No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| PAPP-SZEDO HONDA Civic Type-R | N3 | +0:01:03.2 | +0:00:33.4 | +0:00:29.0 | +0:00:25.4 | +0:00:51.8 | +0:00:27.6 | +0:00:37.3 | 0:00:00.0 | +0:00:22.8 | +0:00:56.7 | +0:00:52.8 | +0:00:26.7 | +0:01:00.0 | +0:00:44.0 |
|
| BESSENYEY-PAPP OPEL Astra GTC CDTI | N3 | +0:01:09.7 | +0:00:29.2 | +0:00:29.0 | +0:00:20.3 | +0:00:29.1 | +0:00:11.9 | +0:00:35.8 | 0:00:00.0 | +0:00:17.7 | +0:00:45.5 | +0:00:52.7 | +0:00:18.7 | +0:00:48.3 | +0:00:30.6 |
|
| ELIÁŠ-ROGOVSKÝ SEAT Ibiza GT | N3 | +0:01:26.1 | +0:01:02.4 | +0:00:29.0 | +0:00:40.2 | +0:01:00.1 | +0:00:41.2 | +0:00:49.7 | 0:00:00.0 | +0:00:34.8 | +0:01:15.5 | +0:01:16.7 | +0:00:25.4 | +0:01:10.5 | +0:00:50.8 |
|
| HUDÝ-FRISCH FORD Escort RS 2000 | N3 | +0:01:43.9 | +0:01:22.8 | +0:00:29.0 | +0:00:55.4 | +0:01:06.7 | +0:00:52.5 | +0:01:28.3 | 0:00:00.0 | +0:00:35.6 | +0:01:33.7 | +0:01:36.2 | +0:00:30.4 | +0:01:23.9 | +0:01:03.7 |
|
| KISELIÈKA-FECKO FORD Focus ST 170 | N3 | +0:02:22.3 | +0:02:05.8 | +0:00:29.0 | +0:01:27.2 | +0:01:34.1 | +0:01:13.0 | +0:01:59.0 | 0:00:00.0 | +0:00:43.6 | +0:02:15.0 | +0:01:58.4 | +0:00:52.2 | +0:11:10.0 | +0:01:08.1 |