No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| SCHUCK-ENDRŐDI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:21.5 | +0:01:32.8 | +0:01:48.1 | +0:03:26.1 | +0:03:47.8 | +0:04:15.8 | +0:04:41.8 | +0:15:47.6 | +0:16:11.3 | +0:16:53.3 | +0:18:41.6 |
|
| ÓRAI-VREZGÓ HONDA Civic Type-R | 5 | +0:00:15.6 | +0:00:39.2 | +0:00:51.2 | +0:00:51.7 | +0:00:56.2 | | | | | | |
|
| FOGASY-BERENDI RENAULT Clio R3 | 5 | +0:00:12.4 | +0:01:18.6 | +0:01:30.6 | +0:02:03.0 | +0:02:07.1 | +0:02:09.7 | +0:02:24.3 | +0:02:37.8 | +0:02:43.4 | +0:02:52.0 | +0:05:35.9 |
|
| KLAUSZ-KECSKEMÉTI RENAULT Clio R3 | 5 | +0:00:01.0 | +0:00:25.6 | +0:00:27.9 | +0:00:36.3 | +0:00:38.0 | +0:00:40.1 | +0:01:05.6 | +0:01:22.1 | +0:01:27.8 | +0:02:08.3 | +0:03:02.3 |
|
| NAGY-KUNIER CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:20.2 | +0:01:10.0 | +0:06:12.9 | +0:11:35.6 | +0:16:41.0 | +0:16:47.0 | +0:17:03.1 | +0:18:48.6 | | | |
|
| ALBERTI-CSÁNYI HONDA Civic R3 | 5 | +0:00:13.0 | +0:00:57.6 | | | | | | | | | |
|
| FEHÉRVÁRI-GONDA HONDA Civic Type-R | 5 | +0:00:24.8 | +0:01:54.8 | +0:02:19.9 | +0:03:46.1 | +0:04:21.6 | +0:04:43.2 | +0:05:25.0 | +0:06:59.4 | +0:07:43.9 | +0:08:39.2 | +0:10:14.2 |
|
| KOŇUCH-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:23.5 | +0:01:22.2 | +0:01:34.3 | +0:01:57.0 | +0:02:02.4 | +0:02:12.4 | +0:02:54.6 | +0:03:50.9 | | | |
|
| OGRYZEK-MIREK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:25.8 | +0:01:37.4 | +0:09:24.1 | +0:25:08.4 | +0:35:13.8 | +0:35:33.0 | +0:35:50.9 | +0:36:20.7 | +0:36:32.8 | +0:36:47.9 | |
|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:20.3 | +0:01:29.6 | +0:01:52.9 | +0:02:39.3 | +0:02:52.8 | +0:03:09.3 | +0:03:23.0 | +0:03:44.1 | +0:03:59.7 | +0:04:22.6 | +0:05:20.1 |
|
| FUSKO-SLOVÁK CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:09.0 | +0:00:44.8 | +0:01:01.1 | +0:06:23.8 | +0:11:29.2 | | | | | | |
|
| SZABÓ-NYAKACSKA CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:25.8 | +0:01:36.5 | +0:02:02.2 | +0:03:09.1 | +0:03:34.8 | +0:03:57.7 | +0:04:42.9 | +0:05:40.7 | +0:06:04.8 | +0:06:45.7 | +0:08:25.7 |
|
| KRIKA-BOMBA RENAULT Clio 2.0Sport RS | 8 | +0:00:40.2 | +0:02:22.0 | +0:02:46.8 | +0:04:24.8 | +0:04:57.1 | +0:05:21.1 | +0:05:53.9 | +0:07:07.1 | +0:07:32.4 | +0:08:10.6 | +0:09:25.8 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:03.8 | +0:00:10.3 | +0:00:13.5 | +0:00:16.2 | +0:01:20.0 | +0:01:27.4 | +0:01:39.3 | +0:02:03.0 | +0:02:13.1 | +0:09:59.2 | +0:13:35.7 |
|
| KESZI-HELMÉCZY SEAT Leon Tdi | 8 | +0:00:23.0 | | | | | | | | | | |
|
| MOLNÁR-PARIHUS KODA Fabia 16V | 7 | +0:00:53.9 | +0:04:25.1 | +0:05:30.0 | +0:08:57.4 | +0:09:53.9 | +0:10:33.3 | +0:11:29.2 | +0:16:08.6 | +0:16:56.0 | +0:17:57.4 | +0:22:23.9 |