No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| SCHUCK-ENDRŐDI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:05.9 | +0:00:05.9 | +0:00:05.9 | +0:00:53.6 | +0:00:53.6 | +0:00:53.6 | +0:00:56.9 | +0:00:56.9 | +0:00:56.9 | +0:02:34.4 | +0:02:34.4 |
|
| NAGY-KUNIER CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:04.6 | +0:00:04.6 | +0:00:30.8 | +0:00:30.8 | +0:05:21.7 | +0:10:43.9 | | | +0:15:44.8 | +0:15:43.5 | -0:42:28.8 |
|
| KOŇUCH-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:07.9 | +0:00:07.9 | +0:00:43.0 | +0:00:43.0 | +0:00:43.1 | +0:00:43.1 | +0:01:05.3 | +0:01:05.3 | | +0:01:06.2 | |
|
| OGRYZEK-MIREK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:10.2 | +0:00:10.2 | +0:00:58.2 | +0:00:58.2 | +0:08:32.9 | +0:08:32.9 | +0:24:16.7 | +0:24:16.7 | | | +0:34:17.6 |
|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:04.7 | +0:00:04.7 | +0:00:50.4 | +0:00:50.4 | +0:01:01.7 | +0:01:01.7 | +0:01:47.6 | +0:01:47.6 | +0:01:56.6 | | |
|
| FUSKO-SLOVÁK CITROEN C2R2 Max | 6 | -0:00:06.6 | -0:00:06.6 | +0:00:05.6 | +0:00:05.6 | +0:00:09.9 | +0:00:09.9 | +0:44:10.0 | +0:05:32.1 | | | +0:10:33.0 |
|
| SZABÓ-NYAKACSKA CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:10.2 | +0:00:10.2 | +0:00:10.2 | +0:00:57.3 | +0:00:57.3 | +0:00:57.3 | +0:01:11.0 | +0:01:11.0 | +0:01:11.0 | +0:02:17.4 | +0:02:17.4 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2R2 Max | 6 | -0:00:11.8 | -0:00:11.8 | -0:00:28.9 | -0:00:28.9 | -0:00:37.7 | -0:00:37.7 | -0:00:35.5 | -0:00:35.5 | | +0:00:23.8 | |
|
| KOVÁCS-SZABÓ LADA VFTS | 6 | -0:00:03.8 | -0:00:03.8 | -0:00:03.8 | -0:00:06.7 | -0:00:06.7 | -0:00:06.7 | -0:00:14.9 | -0:00:14.9 | -0:00:14.9 | +0:00:01.5 | +0:00:01.5 |
|
| NÉMETH-SZEGÓ CITROEN C2 R2 Max | 6 | -0:00:02.0 | -0:00:02.0 | -0:00:02.0 | -0:00:30.3 | -0:00:30.3 | -0:00:30.3 | -0:00:39.4 | -0:00:39.4 | -0:00:39.4 | -0:00:48.4 | -0:00:48.4 |