No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| GERENCSÉR-KOSZEGI FORD Escort RS COSW. | H10 | +0:00:51.3 | +0:01:28.1 | +0:02:14.3 | +0:03:00.0 | +0:03:27.4 | +0:04:59.2 | +0:06:28.7 | +0:06:38.4 | +0:07:02.2 | +0:07:42.1 | +0:08:27.4 | +0:08:53.9 | +0:09:34.0 | +0:09:52.3 |
|
| NOTHEISZ-SÓKI LANCIA Delta Integrale 16 | H10 | +0:01:08.9 | +0:01:53.1 | +0:02:39.3 | +0:03:51.5 | +0:04:29.7 | +0:05:30.6 | +0:07:26.7 | +0:07:36.4 | +0:08:11.4 | +0:09:06.8 | +0:10:27.8 | +0:12:07.2 | +0:12:49.2 | +0:13:06.7 |
|
| KESZLER-NÉMETH AUDI Coupé S2 | H10 | +0:01:34.2 | +0:02:32.5 | +0:03:18.7 | +0:04:32.1 | +0:05:19.2 | +0:06:17.5 | +0:07:56.3 | +0:08:06.0 | +0:08:50.5 | +0:10:16.2 | +0:11:26.5 | +0:12:13.9 | +0:13:24.1 | +0:13:58.7 |
|
| ORDOGH-HARÁNYI FORD Escort XR3i | H10 | +0:03:49.4 | +0:07:17.8 | +0:08:04.0 | +0:11:53.8 | +0:15:22.8 | +0:19:17.1 | +0:24:32.3 | +0:24:42.0 | +0:26:35.5 | +0:31:09.3 | +0:37:09.6 | +0:39:05.3 | +0:43:14.6 | +0:46:31.5 |
|
| VARGA-SAND BMW M3 | H10 | +0:01:26.3 | +0:02:01.2 | +0:02:47.4 | +0:04:36.8 | +0:05:03.7 | +0:06:05.4 | +0:09:54.8 | * | * | * | * | * | * | * |