No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| SCHUCK-ENDRŐDI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:46.5 | +0:00:46.5 | +0:00:46.5 | +0:03:16.1 | +0:03:16.1 | +0:03:16.1 | +0:04:01.6 | +0:04:01.6 | +0:04:01.6 | +0:07:18.6 | +0:07:18.6 |
|
| NAGY-KUNIER CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:45.2 | +0:00:45.2 | +0:02:53.3 | +0:02:53.3 | +0:08:26.4 | +0:15:28.1 | +0:20:40.6 | | | +0:21:04.8 | -0:37:07.5 |
|
| KOŇUCH-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:48.5 | +0:00:48.5 | +0:03:05.5 | +0:03:05.5 | +0:03:47.8 | +0:03:47.8 | +0:05:49.5 | +0:05:49.5 | +0:06:02.0 | | +0:06:02.0 |
|
| OGRYZEK-MIREK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:50.8 | +0:00:50.8 | +0:03:20.7 | +0:03:20.7 | +0:11:37.6 | +0:11:37.6 | +0:29:00.9 | +0:29:00.9 | | +0:39:13.4 | |
|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:45.3 | +0:00:45.3 | +0:03:12.9 | +0:03:12.9 | +0:04:06.4 | +0:04:06.4 | +0:06:31.8 | +0:06:31.8 | | +0:06:52.4 | +0:06:52.4 |
|
| FUSKO-SLOVÁK CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:34.0 | +0:00:34.0 | +0:02:28.1 | +0:02:28.1 | +0:03:14.6 | +0:03:14.6 | +0:10:16.3 | +0:48:54.2 | | +0:15:28.8 | |
|
| SZABÓ-NYAKACSKA CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:50.8 | +0:00:50.8 | +0:00:50.8 | +0:03:19.8 | +0:03:19.8 | +0:03:19.8 | +0:04:15.7 | +0:04:15.7 | +0:04:15.7 | +0:07:01.6 | +0:07:01.6 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:28.8 | +0:00:28.8 | +0:01:53.6 | +0:01:53.6 | +0:02:27.0 | +0:02:27.0 | +0:04:08.7 | +0:04:08.7 | +0:05:19.6 | | +0:05:19.6 |
|
| KOVÁCS-SZABÓ LADA VFTS | 6 | +0:00:36.8 | +0:00:36.8 | +0:00:36.8 | +0:02:15.8 | +0:02:15.8 | +0:02:15.8 | +0:02:49.8 | +0:02:49.8 | +0:02:49.8 | +0:04:45.7 | +0:04:45.7 |
|
| NÉMETH-SZEGÓ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:38.6 | +0:00:38.6 | +0:00:38.6 | +0:01:52.2 | +0:01:52.2 | +0:01:52.2 | +0:02:25.3 | +0:02:25.3 | +0:02:25.3 | +0:03:55.8 | +0:03:55.8 |