No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 | SS 15 | SS 16 |
---|
| HOFFER-MILCSEVICS OPEL Adam R2 | 6 | +0:00:17.8 | +0:01:45.8 | +0:01:07.4 | +0:01:19.4 | +0:01:09.6 | +0:01:32.0 | +0:01:39.4 | +0:01:39.4 | +0:01:36.2 | +0:01:51.9 | +0:02:05.9 | +0:02:11.9 | +0:02:25.1 | | | |
|
| CHVÁLA-HLISNÍKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:16.0 | +0:00:38.1 | -0:00:12.7 | -0:00:14.8 | -0:00:29.3 | -0:00:17.3 | -0:00:14.6 | -0:00:14.6 | -0:00:07.8 | -0:00:14.9 | +0:00:40.5 | +0:00:44.8 | +0:00:57.8 | | | |
|
| FUSKO-SLOVÁK PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:10.8 | +0:00:17.4 | -0:00:40.2 | -0:00:45.1 | -0:00:58.8 | -0:00:54.9 | -0:01:06.2 | -0:01:06.2 | -0:01:13.7 | -0:01:11.3 | -0:00:59.4 | -0:01:03.3 | -0:00:54.5 | | | |
|
| GURYČA-REZKOVÁ PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:17.5 | | | | | | | | | | | | | | | |
|
| TÁBORI-NAGY CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:25.0 | +0:01:04.4 | +0:00:24.6 | +0:00:27.5 | +0:00:14.9 | +0:00:29.8 | +0:00:43.2 | +0:00:43.2 | +0:00:38.1 | +0:00:49.0 | +0:01:00.3 | +0:01:09.5 | +0:01:23.9 | | | |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta | 6 | +0:00:25.1 | +0:00:56.1 | +0:00:23.6 | +0:00:32.5 | +0:00:30.0 | +0:00:43.9 | +0:00:48.2 | +0:00:48.2 | +0:00:51.8 | +0:01:09.9 | +0:01:35.7 | +0:02:11.9 | +0:02:40.1 | | | |
|
| SKUCHA-CIENCALA-POCHRON FORD Fiesta R2 | 6 | +0:00:32.2 | +0:01:19.0 | +0:02:17.0 | +0:02:39.4 | +0:07:22.8 | +0:12:26.7 | +0:17:15.4 | +0:22:15.4 | +0:28:04.5 | +0:33:06.9 | +0:33:40.2 | +0:34:39.0 | +0:35:14.2 | | | |
|
| NÉMET-SZABÓ OPEL Adam R2 | 6 | +0:00:12.4 | +0:00:39.1 | +0:00:01.9 | +0:00:10.8 | | | | | | | | | | | | |
|
| DRÁVUCZ-APKÓ PEUGEOT 208R2 | 6 | +0:00:15.6 | +0:00:25.5 | -0:00:25.3 | -0:00:25.5 | -0:00:37.5 | -0:00:31.9 | -0:00:14.2 | -0:00:14.2 | -0:00:21.9 | -0:00:15.3 | -0:00:04.5 | +0:00:04.7 | +0:00:18.0 | | | |
|
| ifj.ANTALFFY-VAS CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:23.1 | +0:00:46.7 | +0:00:03.3 | +0:00:09.0 | | | | | | | | | | | | |
|
| STRYCHALSKI-PACIEJ FORD Fiesta R2 | 6 | +0:00:24.0 | +0:00:53.7 | +0:00:19.5 | +0:00:25.9 | +0:00:22.7 | +0:00:45.7 | +0:01:04.4 | +0:01:04.4 | +0:01:06.8 | +0:01:21.9 | +0:01:41.6 | +0:02:07.9 | +0:02:29.7 | | | |
|
| URBANČÍK-SOBOTA PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:30.8 | +0:01:52.9 | +0:03:45.6 | +0:04:07.5 | +0:04:10.1 | +0:09:14.0 | +0:14:02.7 | +0:19:02.7 | +0:24:51.8 | +0:29:54.2 | +0:30:30.4 | +0:31:31.0 | +0:32:23.7 | | | |
|
| KLAUSZ-KESKEMETI PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:10.1 | +0:00:23.2 | -0:00:25.2 | -0:00:29.6 | -0:00:46.2 | -0:00:39.6 | -0:00:38.1 | -0:00:38.1 | -0:00:49.0 | -0:00:43.2 | -0:00:37.2 | -0:00:43.5 | -0:00:35.4 | | | |
|
| BALLER-TRLIFAJ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:29.9 | +0:01:02.8 | +0:00:30.2 | +0:00:45.1 | +0:01:14.9 | +0:01:43.4 | +0:02:35.7 | +0:02:35.7 | +0:02:45.8 | +0:03:11.5 | +0:03:33.7 | +0:04:09.8 | +0:05:43.8 | | | |