No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| SCHUCK-ENDRŐDI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:09.7 | +0:00:09.7 | +0:00:09.7 | +0:01:00.3 | +0:01:00.3 | +0:01:00.3 | +0:01:11.8 | +0:01:11.8 | +0:01:11.8 | +0:02:32.9 | +0:02:32.9 |
|
| NAGY-KUNIER CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:08.4 | +0:00:08.4 | +0:00:37.5 | +0:00:37.5 | +0:05:36.6 | +0:10:42.4 | | | +0:15:43.6 | +0:15:37.4 | -0:42:34.9 |
|
| KOŇUCH-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:11.7 | +0:00:11.7 | +0:00:49.7 | +0:00:49.7 | +0:00:58.0 | +0:00:58.0 | +0:01:03.8 | +0:01:03.8 | | +0:01:05.0 | |
|
| OGRYZEK-MIREK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:14.0 | +0:00:14.0 | +0:01:04.9 | +0:01:04.9 | +0:08:47.8 | +0:08:47.8 | +0:24:15.2 | +0:24:15.2 | | | +0:34:16.4 |
|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:08.5 | +0:00:08.5 | +0:00:57.1 | +0:00:57.1 | +0:01:16.6 | +0:01:16.6 | +0:01:46.1 | +0:01:46.1 | +0:01:55.4 | | |
|
| FUSKO-SLOVÁK CITROEN C2R2 Max | 6 | -0:00:02.8 | -0:00:02.8 | +0:00:12.3 | +0:00:12.3 | +0:00:24.8 | +0:00:24.8 | +0:44:08.5 | +0:05:30.6 | | | +0:10:31.8 |
|
| SZABÓ-NYAKACSKA CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:14.0 | +0:00:14.0 | +0:00:14.0 | +0:01:04.0 | +0:01:04.0 | +0:01:04.0 | +0:01:25.9 | +0:01:25.9 | +0:01:25.9 | +0:02:15.9 | +0:02:15.9 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2R2 Max | 6 | -0:00:08.0 | -0:00:08.0 | -0:00:22.2 | -0:00:22.2 | -0:00:22.8 | -0:00:22.8 | -0:00:37.0 | -0:00:37.0 | | +0:00:22.6 | |
|
| KOVÁCS-SZABÓ LADA VFTS | 6 | | | | | | | | | | | |
|
| NÉMETH-SZEGÓ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:01.8 | +0:00:01.8 | +0:00:01.8 | -0:00:23.6 | -0:00:23.6 | -0:00:23.6 | -0:00:24.5 | -0:00:24.5 | -0:00:24.5 | -0:00:49.9 | -0:00:49.9 |