No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 |
---|
| STEJSKAL-VIKTORA jun. RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:06.9 | +0:00:22.1 | +0:00:30.0 | +0:00:03.9 | +0:00:21.1 | +0:00:27.9 | +0:00:04.8 | -0:00:07.0 | +0:00:35.8 | -0:01:05.5 | +0:00:18.2 | +0:00:20.5 |
|
| RADA-JUGAS ALFA ROMEO 147 | 8 | -0:00:00.2 | +0:00:21.7 | +0:00:26.1 | -0:00:01.1 | +0:00:31.2 | +0:00:24.9 | +0:00:20.7 | +0:00:31.7 | | | | |
|
| KURDYS-KASINA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:10.6 | +0:00:39.7 | +0:01:29.3 | +0:00:11.2 | +0:00:39.4 | +0:01:13.9 | | | | +0:00:22.9 | +0:00:22.9 | +0:00:22.9 |
|
| DAŇHEL-ŠPAČKOVÁ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:11.4 | +0:01:04.1 | +0:01:26.8 | +0:00:11.3 | +0:00:54.8 | +0:01:21.8 | +0:00:21.6 | +0:00:38.2 | +0:01:17.1 | -0:00:45.6 | +0:00:51.0 | |
|
| KOUTEK-LASEVIČ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:12.0 | +0:01:12.1 | +0:01:18.2 | +0:00:18.8 | +0:00:47.4 | | | | | | | |
|
| VAŇHARA-JANOVSKÁ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:04.2 | +0:00:41.0 | +0:00:39.5 | +0:00:05.8 | +0:00:31.2 | +0:00:53.2 | +0:00:25.6 | +0:00:33.0 | +0:01:02.8 | -0:00:49.5 | +0:00:47.6 | +0:00:47.0 |
|
| CIREŇ-PODOBNÍK HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:10.1 | +0:01:01.0 | +0:01:23.3 | +0:00:10.1 | +0:00:48.8 | +0:01:13.4 | | | | +0:00:26.5 | +0:00:26.5 | +0:00:26.5 |
|
| LICHOVNÍK-POPLŠTEIN RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:12.1 | +0:01:05.4 | +0:02:27.7 | +0:00:23.7 | +0:01:25.1 | +0:03:02.7 | +0:00:42.7 | +0:01:10.0 | +0:06:30.2 | | | |
|
| SCHENK-HANDWERKER HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:10.6 | +0:01:00.5 | | | | | | | | | | |
|
| BARTÚNEK-DRMOTA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:10.6 | +0:00:55.4 | | | | | | | | | | |
|
| HOSNEDL-KABOUREK RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:19.0 | +0:01:12.8 | +0:01:27.9 | +0:00:19.1 | +0:00:41.8 | +0:01:03.8 | +0:00:32.5 | +0:00:45.1 | +0:01:11.7 | -0:00:43.8 | +0:00:50.0 | +0:01:06.6 |
|
| FRÁNA-PROCHÁZKA RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:13.9 | +0:01:12.1 | +0:01:14.2 | +0:00:10.9 | +0:00:52.1 | +0:01:26.3 | +0:00:34.4 | +0:03:12.1 | +0:02:35.9 | +0:00:45.3 | +0:04:52.8 | +0:03:55.8 |