No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 | 6 | +0:00:17.1 | +0:00:41.1 | +0:00:49.4 | +0:01:03.9 | +0:01:37.0 | +0:02:00.2 | +0:02:23.6 | +0:03:00.7 | +0:03:26.6 | +0:04:14.8 | +0:04:39.8 |
|
| NAGY-KUŠNIER PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:26.0 | +0:00:54.5 | +0:01:07.7 | +0:01:32.4 | +0:01:53.4 | +0:02:16.9 | +0:02:38.5 | +0:03:26.3 | +0:03:57.3 | +0:04:59.9 | +0:05:27.2 |
|
| FUSKO-SLOVÁK PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:20.3 | +0:00:43.9 | +0:00:54.4 | +0:01:23.8 | +0:01:42.4 | +0:02:09.2 | +0:02:33.6 | +0:03:10.2 | +0:03:34.7 | +0:04:08.4 | +0:04:30.6 |
|
| BORBÁS-CSÁKI FORD Fiesta R2 | 6 | +0:00:50.3 | +0:01:36.8 | +0:01:59.4 | +0:02:44.8 | +0:03:25.3 | +0:04:21.2 | +0:05:16.2 | +0:07:35.0 | +0:08:26.8 | +0:10:45.3 | +0:11:35.4 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:36.7 | +0:01:21.7 | +0:01:37.7 | +0:02:15.6 | +0:02:46.9 | +0:03:27.6 | +0:04:13.2 | +0:05:38.3 | +0:06:13.1 | +0:07:47.2 | +0:08:21.4 |
|
| HOFFER-SZABÓ OPEL Adam R2 | 6 | +0:00:48.5 | +0:01:27.5 | +0:01:47.9 | +0:02:21.5 | +0:02:53.1 | +0:03:35.7 | +0:04:35.5 | +0:06:15.6 | +0:07:04.8 | +0:08:55.0 | +0:09:39.4 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta | 6 | +0:00:41.0 | +0:01:25.2 | +0:01:44.4 | +0:02:24.1 | +0:02:53.8 | +0:03:36.9 | +0:04:19.1 | +0:05:44.6 | +0:06:29.7 | +0:07:52.9 | +0:08:35.5 |
|
| NÉMET-SZEGŐ PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:59.3 | +0:01:26.9 | +0:01:34.7 | +0:02:25.7 | +0:03:06.1 | +0:04:04.9 | +0:04:29.8 | +0:05:12.6 | +0:05:42.3 | +0:06:25.1 | +0:06:45.4 |
|
| KEKEŇÁK-BERNÁTH CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:39.0 | +0:01:26.2 | +0:01:58.9 | +0:02:40.5 | +0:03:21.8 | +0:04:11.8 | +0:05:42.9 | * | * | * | * |
|
| NÉMET-SZABÓ PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:01:06.2 | +0:01:51.3 | +0:02:09.1 | +0:02:39.4 | +0:03:09.7 | +0:03:47.5 | +0:04:22.0 | +0:05:57.2 | +0:06:40.8 | +0:08:19.8 | +0:08:55.7 |