No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| PAPP-SZEDO HONDA Civic Type-R | N3 | +0:01:07.2 | +0:00:42.6 | +0:00:25.6 | +0:00:30.9 | +0:01:05.7 | -0:10:50.4 | +0:00:48.2 | 0:00:00.0 | +0:00:19.3 | +0:00:49.7 | +0:00:47.7 | +0:00:32.4 | +0:01:10.2 | +0:01:06.7 |
|
| BESSENYEY-PAPP OPEL Astra GTC CDTI | N3 | +0:01:13.7 | +0:00:38.4 | +0:00:25.6 | +0:00:25.8 | +0:00:43.0 | -0:11:06.1 | +0:00:46.7 | 0:00:00.0 | +0:00:14.2 | +0:00:38.5 | +0:00:47.6 | +0:00:24.4 | +0:00:58.5 | +0:00:53.3 |
|
| ELIÁŠ-ROGOVSKÝ SEAT Ibiza GT | N3 | +0:01:30.1 | +0:01:11.6 | +0:00:25.6 | +0:00:45.7 | +0:01:14.0 | -0:10:36.8 | +0:01:00.6 | 0:00:00.0 | +0:00:31.3 | +0:01:08.5 | +0:01:11.6 | +0:00:31.1 | +0:01:20.7 | +0:01:13.5 |
|
| HUDÝ-FRISCH FORD Escort RS 2000 | N3 | +0:01:47.9 | +0:01:32.0 | +0:00:25.6 | +0:01:00.9 | +0:01:20.6 | -0:10:25.5 | +0:01:39.2 | 0:00:00.0 | +0:00:32.1 | +0:01:26.7 | +0:01:31.1 | +0:00:36.1 | +0:01:34.1 | +0:01:26.4 |
|
| KISELIÈKA-FECKO FORD Focus ST 170 | N3 | +0:02:26.3 | +0:02:15.0 | +0:00:25.6 | +0:01:32.7 | +0:01:48.0 | -0:10:05.0 | +0:02:09.9 | 0:00:00.0 | +0:00:40.1 | +0:02:08.0 | +0:01:53.3 | +0:00:57.9 | +0:11:20.2 | +0:01:30.8 |