No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 | SS 15 | SS 16 |
---|
| BORBÁS-HARMOS CITROEN DS3 R3T | 5 | +0:00:01.8 | +0:00:12.2 | +0:00:08.5 | +0:00:05.4 | +0:00:04.6 | +0:00:15.5 | +0:00:10.9 | 0:00:00.0 | +0:00:07.1 | +0:00:04.5 | +0:00:09.6 | +0:00:15.8 | +0:00:08.6 | +0:00:12.1 | +0:00:12.1 | +0:00:04.2 |
|
| POCHLOPIEŃ-ROIK OPEL Astra | 5 | +0:00:05.2 | +0:00:08.4 | +0:00:01.6 | +0:00:05.6 | +0:00:06.7 | +0:00:05.0 | -0:00:00.1 | 0:00:00.0 | +0:00:05.7 | +0:00:06.5 | +0:00:03.3 | +0:00:11.3 | +0:00:30.4 | +0:00:09.1 | +0:00:26.2 | +0:00:12.6 |
|
| Dr.VARGA-SAVANYU SUZUKI Swift S1600 | 5 | +0:00:05.2 | | | | | | | | | | | | | | | |
|
| HOFFER-MILCSEVICS OPEL Adam R2 | 6 | +0:00:07.7 | +0:01:14.9 | +0:00:10.0 | +0:00:16.4 | +0:00:06.8 | +0:00:15.8 | +0:00:05.9 | 0:00:00.0 | +0:00:07.7 | +0:00:09.9 | +0:00:08.0 | +0:00:12.3 | +0:00:05.1 | +0:00:08.0 | +0:00:06.6 | +0:00:01.1 |
|
| CHVÁLA-HLISNÍKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:05.9 | +0:00:09.0 | -0:00:02.4 | +0:00:02.3 | +0:00:02.1 | +0:00:05.4 | +0:00:00.4 | 0:00:00.0 | +0:00:04.1 | +0:00:01.3 | +0:00:19.6 | +0:00:10.6 | +0:00:04.9 | +0:00:07.4 | +0:00:12.1 | +0:00:01.0 |
|
| FUSKO-SLOVÁK PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:00.7 | -0:00:06.5 | -0:00:09.2 | -0:00:00.5 | +0:00:02.9 | -0:00:02.7 | -0:00:12.8 | 0:00:00.0 | +0:00:03.4 | -0:00:03.4 | +0:00:05.9 | +0:00:02.4 | +0:00:00.7 | +0:00:03.5 | +0:00:04.0 | -0:00:01.5 |
|
| GURYČA-REZKOVÁ PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:07.4 | | | | | | | | | | | | | | | |
|
| TÁBORI-NAGY CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:04.9 | +0:00:16.3 | +0:00:18.6 | +0:00:07.3 | +0:00:04.0 | +0:00:08.3 | +0:00:11.9 | 0:00:00.0 | +0:00:05.8 | +0:00:05.1 | +0:00:05.3 | +0:00:15.5 | +0:00:06.3 | +0:00:05.9 | +0:00:11.8 | +0:00:04.7 |
|
| KOI-SISKA FORD Fiesta | 6 | +0:00:15.0 | +0:00:17.9 | +0:00:15.9 | +0:00:13.3 | +0:00:14.1 | +0:00:07.3 | +0:00:02.8 | 0:00:00.0 | +0:00:14.5 | +0:00:12.3 | +0:00:19.8 | +0:00:42.5 | +0:00:20.1 | +0:00:21.0 | +0:00:35.0 | +0:00:14.9 |
|
| PRYMA-KEREKES HONDA Civic | 5 | +0:00:12.0 | +0:00:33.6 | +0:00:39.2 | +0:00:22.1 | +0:00:11.5 | +0:00:38.4 | +0:00:30.7 | 0:00:00.0 | +0:00:13.9 | +0:00:18.6 | +0:00:19.9 | +0:00:42.5 | +0:00:15.5 | +0:00:18.6 | +0:00:39.2 | +0:00:11.7 |
|
| KURDYS-KASINA HONDA Civic Type-R | 8 | +0:00:25.4 | +0:00:14.2 | +0:00:14.9 | +0:00:11.8 | +0:00:11.3 | +0:00:21.0 | +0:00:08.3 | 0:00:00.0 | +0:00:12.7 | +0:00:18.8 | +0:00:12.1 | +0:00:28.8 | +0:00:15.6 | +0:00:13.4 | +0:00:30.3 | +0:00:12.5 |
|
