No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| SCHUCK-ENDRŐDI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:50.3 | +0:00:50.3 | +0:00:50.3 | +0:03:31.7 | +0:03:31.7 | +0:03:31.7 | +0:04:18.9 | +0:04:18.9 | +0:04:18.9 | +0:07:41.7 | +0:07:41.7 |
|
| NAGY-KUNIER CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:49.0 | +0:00:49.0 | +0:03:08.9 | +0:03:08.9 | +0:08:43.7 | +0:15:51.2 | +0:21:11.5 | | | +0:21:41.8 | -0:36:30.5 |
|
| KOŇUCH-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:52.3 | +0:00:52.3 | +0:03:21.1 | +0:03:21.1 | +0:04:05.1 | +0:04:05.1 | +0:06:12.6 | +0:06:12.6 | +0:06:32.9 | | +0:06:32.9 |
|
| OGRYZEK-MIREK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:54.6 | +0:00:54.6 | +0:03:36.3 | +0:03:36.3 | +0:11:54.9 | +0:11:54.9 | +0:29:24.0 | +0:29:24.0 | | +0:39:44.3 | |
|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:49.1 | +0:00:49.1 | +0:03:28.5 | +0:03:28.5 | +0:04:23.7 | +0:04:23.7 | +0:06:54.9 | +0:06:54.9 | | +0:07:23.3 | +0:07:23.3 |
|
| FUSKO-SLOVÁK CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:37.8 | +0:00:37.8 | +0:02:43.7 | +0:02:43.7 | +0:03:31.9 | +0:03:31.9 | +0:10:39.4 | +0:49:17.3 | | +0:15:59.7 | |
|
| SZABÓ-NYAKACSKA CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:54.6 | +0:00:54.6 | +0:00:54.6 | +0:03:35.4 | +0:03:35.4 | +0:03:35.4 | +0:04:33.0 | +0:04:33.0 | +0:04:33.0 | +0:07:24.7 | +0:07:24.7 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:32.6 | +0:00:32.6 | +0:02:09.2 | +0:02:09.2 | +0:02:44.3 | +0:02:44.3 | +0:04:31.8 | +0:04:31.8 | +0:05:50.5 | | +0:05:50.5 |
|
| KOVÁCS-SZABÓ LADA VFTS | 6 | +0:00:40.6 | +0:00:40.6 | +0:00:40.6 | +0:02:31.4 | +0:02:31.4 | +0:02:31.4 | +0:03:07.1 | +0:03:07.1 | +0:03:07.1 | +0:05:08.8 | +0:05:08.8 |
|
| NÉMETH-SZEGÓ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:42.4 | +0:00:42.4 | +0:00:42.4 | +0:02:07.8 | +0:02:07.8 | +0:02:07.8 | +0:02:42.6 | +0:02:42.6 | +0:02:42.6 | +0:04:18.9 | +0:04:18.9 |