No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| SCHUCK-ENDRŐDI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:31.4 | +0:00:31.4 | +0:00:31.4 | +0:01:34.7 | +0:01:34.7 | +0:01:34.7 | +0:00:24.4 | +0:00:24.4 | +0:00:24.4 | +0:02:21.8 | +0:02:21.8 |
|
| NAGY-KUNIER CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:30.1 | +0:00:30.1 | +0:01:13.2 | +0:01:13.2 | +0:05:12.0 | +0:06:06.5 | +0:04:48.8 | | | +0:00:13.7 | +0:00:13.7 |
|
| KOŇUCH-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:33.4 | +0:00:33.4 | +0:01:22.1 | +0:01:22.1 | +0:00:21.2 | +0:00:21.2 | +0:01:06.5 | +0:01:06.5 | -0:00:11.2 | | -0:00:11.2 |
|
| OGRYZEK-MIREK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:35.7 | +0:00:35.7 | +0:01:35.0 | +0:01:35.0 | +0:07:55.8 | +0:07:55.8 | +0:16:28.1 | +0:16:28.1 | | +0:09:48.8 | |
|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:30.2 | +0:00:30.2 | +0:01:32.7 | +0:01:32.7 | +0:00:32.4 | +0:00:32.4 | +0:01:30.2 | +0:01:30.2 | | -0:00:03.1 | -0:00:03.1 |
|
| FUSKO-SLOVÁK CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:18.9 | +0:00:18.9 | +0:00:59.2 | +0:00:59.2 | +0:00:25.4 | +0:00:25.4 | +0:06:06.5 | +0:44:44.4 | | +0:04:48.8 | |
|
| SZABÓ-NYAKACSKA CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:35.7 | +0:00:35.7 | +0:00:35.7 | +0:01:34.1 | +0:01:34.1 | +0:01:34.1 | +0:00:34.8 | +0:00:34.8 | +0:00:34.8 | +0:01:50.7 | +0:01:50.7 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:13.7 | +0:00:13.7 | +0:00:29.9 | +0:00:29.9 | +0:00:12.3 | +0:00:12.3 | +0:00:46.5 | +0:00:46.5 | +0:00:47.2 | | +0:00:47.2 |
|
| KOVÁCS-SZABÓ LADA VFTS | 6 | +0:00:21.7 | +0:00:21.7 | +0:00:21.7 | +0:00:44.1 | +0:00:44.1 | +0:00:44.1 | +0:00:12.9 | +0:00:12.9 | +0:00:12.9 | +0:01:00.7 | +0:01:00.7 |
|
| NÉMETH-SZEGÓ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:23.5 | +0:00:23.5 | +0:00:23.5 | +0:00:18.7 | +0:00:18.7 | +0:00:18.7 | +0:00:12.0 | +0:00:12.0 | +0:00:12.0 | +0:00:35.3 | +0:00:35.3 |