No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 |
---|
| DUNOVSKÝ-GLÖSSL PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:01.7 | +0:00:11.6 | +0:00:44.1 | +0:00:48.9 | +0:01:24.8 | +0:01:31.6 | +0:01:47.5 | +0:02:21.8 | +0:02:56.7 | +0:03:16.0 | +0:03:56.3 | +0:04:34.8 |
|
| KUNDLÁK-REZKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:03.2 | | | | -0:39:06.1 | -0:39:06.1 | -0:39:06.1 | -0:38:25.1 | -0:38:25.1 | -0:38:25.1 | -0:37:50.9 | -0:37:50.9 |
|
| MAREŠ-HLOUŠEK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:04.2 | +0:00:22.0 | +0:01:09.9 | +0:01:13.7 | +0:01:45.6 | +0:01:59.9 | +0:02:20.9 | +0:03:01.8 | +0:03:39.4 | +0:04:02.2 | +0:04:46.4 | +0:05:32.9 |
|
| FUSKO-SLOVÁK PEUGEOT 208 VTI R2 | 6 | +0:00:03.7 | +0:00:21.1 | +0:01:04.5 | +0:01:08.1 | +0:01:46.7 | | +0:02:01.3 | | | -0:39:08.5 | -0:39:08.5 | -0:39:08.5 |
|
| LUNGA-KOUBEK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:01.2 | +0:18:13.9 | +0:19:51.2 | | | | | | | | | |
|
| NEKVAPIL-KOSCELNÍK OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:07.8 | +0:00:23.7 | +0:01:14.3 | +0:01:43.6 | +0:02:40.3 | +0:03:50.4 | +0:04:09.4 | +0:04:52.9 | +0:05:33.1 | +0:05:57.6 | +0:06:43.7 | +0:07:35.7 |
|
| GURYČA-VYBÍRAL PEUGEOT 208 R2 | 6 | | | | -0:39:00.7 | -0:39:00.7 | -0:39:00.7 | -0:38:10.7 | -0:38:10.7 | -0:38:10.7 | -0:37:26.9 | -0:37:26.9 | -0:37:26.9 |
|
| CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:12.2 | +0:00:45.6 | +0:01:56.2 | +0:02:03.5 | +0:02:48.7 | | +0:03:39.4 | | | -0:38:53.1 | -0:38:53.1 | -0:38:53.1 |
|
| ZPĚVÁK-KRAJČA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:05.2 | +0:00:28.7 | +0:01:19.9 | +0:01:52.3 | +0:02:47.3 | +0:03:16.9 | +0:03:41.0 | +0:04:33.4 | +0:05:27.7 | +0:06:01.2 | +0:06:55.7 | +0:07:52.0 |
|
| POSPÍŠILÍK-ŽÁČEK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:07.5 | +0:00:34.8 | +0:01:38.5 | +0:01:46.9 | +0:02:37.7 | +0:03:19.4 | +0:03:39.6 | | | | | |
|
| DOHNAL-SVEC CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:02.9 | +0:00:23.0 | +0:01:07.9 | +0:01:13.9 | +0:02:02.8 | +0:02:25.3 | +0:02:52.3 | +0:03:34.9 | +0:04:24.4 | +0:04:53.5 | +0:05:38.3 | +0:06:31.6 |
|
| KOŇUCH-MIKUŠKA CITROEN C2R2 | 6 | +0:00:19.6 | +0:01:05.0 | +0:04:52.2 | | | | | | | | | |
|
| NAVRÁTIL-KRÁL PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:04.9 | +0:00:36.5 | +0:02:33.9 | +0:02:44.2 | +0:03:27.1 | +0:04:00.5 | +0:04:28.1 | +0:05:12.2 | +0:06:07.1 | +0:06:31.7 | +0:07:11.8 | +0:08:04.3 |
|
| PONDĚLÍČEK-HOVORKA CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:10.8 | +0:00:48.1 | +0:02:08.6 | +0:02:22.6 | +0:03:19.0 | +0:04:04.1 | +0:04:28.5 | +0:05:16.4 | +0:06:19.1 | +0:06:51.5 | +0:07:45.3 | +0:08:52.1 |
|
| KUBÍK-ZALABÁK CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:13.7 | +0:01:06.6 | +0:02:30.9 | +0:02:42.5 | | | | | | | | |
|
| BARČÁK-STŘESKA OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:10.1 | +0:00:51.8 | +0:02:22.5 | +0:02:34.3 | +0:11:10.6 | +0:17:14.2 | +0:17:43.1 | +0:18:47.8 | +0:19:49.3 | +0:20:22.7 | +0:21:22.0 | +0:22:30.6 |
|
| KNÁPEK-HORÁK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:08.7 | +0:00:39.4 | | | | | | | | | | |
|
| BALLER-TRLIFAJ CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:58.9 | +0:01:42.3 | +0:02:47.1 | +0:03:02.4 | +0:04:09.7 | +0:04:45.3 | +0:05:16.0 | +0:06:20.0 | +0:07:29.5 | +0:08:05.7 | +0:09:08.1 | +0:10:08.6 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD FIESTA R2T | 6 | +0:00:09.3 | +0:01:03.4 | +0:02:31.1 | +0:02:43.1 | +0:03:47.9 | | | +0:04:44.5 | | +0:05:16.2 | -0:38:56.4 | -0:38:56.4 |
|
| SUROVIČ-NĚMEC ŠKODA FABIA R2 | 6 | +0:00:16.4 | | | | | | | | | | | |
|
| FABRIKA-KUBALA CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:17.4 | +0:01:07.7 | +0:02:58.4 | +0:03:13.4 | +0:06:28.4 | +0:12:13.9 | | | | | | |
|
| KOZLOWSKI-KOZLOWSKI FORD FIESTA | 6 | +0:00:29.7 | +0:02:01.8 | +0:04:37.5 | +0:05:10.4 | +0:06:54.5 | | | +0:08:59.8 | | -0:38:35.4 | -0:38:35.4 | +0:12:22.5 |
|
| BRTNÍČEK-TOPIČ OPEL ADAM CUP | 6 | +0:00:19.7 | +0:01:38.6 | +0:04:05.6 | +0:04:33.7 | +0:06:20.0 | +0:08:23.7 | +0:09:14.2 | +0:10:50.3 | +0:12:33.2 | | | |
|
| URBANČÍK-SOBOTA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:18.2 | +0:02:08.6 | +0:04:55.2 | +0:05:32.8 | +0:07:34.9 | | | +0:09:43.8 | | -0:38:41.2 | -0:38:41.2 | -0:38:41.2 |
|
| MAJERČÁK-PARIHUS PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:22.0 | +0:02:04.5 | +0:04:42.9 | +0:05:06.4 | +0:06:58.9 | | +0:08:50.2 | | | -0:38:47.4 | -0:38:47.4 | +0:09:50.9 |