|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
VII. RALLY LUBENÍK 26.-27. 06. 2015 |
TIMES IN SS | ||
Slovak Championship |
No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3 | BÉREŠ-RÉPÁS BMW MINI Countryman JCW W | 11 | -0:00:35.7 | -0:00:50.7 | -0:00:34.7 | -0:00:40.8 | * | * |
4 | KUKU?KA-MOZNER ML. SUBARU Impreza WRC | 11 | -0:00:26.9 | -0:00:50.3 | -0:00:21.1 | -0:00:38.9 | -0:00:26.6 | -0:00:32.1 |
5 | DROTÁR-BÁNOCI CITROEN DS3 WRC | 11 | -0:00:26.1 | -0:00:41.9 | -0:00:24.3 | -0:00:33.3 | -0:00:24.8 | -0:00:29.8 |
7 | MAJER?ÁK-VEJA?KOVÁ MITSUBISHI Lancer EVO IX | 3 | -0:00:11.3 | -0:00:27.2 | -0:00:08.2 | -0:00:16.1 | -0:00:12.5 | -0:00:11.6 |
8 | ONDREJ-GOMORI ŠKODA Fabia WRC | 11 | -0:00:23.9 | -0:00:49.7 | -0:00:26.6 | -0:00:43.2 | -0:00:32.2 | -0:00:40.4 |
9 | VALOUŠEK-HAVELKOVÁ ŠKODA Fabia S2000 | 2 | -0:00:26.3 | -0:00:41.1 | -0:00:18.4 | -0:00:32.0 | -0:00:23.8 | -0:00:27.8 |
10 | CSERHALMI-VEJA?KA MITSUBISHI Lancer EVO IX | 3 | -0:00:07.6 | -0:00:22.1 | -0:00:05.0 | -0:00:09.7 | -0:00:02.8 | -0:00:02.9 |
11 | CSENTE-TEŠÍNSKÝ SUBARU Impreza WRC | 11 | -0:00:03.7 | +0:00:11.1 | * | * | * | * |
12 | TRNOVEC-STANEK ŠKODA Fabia S2000 | 2 | +0:00:04.2 | -0:00:06.5 | +0:00:02.4 | -0:00:00.9 | +0:00:01.6 | +0:00:01.1 |
14 | TRENCSÉNYI-VERBA FORD Fiesta R5 | 2 | -0:00:20.2 | -0:00:41.7 | -0:00:20.2 | -0:00:28.9 | -0:00:19.1 | -0:00:24.9 |
15 | GAVLÁK-HORNIA?EK MITSUBISHI Lancer EVO IX | 3 | +0:00:09.9 | -0:00:08.4 | +0:00:11.2 | -0:00:02.6 | +0:00:03.7 | +0:00:00.1 |
16 | LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ MITSUBISHI Lancer EVO IX | 3 | ||||||
17 | KONE?NÝ-ŠINTAL MITSUBISHI Lancer EVO IX | 3 | +0:00:07.5 | -0:00:13.0 | +0:00:06.8 | -0:00:06.0 | +0:00:06.0 | -0:00:03.8 |
18 | HANUŠ-HARABÍN MITSUBISHI Lancer EVO X | 3 | +0:00:18.2 | +0:00:07.0 | +0:00:15.8 | +0:00:21.3 | +0:00:12.7 | +0:00:31.8 |
19 | FUSKO-SLOVÁK PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:06.1 | -0:00:08.3 | +0:00:08.9 | +0:00:04.6 | +0:00:05.2 | +0:00:09.7 |
20 | NAGY-KUŠNIER PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:09.6 | -0:00:04.9 | +0:00:10.7 | +0:00:06.7 | +0:00:07.7 | +0:00:10.7 |
21 | TÁBORI-KURTI PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:17.2 | +0:00:13.1 | +0:00:16.3 | +0:15:08.1 | * | * |
22 | GREGUŠKA-TIMKO MITSUBISHI Lancer EVO VII | 3 | +0:00:23.8 | +0:00:16.3 | * | * | * | * |
23 | KO?UCH-LIESKOVCOVÁ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:26.0 | +0:00:21.2 | +0:00:24.5 | * | * | * |
24 | CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:13.5 | -0:00:03.5 | +0:00:09.4 | -0:00:01.5 | +0:00:07.6 | +0:00:03.6 |
26 | KYSUCKÝ-KYSUCKÁ MITSUBISHI Lancer EVO VI | OPE | * | * | * | * | * | * |
27 | BÉREŠ-BA?INSKÝ MAZDA Savanna RX 7 | H | +0:00:39.9 | +0:00:51.3 | +0:00:19.4 | +0:00:29.7 | +0:00:11.2 | +0:00:17.8 |
28 | PRAVDA-TISCHLER MITSUBISHI Lancer EVO IX | 3 | +0:00:29.6 | +0:00:25.4 | +0:00:19.8 | +0:00:29.7 | +0:00:18.8 | +0:00:35.7 |
29 | VOPATRIL-VE?ERKA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:15.5 | +0:00:06.3 | +0:00:08.4 | +0:00:11.8 | +0:00:12.3 | +0:00:22.9 |
30 | KOIŠ-SISKA FORD Fiesta | 6 | +0:00:26.0 | +0:00:12.0 | +0:00:23.0 | +0:00:16.8 | +0:00:23.4 | +0:00:22.7 |
