No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| SCHUCK-ENDRŐDI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:48.1 | +0:01:30.9 | +0:00:41.4 | +0:03:06.3 | +0:00:47.9 | +0:00:47.1 | +0:00:53.1 | +0:12:02.4 | +0:00:45.5 | +0:01:09.3 | +0:02:24.1 |
|
| NAGY-KUŠNIER CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:46.8 | +0:01:09.4 | +0:05:29.0 | +0:06:51.0 | +0:05:31.6 | +0:00:25.1 | +0:00:43.2 | +0:02:42.1 | | | |
|
| KOŇUCH-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:50.1 | +0:01:18.3 | +0:00:38.2 | +0:01:51.0 | +0:00:31.6 | +0:00:29.1 | +0:01:09.3 | +0:01:52.9 | | | |
|
| OGRYZEK-MIREK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:52.4 | +0:01:31.2 | +0:08:12.8 | +0:17:12.6 | +0:10:31.6 | +0:00:38.3 | +0:00:45.0 | +0:01:26.4 | +0:00:33.9 | +0:00:42.4 | |
|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:46.9 | +0:01:28.9 | +0:00:49.4 | +0:02:14.7 | +0:00:39.7 | +0:00:35.6 | +0:00:40.8 | +0:01:17.7 | +0:00:37.4 | +0:00:50.2 | +0:01:33.3 |
|
| FUSKO-SLOVÁK CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:35.6 | +0:00:55.4 | +0:00:42.4 | +0:06:51.0 | +0:05:31.6 | | | | | | |
|
| SZABÓ-NYAKACSKA CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:52.4 | +0:01:30.3 | +0:00:51.8 | +0:02:35.2 | +0:00:51.9 | +0:00:42.0 | +0:01:12.3 | +0:01:54.4 | +0:00:45.9 | +0:01:08.2 | +0:02:15.8 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:30.4 | +0:00:26.1 | +0:00:29.3 | +0:01:31.0 | +0:01:30.0 | +0:00:26.5 | +0:00:39.0 | +0:01:20.3 | +0:00:31.9 | +0:08:13.4 | +0:04:12.3 |