No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| SCHUCK-ENDRŐDI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:20.5 | +0:00:20.5 | +0:00:20.5 | +0:01:07.2 | +0:01:07.2 | +0:01:07.2 | +0:01:20.2 | +0:01:20.2 | +0:01:20.2 | +0:02:49.8 | +0:02:49.8 |
|
| NAGY-KUNIER CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:19.2 | +0:00:19.2 | +0:00:44.4 | +0:00:44.4 | +0:05:45.0 | +0:10:59.3 | +0:16:03.0 | | | -0:42:05.4 | +0:16:06.9 |
|
| KOŇUCH-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:22.5 | +0:00:22.5 | +0:00:56.6 | +0:00:56.6 | +0:01:06.4 | +0:01:06.4 | +0:01:20.7 | +0:01:20.7 | +0:01:24.4 | | +0:01:24.4 |
|
| OGRYZEK-MIREK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:24.8 | +0:00:24.8 | +0:01:11.8 | +0:01:11.8 | +0:08:56.2 | +0:08:56.2 | +0:24:32.1 | +0:24:32.1 | +0:34:35.8 | | |
|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:19.3 | +0:00:19.3 | +0:01:04.0 | +0:01:04.0 | +0:01:25.0 | +0:01:25.0 | +0:02:03.0 | +0:02:03.0 | +0:02:14.8 | | |
|
| FUSKO-SLOVÁK CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:08.0 | +0:00:08.0 | +0:00:19.2 | +0:00:19.2 | +0:00:33.2 | +0:00:33.2 | +0:05:47.5 | +0:44:25.4 | +0:10:51.2 | | |
|
| SZABÓ-NYAKACSKA CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:24.8 | +0:00:24.8 | +0:00:24.8 | +0:01:10.9 | +0:01:10.9 | +0:01:10.9 | +0:01:34.3 | +0:01:34.3 | +0:01:34.3 | +0:02:32.8 | +0:02:32.8 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:02.8 | +0:00:02.8 | -0:00:15.3 | -0:00:15.3 | -0:00:14.4 | -0:00:14.4 | -0:00:20.1 | -0:00:20.1 | +0:00:42.0 | | +0:00:42.0 |
|
| KOVÁCS-SZABÓ LADA VFTS | 6 | +0:00:10.8 | +0:00:10.8 | +0:00:10.8 | +0:00:06.9 | +0:00:06.9 | +0:00:06.9 | +0:00:08.4 | +0:00:08.4 | +0:00:08.4 | +0:00:16.9 | +0:00:16.9 |
|
| NÉMETH-SZEGÓ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:12.6 | +0:00:12.6 | +0:00:12.6 | -0:00:16.7 | -0:00:16.7 | -0:00:16.7 | -0:00:16.1 | -0:00:16.1 | -0:00:16.1 | -0:00:33.0 | -0:00:33.0 |