No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| PAPP-SZEDO HONDA Civic Type-R | N3 | +0:00:55.0 | +0:00:28.1 | +0:00:42.7 | +0:00:26.1 | +0:00:44.6 | +0:00:36.7 | +0:00:35.8 | -0:00:05.1 | +0:00:23.4 | +0:00:51.2 | +0:00:51.8 | +0:00:21.7 | +0:00:50.7 | +0:00:43.1 |
|
| BESSENYEY-PAPP OPEL Astra GTC CDTI | N3 | +0:01:01.5 | +0:00:23.9 | +0:00:42.7 | +0:00:21.0 | +0:00:21.9 | +0:00:21.0 | +0:00:34.3 | -0:00:05.1 | +0:00:18.3 | +0:00:40.0 | +0:00:51.7 | +0:00:13.7 | +0:00:39.0 | +0:00:29.7 |
|
| ELIÁŠ-ROGOVSKÝ SEAT Ibiza GT | N3 | +0:01:17.9 | +0:00:57.1 | +0:00:42.7 | +0:00:40.9 | +0:00:52.9 | +0:00:50.3 | +0:00:48.2 | -0:00:05.1 | +0:00:35.4 | +0:01:10.0 | +0:01:15.7 | +0:00:20.4 | +0:01:01.2 | +0:00:49.9 |
|
| HUDÝ-FRISCH FORD Escort RS 2000 | N3 | +0:01:35.7 | +0:01:17.5 | +0:00:42.7 | +0:00:56.1 | +0:00:59.5 | +0:01:01.6 | +0:01:26.8 | -0:00:05.1 | +0:00:36.2 | +0:01:28.2 | +0:01:35.2 | +0:00:25.4 | +0:01:14.6 | +0:01:02.8 |
|
| KISELIÈKA-FECKO FORD Focus ST 170 | N3 | +0:02:14.1 | +0:02:00.5 | +0:00:42.7 | +0:01:27.9 | +0:01:26.9 | +0:01:22.1 | +0:01:57.5 | -0:00:05.1 | +0:00:44.2 | +0:02:09.5 | +0:01:57.4 | +0:00:47.2 | +0:11:00.7 | +0:01:07.2 |