No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| SCHUCK-ENDRŐDI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:09.1 | +0:00:09.1 | +0:00:09.1 | +0:00:14.2 | +0:00:14.2 | +0:00:14.2 | +0:00:17.5 | +0:00:17.5 | +0:00:17.5 | +0:01:23.1 | +0:01:23.1 |
|
| NAGY-KUNIER CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:07.8 | +0:00:07.8 | -0:00:08.6 | -0:00:08.6 | +0:04:42.3 | +0:09:32.6 | | | +0:14:33.9 | +0:14:37.3 | -0:43:35.0 |
|
| KOŇUCH-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:11.1 | +0:00:11.1 | +0:00:03.6 | +0:00:03.6 | +0:00:03.7 | +0:00:03.7 | -0:00:06.0 | -0:00:06.0 | | -0:00:04.7 | |
|
| OGRYZEK-MIREK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:13.4 | +0:00:13.4 | +0:00:18.8 | +0:00:18.8 | +0:07:53.5 | +0:07:53.5 | +0:23:05.4 | +0:23:05.4 | | | +0:33:06.7 |
|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:07.9 | +0:00:07.9 | +0:00:11.0 | +0:00:11.0 | +0:00:22.3 | +0:00:22.3 | +0:00:36.3 | +0:00:36.3 | +0:00:45.7 | | |
|
| FUSKO-SLOVÁK CITROEN C2R2 Max | 6 | -0:00:03.4 | -0:00:03.4 | -0:00:33.8 | -0:00:33.8 | -0:00:29.5 | -0:00:29.5 | +0:42:58.7 | +0:04:20.8 | | | +0:09:22.1 |
|
| SZABÓ-NYAKACSKA CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:13.4 | +0:00:13.4 | +0:00:13.4 | +0:00:17.9 | +0:00:17.9 | +0:00:17.9 | +0:00:31.6 | +0:00:31.6 | +0:00:31.6 | +0:01:06.1 | +0:01:06.1 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2R2 Max | 6 | -0:00:08.6 | -0:00:08.6 | -0:01:08.3 | -0:01:08.3 | -0:01:17.1 | -0:01:17.1 | -0:01:46.8 | -0:01:46.8 | | -0:00:47.1 | |
|
| KOVÁCS-SZABÓ LADA VFTS | 6 | -0:00:00.6 | -0:00:00.6 | -0:00:00.6 | -0:00:46.1 | -0:00:46.1 | -0:00:46.1 | -0:00:54.3 | -0:00:54.3 | -0:00:54.3 | -0:01:09.8 | -0:01:09.8 |
|
| NÉMETH-SZEGÓ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:01.2 | +0:00:01.2 | +0:00:01.2 | -0:01:09.7 | -0:01:09.7 | -0:01:09.7 | -0:01:18.8 | -0:01:18.8 | -0:01:18.8 | -0:01:59.7 | -0:01:59.7 |