |
|
| ORDOGH-HARÁNYI FORD Escort XR3i | H10 | +0:04:12.9 | +0:03:59.7 | -0:00:09.1 | +0:03:58.3 | +0:04:06.1 | +0:04:13.1 | +0:05:27.5 | +0:00:59.0 | +0:02:02.3 | +0:04:52.5 | +0:06:20.4 | +0:02:03.5 | +0:04:32.4 | +0:03:39.6 |
|
| VARGA-SAND BMW M3 | H10 | +0:01:49.8 | +0:01:06.2 | -0:00:09.1 | +0:01:07.9 | +0:01:04.0 | +0:01:20.5 | +0:04:01.7 | * | * | * | * | * | * | * |