No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 |
---|
| STEJSKAL-VIKTORA jun. RENAULT CLIO SPORT | 8 | -0:00:06.1 | -0:00:09.0 | -0:00:33.3 | -0:00:37.5 | -0:01:08.5 | -0:01:36.8 | -0:01:48.0 | -0:02:09.2 | -0:02:01.4 | -0:02:07.9 | -0:02:13.5 | -0:02:10.1 |
|
| RADA-JUGAS ALFA ROMEO 147 | 8 | -0:00:13.2 | -0:00:11.5 | -0:00:39.7 | -0:00:48.9 | -0:01:09.8 | -0:01:41.1 | -0:01:36.4 | -0:01:18.9 | | | | |
|
| KURDYS-KASINA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | -0:00:02.4 | +0:00:12.3 | +0:00:47.3 | +0:00:50.4 | +0:00:37.7 | | | | +0:00:55.4 | -0:45:14.5 | -0:45:14.5 | +0:01:02.3 |
|
| DAŇHEL-ŠPAČKOVÁ RENAULT CLIO SPORT | 8 | -0:00:01.6 | +0:00:37.5 | +0:01:10.0 | +0:01:13.2 | +0:01:15.9 | +0:01:41.5 | +0:01:47.1 | +0:02:11.1 | +0:03:00.2 | +0:03:13.6 | +0:03:40.8 | |
|
| KOUTEK-LASEVIČ RENAULT CLIO SPORT | 8 | -0:00:01.0 | +0:00:46.1 | +0:01:10.0 | +0:01:20.7 | +0:01:16.0 | | | | | | | |
|
| VAŇHARA-JANOVSKÁ RENAULT CLIO SPORT | 8 | -0:00:08.8 | +0:00:07.2 | -0:00:07.6 | -0:00:09.9 | -0:00:30.8 | -0:00:33.8 | -0:00:24.2 | -0:00:05.4 | +0:00:29.4 | +0:00:38.9 | +0:01:02.7 | +0:01:32.6 |
|
| CIREŇ-PODOBNÍK HONDA CIVIC TYPE R | 8 | -0:00:02.9 | +0:00:33.1 | +0:01:02.1 | +0:01:04.1 | +0:01:00.8 | | | | +0:01:18.0 | -0:45:10.9 | -0:45:10.9 | +0:01:58.5 |
|
| LICHOVNÍK-POPLŠTEIN RENAULT CLIO SPORT | 8 | -0:00:00.9 | +0:00:39.5 | +0:02:12.9 | +0:02:28.5 | +0:03:01.5 | +0:05:08.0 | +0:05:34.7 | +0:06:30.5 | +0:12:32.7 | | | |
|
| SCHENK-HANDWERKER HONDA CIVIC TYPE R | 8 | -0:00:02.4 | +0:00:33.1 | | | | | | | | | | |
|
| BARTÚNEK-DRMOTA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | -0:00:02.4 | +0:00:28.0 | | | | | | | | | | |
|
| HOSNEDL-KABOUREK RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:06.0 | +0:00:53.8 | +0:01:27.4 | +0:01:38.4 | +0:01:28.1 | +0:01:35.7 | +0:01:52.2 | +0:02:23.1 | +0:03:06.8 | +0:03:22.0 | +0:03:48.2 | +0:04:37.7 |
|
| FRÁNA-PROCHÁZKA RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:00.9 | +0:00:48.0 | +0:01:07.9 | +0:01:10.7 | +0:01:10.7 | +0:01:40.8 | +0:01:59.2 | +0:04:57.1 | +0:07:05.0 | +0:08:49.3 | +0:13:18.3 | +0:16:57.0 |