No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| SCHUCK-ENDRŐDI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:48.1 | +0:00:48.1 | +0:00:48.1 | +0:02:19.0 | +0:02:19.0 | +0:02:19.0 | +0:03:00.4 | +0:03:00.4 | +0:03:00.4 | +0:06:06.7 | +0:06:06.7 |
|
| NAGY-KUNIER CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:46.8 | +0:00:46.8 | +0:01:56.2 | +0:01:56.2 | +0:07:25.2 | +0:14:16.2 | +0:19:47.8 | | | +0:20:12.9 | -0:37:59.4 |
|
| KOŇUCH-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:50.1 | +0:00:50.1 | +0:02:08.4 | +0:02:08.4 | +0:02:46.6 | +0:02:46.6 | +0:04:37.6 | +0:04:37.6 | +0:05:09.2 | | +0:05:09.2 |
|
| OGRYZEK-MIREK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:52.4 | +0:00:52.4 | +0:02:23.6 | +0:02:23.6 | +0:10:36.4 | +0:10:36.4 | +0:27:49.0 | +0:27:49.0 | | +0:38:20.6 | |
|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:46.9 | +0:00:46.9 | +0:02:15.8 | +0:02:15.8 | +0:03:05.2 | +0:03:05.2 | +0:05:19.9 | +0:05:19.9 | | +0:05:59.6 | +0:05:59.6 |
|
| FUSKO-SLOVÁK CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:35.6 | +0:00:35.6 | +0:01:31.0 | +0:01:31.0 | +0:02:13.4 | +0:02:13.4 | +0:09:04.4 | +0:47:42.3 | | +0:14:36.0 | |
|
| SZABÓ-NYAKACSKA CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:52.4 | +0:00:52.4 | +0:00:52.4 | +0:02:22.7 | +0:02:22.7 | +0:02:22.7 | +0:03:14.5 | +0:03:14.5 | +0:03:14.5 | +0:05:49.7 | +0:05:49.7 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:30.4 | +0:00:30.4 | +0:00:56.5 | +0:00:56.5 | +0:01:25.8 | +0:01:25.8 | +0:02:56.8 | +0:02:56.8 | +0:04:26.8 | | +0:04:26.8 |
|
| KOVÁCS-SZABÓ LADA VFTS | 6 | +0:00:38.4 | +0:00:38.4 | +0:00:38.4 | +0:01:18.7 | +0:01:18.7 | +0:01:18.7 | +0:01:48.6 | +0:01:48.6 | +0:01:48.6 | +0:03:33.8 | +0:03:33.8 |
|
| NÉMETH-SZEGÓ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:40.2 | +0:00:40.2 | +0:00:40.2 | +0:00:55.1 | +0:00:55.1 | +0:00:55.1 | +0:01:24.1 | +0:01:24.1 | +0:01:24.1 | +0:02:43.9 | +0:02:43.9 |