No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| SCHUCK-ENDRŐDI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:21.5 | +0:00:21.5 | +0:00:21.5 | +0:01:11.3 | +0:01:11.3 | +0:01:11.3 | +0:00:15.3 | +0:00:15.3 | +0:00:15.3 | +0:01:48.0 | +0:01:48.0 |
|
| NAGY-KUNIER CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:20.2 | +0:00:20.2 | +0:00:49.8 | +0:00:49.8 | +0:05:02.9 | +0:05:32.7 | +0:05:05.4 | | | +0:00:06.0 | +0:00:06.0 |
|
| KOŇUCH-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:23.5 | +0:00:23.5 | +0:00:58.7 | +0:00:58.7 | +0:00:12.1 | +0:00:12.1 | +0:00:32.7 | +0:00:32.7 | +0:00:05.4 | | +0:00:05.4 |
|
| OGRYZEK-MIREK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:25.8 | +0:00:25.8 | +0:01:11.6 | +0:01:11.6 | +0:07:46.7 | +0:07:46.7 | +0:15:54.3 | +0:15:54.3 | +0:10:05.4 | | |
|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:20.3 | +0:00:20.3 | +0:01:09.3 | +0:01:09.3 | +0:00:23.3 | +0:00:23.3 | +0:00:56.4 | +0:00:56.4 | +0:00:13.5 | | |
|
| FUSKO-SLOVÁK CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:09.0 | +0:00:09.0 | +0:00:35.8 | +0:00:35.8 | +0:00:16.3 | +0:00:16.3 | +0:05:32.7 | +0:44:10.6 | +0:05:05.4 | | |
|
| SZABÓ-NYAKACSKA CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:25.8 | +0:00:25.8 | +0:00:25.8 | +0:01:10.7 | +0:01:10.7 | +0:01:10.7 | +0:00:25.7 | +0:00:25.7 | +0:00:25.7 | +0:01:16.9 | +0:01:16.9 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:03.8 | +0:00:03.8 | +0:00:06.5 | +0:00:06.5 | +0:00:03.2 | +0:00:03.2 | +0:00:12.7 | +0:00:12.7 | +0:01:03.8 | | +0:01:03.8 |
|
| KOVÁCS-SZABÓ LADA VFTS | 6 | +0:00:11.8 | +0:00:11.8 | +0:00:11.8 | +0:00:20.7 | +0:00:20.7 | +0:00:20.7 | +0:00:03.8 | +0:00:03.8 | +0:00:03.8 | +0:00:26.9 | +0:00:26.9 |
|
| NÉMETH-SZEGÓ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:13.6 | +0:00:13.6 | +0:00:13.6 | -0:00:04.7 | -0:00:04.7 | -0:00:04.7 | +0:00:02.9 | +0:00:02.9 | +0:00:02.9 | +0:00:01.5 | +0:00:01.5 |