No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| GERENCSÉR-KOSZEGI FORD Escort RS COSW. | H10 | +0:01:23.5 | +0:01:14.2 | +0:01:07.1 | +0:01:05.1 | +0:01:10.9 | +0:01:56.8 | +0:01:14.2 | +0:00:22.7 | +0:00:37.1 | +0:01:12.8 | +0:01:13.5 | +0:00:28.7 | +0:00:57.6 | +0:00:32.4 |
|
| NOTHEISZ-SÓKI LANCIA Delta Integrale 16 | H10 | +0:01:41.1 | +0:01:21.6 | +0:01:07.1 | +0:01:31.6 | +0:01:21.7 | +0:01:25.9 | +0:02:10.8 | +0:00:22.7 | +0:00:48.3 | +0:01:28.3 | +0:01:49.2 | +0:00:31.6 | +0:00:59.5 | +0:00:31.6 |
|
| KESZLER-NÉMETH AUDI Coupé S2 | H10 | +0:02:06.4 | +0:01:35.7 | +0:01:07.1 | +0:01:32.8 | +0:01:30.6 | +0:01:23.3 | +0:01:53.5 | +0:00:22.7 | +0:00:57.8 | +0:01:58.6 | +0:01:38.5 | +0:00:49.6 | +0:01:27.7 | +0:00:48.7 |
|
| ORDOGH-HARÁNYI FORD Escort XR3i | H10 | +0:04:21.6 | +0:04:05.8 | +0:01:07.1 | +0:04:09.2 | +0:04:12.5 | +0:04:19.3 | +0:05:29.9 | +0:00:22.7 | +0:02:06.8 | +0:05:06.7 | +0:06:28.5 | +0:01:57.9 | +0:04:26.8 | +0:03:31.0 |
|
| VARGA-SAND BMW M3 | H10 | +0:01:58.5 | +0:01:12.3 | +0:01:07.1 | +0:01:18.8 | +0:01:10.4 | +0:01:26.7 | +0:04:04.1 | * | * | * | * | * | * | * |