No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| PAPP-SZEDO HONDA Civic Type-R | N3 | +0:00:33.9 | +0:00:39.3 | +0:00:39.3 | +0:00:37.4 | +0:00:58.8 | +0:00:52.9 | +0:01:00.0 | +0:01:00.0 | +0:01:09.1 | +0:01:31.8 | +0:01:57.8 | +0:02:19.1 | +0:02:59.4 | +0:03:42.2 |
|
| BESSENYEY-PAPP OPEL Astra GTC CDTI | N3 | +0:00:40.4 | +0:00:41.6 | +0:00:41.6 | +0:00:34.6 | +0:00:33.3 | +0:00:11.7 | +0:00:17.3 | +0:00:17.3 | +0:00:21.3 | +0:00:32.8 | +0:00:58.7 | +0:01:12.0 | +0:01:40.6 | +0:02:10.0 |
|
| ELIÁŠ-ROGOVSKÝ SEAT Ibiza GT | N3 | +0:00:56.8 | +0:01:31.2 | +0:01:31.2 | +0:01:44.1 | +0:02:13.8 | +0:02:21.5 | +0:03:01.0 | +0:03:01.0 | +0:03:22.1 | +0:04:03.6 | +0:04:53.5 | +0:05:13.5 | +0:06:04.3 | +0:06:53.9 |
|
| HUDÝ-FRISCH FORD Escort RS 2000 | N3 | +0:01:14.6 | +0:02:09.4 | +0:02:09.4 | +0:02:37.5 | +0:03:13.8 | +0:03:32.8 | +0:04:30.9 | +0:04:30.9 | +0:04:52.8 | +0:05:52.5 | +0:07:01.9 | +0:07:26.9 | +0:08:31.1 | +0:09:33.6 |
|
| KISELIÈKA-FECKO FORD Focus ST 170 | N3 | +0:01:53.0 | +0:03:30.8 | +0:04:00.8 | +0:05:30.7 | +0:06:34.4 | +0:07:13.9 | +0:08:42.7 | +0:08:42.7 | +0:10:42.6 | +0:12:23.6 | +0:13:55.2 | +0:14:42.0 | +0:25:32.3 | +0:29:39.2 |