No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 | 6 | -0:00:05.9 | -0:00:11.5 | -0:00:10.6 | -0:00:28.2 | -0:00:44.4 | -0:00:42.1 | -0:00:44.7 | | | | -0:01:18.5 |
|
| NAGY-KUŠNIER PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:03.0 | +0:00:01.9 | +0:00:07.7 | +0:00:00.3 | -0:00:28.0 | -0:00:25.4 | -0:00:29.8 | | | | -0:00:52.9 |
|
| FUSKO-SLOVÁK PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | -0:00:02.7 | -0:00:08.7 | -0:00:05.6 | -0:00:08.3 | -0:00:39.0 | -0:00:33.1 | -0:00:34.7 | | | | -0:40:00.1 |
|
| BORBÁS-CSÁKI FORD Fiesta R2 | 6 | +0:00:27.3 | +0:00:27.3 | +0:00:44.2 | +0:00:44.2 | +0:00:59.4 | +0:00:59.4 | +0:01:12.7 | +0:01:12.7 | +0:01:03.9 | +0:01:03.9 | +0:01:38.9 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:13.7 | +0:00:29.1 | +0:00:37.7 | +0:00:43.5 | +0:00:25.5 | +0:00:45.3 | +0:01:04.9 | | | | +0:01:19.1 |
|
| HOFFER-SZABÓ OPEL Adam R2 | 6 | +0:00:25.5 | +0:00:25.5 | +0:00:34.9 | +0:00:34.9 | +0:00:47.9 | +0:00:47.9 | +0:00:49.4 | +0:00:49.4 | +0:00:31.7 | +0:00:31.7 | +0:00:53.4 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta | 6 | +0:00:18.0 | +0:00:32.6 | +0:00:44.4 | +0:00:52.0 | +0:00:32.4 | +0:00:54.6 | +0:01:10.8 | | | | +0:01:25.4 |
|
| NÉMET-SZEGŐ PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:36.3 | +0:00:36.3 | +0:00:34.3 | +0:00:34.3 | +0:00:34.7 | +0:00:34.7 | +0:00:53.6 | +0:00:53.6 | +0:00:44.7 | +0:00:44.7 | +0:01:22.6 |
|
| KEKEŇÁK-BERNÁTH CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:16.0 | +0:00:33.6 | +0:00:58.9 | +0:01:08.4 | +0:01:00.4 | +0:01:29.5 | +0:02:34.6 | | | | * |
|
| NÉMET-SZABÓ PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:13.2 | +0:00:43.2 | +0:00:58.7 | +0:00:58.7 | +0:01:09.1 | +0:01:09.1 | +0:01:07.3 | +0:01:07.3 | +0:00:48.3 | +0:00:48.3 | +0:01:05.2 |