No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 | 6 | +0:00:38.0 | +0:01:03.1 | +0:01:19.0 | +0:01:40.4 | +0:02:14.7 | +0:02:51.9 | | | +0:03:18.0 | | -0:34:33.7 |
|
| NAGY-KUŠNIER PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:46.9 | +0:01:16.5 | +0:01:37.3 | +0:02:08.9 | +0:02:31.1 | +0:03:08.6 | | | +0:03:32.9 | | -0:34:23.0 |
|
| FUSKO-SLOVÁK PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:41.2 | +0:01:05.9 | +0:01:24.0 | +0:02:00.3 | +0:02:20.1 | +0:03:00.9 | | | +0:03:28.0 | | -0:34:34.2 |
|
| BORBÁS-CSÁKI FORD Fiesta R2 | 6 | +0:01:11.2 | +0:01:11.2 | +0:01:58.8 | +0:01:58.8 | +0:02:29.0 | +0:02:29.0 | +0:03:21.3 | +0:03:21.3 | +0:04:03.0 | +0:04:03.0 | +0:05:12.9 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:57.6 | +0:01:43.7 | +0:02:07.3 | +0:02:52.1 | +0:03:24.6 | +0:04:19.3 | | | | +0:05:07.6 | -0:33:45.7 |
|
| HOFFER-SZABÓ OPEL Adam R2 | 6 | +0:01:09.4 | +0:01:09.4 | +0:01:49.5 | +0:01:49.5 | +0:02:17.5 | +0:02:17.5 | +0:02:58.0 | +0:02:58.0 | +0:03:30.8 | +0:03:30.8 | +0:04:27.4 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta | 6 | +0:01:01.9 | +0:01:47.2 | +0:02:14.0 | +0:03:00.6 | +0:03:31.5 | +0:04:28.6 | | | | +0:05:13.5 | -0:33:45.3 |
|
| NÉMET-SZEGŐ PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:01:20.2 | +0:01:20.2 | +0:01:48.9 | +0:01:48.9 | +0:02:04.3 | +0:02:04.3 | +0:03:02.2 | +0:03:02.2 | +0:03:43.8 | +0:03:43.8 | +0:04:56.6 |
|
| KEKEŇÁK-BERNÁTH CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:59.9 | +0:01:48.2 | +0:02:28.5 | +0:03:17.0 | +0:03:59.5 | +0:05:03.5 | | | | +0:06:37.3 | * |
|
| NÉMET-SZABÓ PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:01:27.1 | +0:00:57.1 | +0:02:13.3 | +0:02:13.3 | +0:02:38.7 | +0:02:38.7 | +0:03:15.9 | +0:03:15.9 | +0:03:47.4 | +0:03:47.4 | +0:04:39.2 |