| CIREŇ-PODOBNÍK HONDA Civic Type-R | 8 | +0:00:21.5 | +0:00:24.5 | +0:01:57.1 | +0:00:25.6 | +0:00:18.3 | +0:00:27.4 | +0:00:31.8 | 0:00:00.0 | +0:00:21.2 | +0:00:18.3 | +0:00:19.1 | +0:00:44.5 | +0:00:22.5 | +0:00:25.1 | +0:00:48.9 | +0:00:19.9 |
|
| SKUCHA-CIENCALA-POCHRON FORD Fiesta R2 | 6 | +0:00:22.1 | +0:00:33.7 | +0:01:46.4 | +0:00:26.8 | +0:05:00.0 | +0:04:57.3 | +0:04:47.2 | +0:05:00.0 | +0:06:00.0 | +0:04:56.6 | +0:00:27.3 | +0:01:05.1 | +0:00:27.1 | +0:00:25.2 | +0:00:49.9 | +0:00:23.6 |
|
| NÉMET-SZABÓ OPEL Adam R2 | 6 | +0:00:02.3 | +0:00:13.6 | +0:00:11.2 | +0:00:13.3 | | | | | | | | | | | | |
|
| DRÁVUCZ-APKÓ PEUGEOT 208R2 | 6 | +0:00:05.5 | -0:00:03.2 | -0:00:02.4 | +0:00:04.2 | +0:00:04.6 | -0:00:01.0 | +0:00:16.2 | 0:00:00.0 | +0:00:03.2 | +0:00:00.8 | +0:00:04.8 | +0:00:15.5 | +0:00:05.2 | +0:00:04.6 | +0:00:20.8 | +0:00:02.1 |
|
| ifj.ANTALFFY-VAS CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:13.0 | +0:00:10.5 | +0:00:05.0 | +0:00:10.1 | | | | | | | | | | | | |
|
| KESZI-HELMECZY SEAT Leon Tdi | 5 | +0:00:20.6 | +0:00:56.0 | +0:01:00.4 | +0:00:26.3 | +0:00:21.5 | +0:00:59.2 | +0:00:56.7 | 0:00:00.0 | +0:00:18.8 | +0:00:21.3 | +0:00:20.5 | +0:00:31.4 | +0:00:15.7 | +0:00:18.8 | | |
|
| VEC-VEC HONDA Civic Type-R | 8 | +0:00:24.8 | +0:01:10.2 | +0:00:47.2 | +0:00:27.6 | +0:00:20.7 | +0:00:54.9 | +0:00:33.4 | | | | | | | | | |
|
| STRYCHALSKI-PACIEJ FORD Fiesta R2 | 6 | +0:00:13.9 | +0:00:16.6 | +0:00:14.2 | +0:00:10.8 | +0:00:13.4 | +0:00:16.4 | +0:00:17.2 | 0:00:00.0 | +0:00:13.3 | +0:00:09.3 | +0:00:13.7 | +0:00:32.6 | +0:00:13.7 | +0:00:13.2 | +0:00:26.0 | +0:00:08.8 |
|
| KYSUCKÝ-BARTKO SEAT Ibiza Cupra 1,9 Tdi | 5 | +0:00:14.8 | +0:00:22.8 | +0:00:12.3 | +0:00:19.1 | +0:00:15.4 | +0:00:21.8 | +0:00:08.0 | 0:00:00.0 | +0:00:13.4 | +0:00:15.0 | +0:00:15.2 | +0:00:25.9 | +0:00:15.3 | +0:00:11.5 | +0:00:21.5 | +0:00:14.0 |
|
| FUSKO-TOKOLI SEAT Leon Tdi | 5 | +0:00:22.5 | +0:00:45.2 | +0:00:41.3 | +0:00:27.9 | +0:00:24.8 | +0:00:46.2 | +0:00:37.9 | 0:00:00.0 | +0:00:28.9 | +0:00:38.8 | +0:00:26.6 | +0:01:03.3 | +0:00:30.4 | +0:00:32.4 | +0:01:18.3 | +0:00:31.5 |
|
| URBANČÍK-SOBOTA PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:20.7 | +0:01:09.0 | +0:00:41.1 | +0:00:26.3 | +0:00:19.2 | +0:04:57.3 | +0:04:47.2 | +0:05:00.0 | +0:06:00.0 | +0:04:56.6 | +0:00:30.2 | +0:01:06.9 | +0:00:44.6 | +0:00:29.2 | +0:01:05.1 | +0:00:23.6 |
|
| KLAUSZ-KESKEMETI PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
| BALLER-TRLIFAJ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:19.8 | +0:00:19.8 | +0:00:15.8 | +0:00:19.3 | +0:00:16.4 | +0:00:21.9 | +0:00:50.8 | 0:00:00.0 | +0:00:21.0 | +0:00:19.9 | +0:00:16.2 | +0:00:42.4 | +0:01:25.9 | | | |