No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| SCHUCK-ENDRŐDI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:48.1 | +0:01:30.9 | +0:00:41.4 | +0:03:06.3 | +0:00:47.9 | +0:00:47.1 | +0:00:53.1 | +0:12:02.4 | +0:00:45.5 | +0:01:09.3 | +0:02:24.1 |
|
| ÓRAI-VREZGÓ HONDA Civic Type-R | 5 | +0:00:42.2 | +0:00:43.2 | +0:00:38.1 | +0:01:28.8 | +0:00:30.7 | | | | | | |
|
| FOGASY-BERENDI RENAULT Clio R3 | 5 | +0:00:39.0 | +0:01:25.8 | +0:00:38.1 | +0:02:00.7 | +0:00:30.3 | +0:00:21.7 | +0:00:41.7 | +0:01:10.1 | +0:00:27.4 | +0:00:35.9 | +0:01:19.7 |
|
| KLAUSZ-KECSKEMÉTI RENAULT Clio R3 | 5 | +0:00:27.6 | +0:00:44.2 | +0:00:28.4 | +0:01:36.7 | +0:00:27.9 | +0:00:21.2 | +0:00:52.6 | +0:01:13.1 | +0:00:27.5 | +0:01:07.8 | +0:01:29.8 |
|
| NAGY-KUNIER CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:46.8 | +0:01:09.4 | +0:05:29.0 | +0:06:51.0 | +0:05:31.6 | +0:00:25.1 | +0:00:43.2 | +0:02:42.1 | | | |
|
| ALBERTI-CSÁNYI HONDA Civic R3 | 5 | +0:00:39.6 | +0:01:04.2 | | | | | | | | | |
|
| FEHÉRVÁRI-GONDA HONDA Civic Type-R | 5 | +0:00:51.4 | +0:01:49.6 | +0:00:51.2 | +0:02:54.5 | +0:01:01.7 | +0:00:40.7 | +0:01:08.9 | +0:02:31.0 | +0:01:06.3 | +0:01:22.6 | +0:02:10.8 |
|
| KOŇUCH-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:50.1 | +0:01:18.3 | +0:00:38.2 | +0:01:51.0 | +0:00:31.6 | +0:00:29.1 | +0:01:09.3 | +0:01:52.9 | | | |
|
| OGRYZEK-MIREK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:52.4 | +0:01:31.2 | +0:08:12.8 | +0:17:12.6 | +0:10:31.6 | +0:00:38.3 | +0:00:45.0 | +0:01:26.4 | +0:00:33.9 | +0:00:42.4 | |
|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:46.9 | +0:01:28.9 | +0:00:49.4 | +0:02:14.7 | +0:00:39.7 | +0:00:35.6 | +0:00:40.8 | +0:01:17.7 | +0:00:37.4 | +0:00:50.2 | +0:01:33.3 |
|
| FUSKO-SLOVÁK CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:35.6 | +0:00:55.4 | +0:00:42.4 | +0:06:51.0 | +0:05:31.6 | | | | | | |
|
| SZABÓ-NYAKACSKA CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:52.4 | +0:01:30.3 | +0:00:51.8 | +0:02:35.2 | +0:00:51.9 | +0:00:42.0 | +0:01:12.3 | +0:01:54.4 | +0:00:45.9 | +0:01:08.2 | +0:02:15.8 |
|
| KRIKA-BOMBA RENAULT Clio 2.0Sport RS | 8 | +0:01:06.8 | +0:02:01.4 | +0:00:50.9 | +0:03:06.3 | +0:00:58.5 | +0:00:43.1 | +0:00:59.9 | +0:02:09.8 | +0:00:47.1 | +0:01:05.5 | +0:01:51.0 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:30.4 | +0:00:26.1 | +0:00:29.3 | +0:01:31.0 | +0:01:30.0 | +0:00:26.5 | +0:00:39.0 | +0:01:20.3 | +0:00:31.9 | +0:08:13.4 | +0:04:12.3 |
|
| KESZI-HELMÉCZY SEAT Leon Tdi | 8 | +0:00:49.6 | | | | | | | | | | |
|
| MOLNÁR-PARIHUS KODA Fabia 16V | 7 | +0:01:20.5 | +0:03:50.8 | +0:01:31.0 | +0:04:55.7 | +0:01:22.7 | +0:00:58.5 | +0:01:23.0 | +0:05:36.0 | +0:01:09.2 | +0:01:28.7 | +0:03:02.3 |