31 | KEKE?ÁK-BERNÁTH CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:24.3 | +0:00:27.1 | +0:00:20.3 | +0:00:30.8 | * | * |
32 | HOLÍK-HAMŠÍK ŠKODA Felicia 1.6 Kit Car | 6 | +0:01:06.7 | +0:00:22.2 | * | * | * | * |
33 | HALUŠKA-KO?ÍK SEAT IBIZA 1,9 TDI | 5 | +0:00:27.2 | +0:00:31.8 | +0:00:28.5 | +0:00:39.3 | +0:00:32.0 | +0:01:15.7 |
34 | KESZI-HELMECZY SEAT Leon TDI | 5 | +0:00:38.6 | +0:00:29.5 | +0:00:31.3 | +0:00:33.4 | +0:00:28.5 | +0:00:37.2 |
35 | GRUMICH-BALLA ŠKODA Fabia | OPE | * | * | * | * | * | * |
36 | LAURINC-LAURINCOVÁ RENAULT Clio S16 | 5 | +0:00:23.6 | +0:00:20.9 | +0:00:21.8 | * | * | * |
37 | KURDYŠ-KASINA HONDA Civic Type-R | 8 | +0:00:29.9 | +0:00:27.8 | +0:00:26.7 | +0:00:34.2 | +0:00:26.1 | +0:00:38.6 |
38 | KOVÁCS-SZABÓ LADA VFTS | 6 | +0:00:37.4 | +0:00:30.4 | +0:00:40.7 | +0:00:37.1 | +0:00:34.5 | +0:00:38.0 |
39 | ZE?ÁK-LASEVI? ŠKODA Fabia R2 | 6 | +0:00:32.6 | +0:00:46.0 | +0:00:25.2 | +0:00:22.9 | +0:00:20.7 | +0:00:27.6 |
40 | KIEWREL-JANIK RENAULT Clio | 8 | * | * | * | * | * | * |
41 | KRIŠKA-BOMBA RENAULT Clio RS Ragnotti | 8 | +0:00:32.7 | +0:00:30.9 | +0:00:31.1 | +0:00:38.4 | +0:00:32.5 | +0:00:43.0 |
42 | FUSKO-TOKOLI ŠKODA Fabia | 5 | +0:01:02.6 | +0:01:31.1 | +0:00:57.6 | +0:01:18.6 | +0:01:00.8 | +0:01:37.9 |
43 | GOSZTYLA-GOSZTYLA OPEL Astra GSI | 5 | +0:01:20.5 | +0:01:31.2 | +0:01:07.4 | +0:01:31.9 | +0:00:56.1 | +0:01:24.4 |
44 | CIRE?-LIESKOVEC RENAULT Clio sport | 8 | +0:00:38.1 | * | * | * | * | * |
46 | OLŠAVSKÝ-BARTKO SEAT Ibiza | 5 | +0:01:08.4 | +0:01:23.0 | +0:01:07.8 | +0:01:25.1 | +0:01:00.7 | +0:01:23.4 |
47 | HUDY-ZEMANOVÁ HONDA Civic Type R EP3 | 5 | +0:00:54.7 | +0:00:48.8 | +0:00:44.5 | +0:00:54.9 | +0:00:40.1 | +0:00:51.5 |
48 | POCHLOPIE?-WATROBA OPEL Astra | 5 | +0:00:34.9 | +0:00:36.2 | +0:00:22.9 | +0:00:25.5 | +0:00:19.7 | +0:00:32.9 |
49 | DOBŠINSKÝ-LAURINCOVÁ ŠKODA Favorit 136L | H | +0:00:49.9 | +0:00:49.1 | +0:00:47.1 | * | * | * |
50 | LEŠO-KOURIL RENAULT Clio RS | 8 | +0:01:49.7 | +0:02:23.5 | +0:01:52.0 | +0:02:24.3 | +0:01:53.8 | +0:02:26.6 |
51 | ŠABLATÚRA-ANTALÍK ŠKODA Felicia | 7 | +0:01:07.2 | +0:01:12.4 | +0:01:25.3 | +0:02:33.3 | +0:01:04.5 | +0:01:23.4 |
52 | KACVINSKÝ-ŠANDREJ RENAULT Clio Sport | 8 | +0:00:48.6 | +0:01:16.4 | * | * | * | * |
53 | MOLNÁR-PARIHUS FORD FIESTA ST150 | 8 | +0:01:12.2 | +0:01:54.6 | +0:01:12.6 | +0:01:26.6 | +0:01:09.2 | +0:01:38.6 |
54 | PAVLÍK-PAVLÍKOVÁ ŠKODA Fabia | 7 | +0:01:25.3 | +0:01:33.6 | +0:01:26.1 | +0:01:35.4 | +0:01:28.2 | +0:01:47.4 |
55 | MESAR?ÍK-LEJKO HONDA Civic | 8 | +0:00:54.4 | +0:00:50.0 | +0:00:52.3 | +0:01:02.2 | +0:00:50.6 | +0:01:06.3 |
56 | URBANÍK-URBANÍKOVÁ ŠKODA Fabia 1,9 tdi | OPE | +0:01:35.6 | +0:01:52.2 | +0:01:36.6 | +0:02:08.4 | +0:01:45.7 | +0:02:31.4 |
57 | KURIAN-SEDLÁ?EK CITROEN DS3 R1 | 7 | +0:01:13.2 | +0:05:44.7 | +0:01:13.6 | +0:01:26.5 | +0:01:16.6 | +0:01:37.4 |
58 | MATUŠ-MATUŠOVÁ ŠKODA Fabia 1,4 16V | 7 | +0:02:20.6 | +0:02:32.5 | +0:01:59.2 | +0:02:20.7 | +0:01:49.9 | +0:02:27.1 |
59 | ?ERNÝ-?ERNOHORSKÝ ŠKODA Fabia S2000 | 2 | -0:00:09.1 | -0:00:22.6 | -0:00:06.0 | -0:00:06.4 | -0:00:12.2 | -0:00:11.0 |