No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| PAPP-SZEDO HONDA Civic Type-R | N3 | +0:01:07.4 | +0:00:40.4 | +0:00:56.3 | +0:00:50.8 | +0:01:09.9 | +0:00:44.8 | +0:00:41.4 | +0:00:01.6 | +0:00:10.7 | +0:00:54.5 | +0:00:50.1 | +0:00:33.8 | +0:01:05.5 | -0:01:26.1 |
|
| BESSENYEY-PAPP OPEL Astra GTC CDTI | N3 | +0:01:13.9 | +0:00:36.2 | +0:00:56.3 | +0:00:45.7 | +0:00:47.2 | +0:00:29.1 | +0:00:39.9 | +0:00:01.6 | +0:00:05.6 | +0:00:43.3 | +0:00:50.0 | +0:00:25.8 | +0:00:53.8 | -0:01:39.5 |
|
| ELIÁŠ-ROGOVSKÝ SEAT Ibiza GT | N3 | +0:01:30.3 | +0:01:09.4 | +0:00:56.3 | +0:01:05.6 | +0:01:18.2 | +0:00:58.4 | +0:00:53.8 | +0:00:01.6 | +0:00:22.7 | +0:01:13.3 | +0:01:14.0 | +0:00:32.5 | +0:01:16.0 | -0:01:19.3 |
|
| HUDÝ-FRISCH FORD Escort RS 2000 | N3 | +0:01:48.1 | +0:01:29.8 | +0:00:56.3 | +0:01:20.8 | +0:01:24.8 | +0:01:09.7 | +0:01:32.4 | +0:00:01.6 | +0:00:23.5 | +0:01:31.5 | +0:01:33.5 | +0:00:37.5 | +0:01:29.4 | -0:01:06.4 |
|
| KISELIÈKA-FECKO FORD Focus ST 170 | N3 | +0:02:26.5 | +0:02:12.8 | +0:00:56.3 | +0:01:52.6 | +0:01:52.2 | +0:01:30.2 | +0:02:03.1 | +0:00:01.6 | +0:00:31.5 | +0:02:12.8 | +0:01:55.7 | +0:00:59.3 | +0:11:15.5 | -0:01:02.0 |