No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| SCHUCK-ENDRŐDI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:12.0 | +0:00:12.0 | +0:00:12.0 | +0:00:50.9 | +0:00:50.9 | +0:00:50.9 | +0:01:03.2 | +0:01:03.2 | +0:01:03.2 | +0:02:14.5 | +0:02:14.5 |
|
| NAGY-KUNIER CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:10.7 | +0:00:10.7 | +0:00:28.1 | +0:00:28.1 | +0:05:28.0 | +0:10:24.0 | | | +0:15:24.8 | +0:15:24.4 | -0:42:47.9 |
|
| KOŇUCH-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:14.0 | +0:00:14.0 | +0:00:40.3 | +0:00:40.3 | +0:00:49.4 | +0:00:49.4 | +0:00:45.4 | +0:00:45.4 | | +0:00:46.2 | |
|
| OGRYZEK-MIREK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:16.3 | +0:00:16.3 | +0:00:55.5 | +0:00:55.5 | +0:08:39.2 | +0:08:39.2 | +0:23:56.8 | +0:23:56.8 | | | +0:33:57.6 |
|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:10.8 | +0:00:10.8 | +0:00:47.7 | +0:00:47.7 | +0:01:08.0 | +0:01:08.0 | +0:01:27.7 | +0:01:27.7 | +0:01:36.6 | | |
|
| FUSKO-SLOVÁK CITROEN C2R2 Max | 6 | -0:00:00.5 | -0:00:00.5 | +0:00:02.9 | +0:00:02.9 | +0:00:16.2 | +0:00:16.2 | +0:43:50.1 | +0:05:12.2 | | | +0:10:13.0 |
|
| SZABÓ-NYAKACSKA CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:16.3 | +0:00:16.3 | +0:00:16.3 | +0:00:54.6 | +0:00:54.6 | +0:00:54.6 | +0:01:17.3 | +0:01:17.3 | +0:01:17.3 | +0:01:57.5 | +0:01:57.5 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2R2 Max | 6 | -0:00:05.7 | -0:00:05.7 | -0:00:31.6 | -0:00:31.6 | -0:00:31.4 | -0:00:31.4 | -0:00:55.4 | -0:00:55.4 | | +0:00:03.8 | |
|
| KOVÁCS-SZABÓ LADA VFTS | 6 | +0:00:02.3 | +0:00:02.3 | +0:00:02.3 | -0:00:09.4 | -0:00:09.4 | -0:00:09.4 | -0:00:08.6 | -0:00:08.6 | -0:00:08.6 | -0:00:18.4 | -0:00:18.4 |
|
| NÉMETH-SZEGÓ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:04.1 | +0:00:04.1 | +0:00:04.1 | -0:00:33.0 | -0:00:33.0 | -0:00:33.0 | -0:00:33.1 | -0:00:33.1 | -0:00:33.1 | -0:01:08.3 | -0:01:08.3 |