No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| SCHUCK-ENDRŐDI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:20.5 | +0:00:20.5 | +0:00:20.5 | +0:00:46.7 | +0:00:46.7 | +0:00:46.7 | +0:00:13.0 | +0:00:13.0 | +0:00:13.0 | +0:01:29.6 | +0:01:29.6 |
|
| NAGY-KUNIER CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:19.2 | +0:00:19.2 | +0:00:25.2 | +0:00:25.2 | +0:05:00.6 | +0:05:14.3 | | +0:05:03.7 | | +0:00:03.9 | +0:00:03.9 |
|
| KOŇUCH-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:22.5 | +0:00:22.5 | +0:00:34.1 | +0:00:34.1 | +0:00:09.8 | +0:00:09.8 | +0:00:14.3 | +0:00:14.3 | | +0:00:03.7 | |
|
| OGRYZEK-MIREK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:24.8 | +0:00:24.8 | +0:00:47.0 | +0:00:47.0 | +0:07:44.4 | +0:07:44.4 | +0:15:35.9 | +0:15:35.9 | | | +0:10:03.7 |
|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:19.3 | +0:00:19.3 | +0:00:44.7 | +0:00:44.7 | +0:00:21.0 | +0:00:21.0 | +0:00:38.0 | +0:00:38.0 | +0:00:11.8 | | |
|
| FUSKO-SLOVÁK CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:08.0 | +0:00:08.0 | +0:00:11.2 | +0:00:11.2 | +0:00:14.0 | +0:00:14.0 | +0:05:14.3 | +0:43:52.2 | | | +0:05:03.7 |
|
| SZABÓ-NYAKACSKA CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:24.8 | +0:00:24.8 | +0:00:24.8 | +0:00:46.1 | +0:00:46.1 | +0:00:46.1 | +0:00:23.4 | +0:00:23.4 | +0:00:23.4 | +0:00:58.5 | +0:00:58.5 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:02.8 | +0:00:02.8 | -0:00:18.1 | -0:00:18.1 | +0:00:00.9 | +0:00:00.9 | -0:00:05.7 | -0:00:05.7 | | +0:01:02.1 | |
|
| KOVÁCS-SZABÓ LADA VFTS | 6 | +0:00:10.8 | +0:00:10.8 | +0:00:10.8 | -0:00:03.9 | -0:00:03.9 | -0:00:03.9 | +0:00:01.5 | +0:00:01.5 | +0:00:01.5 | +0:00:08.5 | +0:00:08.5 |
|
| NÉMETH-SZEGÓ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:12.6 | +0:00:12.6 | +0:00:12.6 | -0:00:29.3 | -0:00:29.3 | -0:00:29.3 | +0:00:00.6 | +0:00:00.6 | +0:00:00.6 | -0:00:16.9 | -0:00:16.9 |