No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| SCHUCK-ENDRŐDI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:23.5 | +0:00:23.5 | +0:00:23.5 | +0:01:23.2 | +0:01:23.2 | +0:01:23.2 | +0:00:19.2 | +0:00:19.2 | +0:00:19.2 | +0:02:06.6 | +0:02:06.6 |
|
| NAGY-KUNIER CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:22.2 | +0:00:22.2 | +0:01:01.7 | +0:01:01.7 | +0:05:06.8 | +0:05:51.3 | | +0:05:09.2 | | +0:00:05.9 | +0:00:05.9 |
|
| KOŇUCH-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:25.5 | +0:00:25.5 | +0:01:10.6 | +0:01:10.6 | +0:00:16.0 | +0:00:16.0 | +0:00:51.3 | +0:00:51.3 | | +0:00:09.2 | |
|
| OGRYZEK-MIREK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:27.8 | +0:00:27.8 | +0:01:23.5 | +0:01:23.5 | +0:07:50.6 | +0:07:50.6 | +0:16:12.9 | +0:16:12.9 | | | +0:10:09.2 |
|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:22.3 | +0:00:22.3 | +0:01:21.2 | +0:01:21.2 | +0:00:27.2 | +0:00:27.2 | +0:01:15.0 | +0:01:15.0 | +0:00:17.3 | | |
|
| FUSKO-SLOVÁK CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:11.0 | +0:00:11.0 | +0:00:47.7 | +0:00:47.7 | +0:00:20.2 | +0:00:20.2 | +0:05:51.3 | +0:44:29.2 | | | +0:05:09.2 |
|
| SZABÓ-NYAKACSKA CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:27.8 | +0:00:27.8 | +0:00:27.8 | +0:01:22.6 | +0:01:22.6 | +0:01:22.6 | +0:00:29.6 | +0:00:29.6 | +0:00:29.6 | +0:01:35.5 | +0:01:35.5 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:05.8 | +0:00:05.8 | +0:00:18.4 | +0:00:18.4 | +0:00:07.1 | +0:00:07.1 | +0:00:31.3 | +0:00:31.3 | | +0:01:07.6 | |
|
| KOVÁCS-SZABÓ LADA VFTS | 6 | +0:00:13.8 | +0:00:13.8 | +0:00:13.8 | +0:00:32.6 | +0:00:32.6 | +0:00:32.6 | +0:00:07.7 | +0:00:07.7 | +0:00:07.7 | +0:00:45.5 | +0:00:45.5 |
|
| NÉMETH-SZEGÓ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:15.6 | +0:00:15.6 | +0:00:15.6 | +0:00:07.2 | +0:00:07.2 | +0:00:07.2 | +0:00:06.8 | +0:00:06.8 | +0:00:06.8 | +0:00:20.1 | +0:00:20.1 |