No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| GERENCSÉR-KOSZEGI FORD Escort RS COSW. | H10 | +0:00:43.7 | +0:01:13.7 | +0:01:44.9 | +0:02:11.4 | +0:02:48.8 | +0:04:01.2 | +0:05:04.1 | +0:05:04.1 | +0:05:16.3 | +0:05:46.3 | +0:06:28.2 | +0:06:39.9 | +0:07:05.4 | +0:07:14.0 |
|
| NOTHEISZ-SÓKI LANCIA Delta Integrale 16 | H10 | +0:01:01.3 | +0:01:38.7 | +0:02:09.9 | +0:03:02.9 | +0:03:51.1 | +0:04:32.6 | +0:06:02.1 | +0:06:02.1 | +0:06:25.5 | +0:07:11.0 | +0:08:28.6 | +0:09:53.2 | +0:10:20.6 | +0:10:28.4 |
|
| KESZLER-NÉMETH AUDI Coupé S2 | H10 | +0:01:26.6 | +0:02:18.1 | +0:02:49.3 | +0:03:43.5 | +0:04:40.6 | +0:05:19.5 | +0:06:31.7 | +0:06:31.7 | +0:07:04.6 | +0:08:20.4 | +0:09:27.3 | +0:09:59.9 | +0:10:55.5 | +0:11:20.4 |
|
| ORDOGH-HARÁNYI FORD Escort XR3i | H10 | +0:03:41.8 | +0:07:03.4 | +0:07:34.6 | +0:11:05.2 | +0:14:44.2 | +0:18:19.1 | +0:23:07.7 | +0:23:07.7 | +0:24:49.6 | +0:29:13.5 | +0:35:10.4 | +0:36:51.3 | +0:40:46.0 | +0:43:53.2 |
|
| VARGA-SAND BMW M3 | H10 | +0:01:18.7 | +0:01:46.8 | +0:02:18.0 | +0:03:48.2 | +0:04:25.1 | +0:05:07.4 | +0:08:30.2 | * | * | * | * | * | * | * |