No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| SCHUCK-ENDRŐDI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:39.5 | +0:00:39.5 | +0:00:39.5 | +0:02:46.6 | +0:02:46.6 | +0:02:46.6 | +0:03:15.1 | +0:03:15.1 | +0:03:15.1 | +0:05:37.1 | +0:05:37.1 |
|
| NAGY-KUNIER CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:38.2 | +0:00:38.2 | +0:02:23.8 | +0:02:23.8 | +0:07:39.9 | +0:13:46.6 | +0:19:10.2 | | | -0:38:38.6 | +0:19:33.7 |
|
| KOŇUCH-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:41.5 | +0:00:41.5 | +0:02:36.0 | +0:02:36.0 | +0:03:01.3 | +0:03:01.3 | +0:04:08.0 | +0:04:08.0 | +0:04:31.6 | | +0:04:31.6 |
|
| OGRYZEK-MIREK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:43.8 | +0:00:43.8 | +0:02:51.2 | +0:02:51.2 | +0:10:51.1 | +0:10:51.1 | +0:27:19.4 | +0:27:19.4 | +0:37:43.0 | | |
|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:38.3 | +0:00:38.3 | +0:02:43.4 | +0:02:43.4 | +0:03:19.9 | +0:03:19.9 | +0:04:50.3 | +0:04:50.3 | +0:05:22.0 | | |
|
| FUSKO-SLOVÁK CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:27.0 | +0:00:27.0 | +0:01:58.6 | +0:01:58.6 | +0:02:28.1 | +0:02:28.1 | +0:08:34.8 | +0:47:12.7 | +0:13:58.4 | | |
|
| SZABÓ-NYAKACSKA CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:43.8 | +0:00:43.8 | +0:00:43.8 | +0:02:50.3 | +0:02:50.3 | +0:02:50.3 | +0:03:29.2 | +0:03:29.2 | +0:03:29.2 | +0:05:20.1 | +0:05:20.1 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:21.8 | +0:00:21.8 | +0:01:24.1 | +0:01:24.1 | +0:01:40.5 | +0:01:40.5 | +0:02:27.2 | +0:02:27.2 | +0:03:49.2 | | +0:03:49.2 |
|
| KOVÁCS-SZABÓ LADA VFTS | 6 | +0:00:29.8 | +0:00:29.8 | +0:00:29.8 | +0:01:46.3 | +0:01:46.3 | +0:01:46.3 | +0:02:03.3 | +0:02:03.3 | +0:02:03.3 | +0:03:04.2 | +0:03:04.2 |
|
| NÉMETH-SZEGÓ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:31.6 | +0:00:31.6 | +0:00:31.6 | +0:01:22.7 | +0:01:22.7 | +0:01:22.7 | +0:01:38.8 | +0:01:38.8 | +0:01:38.8 | +0:02:14.3 | +0:02:14.3 |